злободневно про парковки
при площади более 70квм 3 машиноместа)
а при площади более 100м?
запретить эксплуатацию торговых, развлекательных, административных, офисных центров если количество машиномест не
соответствует норме
а жильцов всех выселить из квартир, если нет норм по парковке???
А как быть, если на 1 этаже ( в квартире)офис, 15кв.м., там сидит 4 манагера, у всех по авто, где им место выделять??? Земля вокруг дома им не принадлежит.
L
Larri
И да, вам попались безграмотные гаишники.
ИМХО, гаишники грамотные. Понимающие, что если прищучат такого инвалида, то получат новость на Е1, общественный резонанс и скандал в виде "ААААААаа!!!1111, Инвалида притесняют, ироды"
странное это явление: перекрытие государственной дороги для стоянки.
+100500
каждый раз не устаю удивляться.
Оспорить что ли перегорождение дороги ... :-)
Подать надо в суд на арбитражный суд.
Вообще, странное это явление: перекрытие государственной дороги для стоянки.
Усомнишься так в адекватности нашего суда вообще.
Вообще, странное это явление: перекрытие государственной дороги для стоянки.
Усомнишься так в адекватности нашего суда вообще.
дак подавали, было дело, итог - Шарташская как закрыта стоянкой арбитража, так и закрыта.
I
IAGSoft
Неотвратимость наказания должна быть приближена хотя бы к
95%.
95%.
Да хотя бы 50% - уже заработает. Реально - меньше 1%...
Э
Эпилог
Автор, нормы мест уже действуют. Но они численно не такие, как у вас, конечно.
Вот вы пишите - офис на 9 м2 - 1 машиноместо. Это получается на 9м2 офисной площади надо 18 м2 парковки. Возьмём, например БЦ высоцкий. Это получается рядом с башней 52 этажа надо зафигачить ещё одну - на 104 этажа чисто для тачек. Ну допустим построить это можно (даже вопрос цены оставим). КАК это будет заезжать и выезжать вечером и по каким дорогам?
По остальным предложенным нормам аналогично.
Как вы это представляете вообще?
Вот вы пишите - офис на 9 м2 - 1 машиноместо. Это получается на 9м2 офисной площади надо 18 м2 парковки. Возьмём, например БЦ высоцкий. Это получается рядом с башней 52 этажа надо зафигачить ещё одну - на 104 этажа чисто для тачек. Ну допустим построить это можно (даже вопрос цены оставим). КАК это будет заезжать и выезжать вечером и по каким дорогам?
По остальным предложенным нормам аналогично.
Как вы это представляете вообще?
I
ILРetr
Итого, граждане, крайне неприятное, но единственно верное решение:
1. Центр города, ограниченный улицами Фурманова, Ткачей, Восточная, Челюскинцев, Московская необходимо закрывать для общего движения и разрешать движение там только на платной основе: въехать один раз - тысяча рублей, десять раз в месяц - пять тысяч, без ограничений - пятнадцать в месяц. Без всякого соплежуйства с "я там живу", живешь в центре и не можешь платить? - Продай квартиру и купи в Краснолесье.
2. Регистрация автомобиля только при условии предоставления документов о наличии парковки, нет ночной парковки - лесом.
3. Все, я повторяю - все парковки вдоль проезжих частей имени муниципальные улицы должны быть платными. 100 рублей за сутки, или 100 рублей за час - в зависимости от местных условий, но ни один автомобиль на муниципальной улице не должен бесплатно создавать проблем движению или работе коммунальных служб.
Без внятных, разумных и беспощадных мер проблемы города с парковками, пробками и прочим не решить. Спрос на коммерческие парковочные места, общественный транспорт, на велосипедное движение, ролики, скандинавскую ходьбу - все это должно быть сформировано необходимостью в этом, а не обломовскими рассуждениями о каменном мосту над прудом, где будут сидеть купцы и продавать разные мелкие товры, нужные крестьянам.
1. Центр города, ограниченный улицами Фурманова, Ткачей, Восточная, Челюскинцев, Московская необходимо закрывать для общего движения и разрешать движение там только на платной основе: въехать один раз - тысяча рублей, десять раз в месяц - пять тысяч, без ограничений - пятнадцать в месяц. Без всякого соплежуйства с "я там живу", живешь в центре и не можешь платить? - Продай квартиру и купи в Краснолесье.
2. Регистрация автомобиля только при условии предоставления документов о наличии парковки, нет ночной парковки - лесом.
3. Все, я повторяю - все парковки вдоль проезжих частей имени муниципальные улицы должны быть платными. 100 рублей за сутки, или 100 рублей за час - в зависимости от местных условий, но ни один автомобиль на муниципальной улице не должен бесплатно создавать проблем движению или работе коммунальных служб.
Без внятных, разумных и беспощадных мер проблемы города с парковками, пробками и прочим не решить. Спрос на коммерческие парковочные места, общественный транспорт, на велосипедное движение, ролики, скандинавскую ходьбу - все это должно быть сформировано необходимостью в этом, а не обломовскими рассуждениями о каменном мосту над прудом, где будут сидеть купцы и продавать разные мелкие товры, нужные крестьянам.
Э
Эпилог
Автор: ILРetr [Свой человек в форумах: 29] (Отправить письмо) (ЛС)
Дата: 20 Мая 2015 20:10
Итого, граждане, крайне неприятное, но единственно верное решение:
1. Центр города, ограниченный улицами Фурманова, Ткачей, Восточная, Челюскинцев, Московская необходимо закрывать для общего движения и разрешать движение там только на платной основе: въехать один раз - тысяча рублей, десять раз в месяц - пять тысяч, без ограничений - пятнадцать в месяц. Без всякого соплежуйства с "я там живу", живешь в центре и не можешь платить? - Продай квартиру и купи в Краснолесье.
2. Регистрация автомобиля только при условии предоставления документов о наличии парковки, нет ночной парковки - лесом.
3. Все, я повторяю - все парковки вдоль проезжих частей имени муниципальные улицы должны быть платными. 100 рублей за сутки, или 100 рублей за час - в зависимости от местных условий, но ни один автомобиль на муниципальной улице не должен бесплатно создавать проблем движению или работе коммунальных служб.
Без внятных, разумных и беспощадных мер проблемы города с парковками, пробками и прочим не решить. Спрос на коммерческие парковочные места, общественный транспорт, на велосипедное движение, ролики, скандинавскую ходьбу - все это должно быть сформировано необходимостью в этом, а не обломовскими рассуждениями о каменном мосту над прудом, где будут сидеть купцы и продавать разные мелкие товры, нужные крестьянам.
Дата: 20 Мая 2015 20:10
Итого, граждане, крайне неприятное, но единственно верное решение:
1. Центр города, ограниченный улицами Фурманова, Ткачей, Восточная, Челюскинцев, Московская необходимо закрывать для общего движения и разрешать движение там только на платной основе: въехать один раз - тысяча рублей, десять раз в месяц - пять тысяч, без ограничений - пятнадцать в месяц. Без всякого соплежуйства с "я там живу", живешь в центре и не можешь платить? - Продай квартиру и купи в Краснолесье.
2. Регистрация автомобиля только при условии предоставления документов о наличии парковки, нет ночной парковки - лесом.
3. Все, я повторяю - все парковки вдоль проезжих частей имени муниципальные улицы должны быть платными. 100 рублей за сутки, или 100 рублей за час - в зависимости от местных условий, но ни один автомобиль на муниципальной улице не должен бесплатно создавать проблем движению или работе коммунальных служб.
Без внятных, разумных и беспощадных мер проблемы города с парковками, пробками и прочим не решить. Спрос на коммерческие парковочные места, общественный транспорт, на велосипедное движение, ролики, скандинавскую ходьбу - все это должно быть сформировано необходимостью в этом, а не обломовскими рассуждениями о каменном мосту над прудом, где будут сидеть купцы и продавать разные мелкие товры, нужные крестьянам.
1. А тех. решение предложите? КАК взымать плату и учитывать въезды?
2. Все тачки зарегистрируют в брусянах или первике. Обратитесь к мировому опыту, например Пекина. Мера будет работать только в комплекте с запретом въезда в город зарегистрированных в области машин. Можете предложить, как технически это раелищовать?
3. Здесь просто надо развивать начатую работу
Без всякого соплежуйства с "я там живу", живешь в центре и не можешь платить? - Продай квартиру и купи в Краснолесье.
простите, вот я тут живу, я буду ездить, а вы - из своего Краснолесья, когда приезжаете в центр - платите, или бросайте корыта свои и по центру на ОТ.
не можешь платить? - Продай квартиру и купи в Краснолесье.
тогда закон обязательный, чтоб государство выкупало квартиры по рыночной цене. В центре квартиры - дорогие и большие, и продать квартиру за ее реальную стоимость - очень трудно., и переезжать в ОПУ города - я не собираюсь.
2. Регистрация автомобиля только при условии предоставления документов о наличии парковки, нет ночной парковки - лесом.
у нас на дом 20 машин всего, нафиг мне гараж, у нас и так на каждого хватает мест даже с запасом.
Встречное предложение, раз уж ущемляют людей в центре, то и обязателен пункт, что в домах после 2000г. посторойки - парковочное место или гараж на семью - обязателен нет, продавай квартиру - едь в деревню, а новые дома - продавать только с паркингом, нет денег на паркинг - опять же живи в деревне.
E
Etwas
Аффтара в президенты!
Г
ГОНЯ
Без всякого соплежуйства с "я там живу", живешь в центре и не можешь платить? - Продай квартиру и купи в Краснолесье.
наступил пенсионный возраст - в сибирь, ну или биореактор. кому что можно монетку подбрасывать чтоб без соплежуйства.
I
ILРetr
1. А тех. решение предложите? КАК взымать плату и учитывать въезды?
У меня домофон стоит, электронный пропуск в офис, талоны в метрах с ограниченным количеством поездок. Все уже есть. Осталось принять решение.
2. Все тачки зарегистрируют в брусянах или первике. Обратитесь к мировому опыту, например Пекина. Мера будет работать только в комплекте с запретом въезда в город зарегистрированных в области машин. Можете предложить, как технически это
раелищовать?
Да хоть в Н.Зеландии, нет оплаченного презда - не проедешь. (В Пекине, кстати, да и в Шанхае, стоимость регистрации авто больше его цены. И в случае эвакуации из под знака авто утилизируется.)
3. Здесь
просто надо развивать начатую работу
Ну да. Давайте еще подождем...
I
ILРetr
простите, вот я тут живу, я буду ездить
Будете, если оплатите. Не оплатите - пойдере пешком.
а вы - из своего Краснолесья, когда приезжаете в центр - платите, или
бросайте корыта свои и по центру на ОТ.
В соответствии с Конституцией РФ у Вас и жителей Краснолесья права одни и одинаковы.
тогда закон обязательный, чтоб государство выкупало квартиры по рыночной цене. В центре
квартиры - дорогие и большие, и продать квартиру за ее реальную стоимость - очень трудно., и переезжать в ОПУ города - я не собираюсь.
Не хотите нести бремя содержания дорогой квартиры - это Ваша проблема.
переезжать в ОПУ города - я не собираюсь.
Тогда придется платить за право иаеть большую дорогую квартиру в центре города.
у нас на дом 20 машин всего, нафиг мне гараж, у нас и так на каждого хватает мест даже с
запасом.
Ну вот и покажите договор аренды парковочного места у ТСЖ или УК. Проблемы-то нет, как оказывается.
I
ILРetr
наступил пенсионный возраст - в сибирь, ну или биореактор. кому что можно монетку подбрасывать чтоб без соплежуйства.
Я, в принципе, не против. Если Вы за мной в биореактор пойдете. Понимаете, дружище, в чем разница - я готов платить за право движения в центральной части города, а Вы в реактор зассыте пойти.
Кстати, Сибирь - красивейшие места, я никогда не понимал идиотов, призывающих заселить ее человеческими отбросами.
Будете, если оплатите. Не оплатите - пойдере пешком.
Ну, это ваши мечты и не более.
у Вас и жителей Краснолесья права одни и одинаковы.
вот именно, тогда нужно и им в их микрорайоне сделать платную парковку. Вообще, сделать парковку во всем городе - платную, и у всех будут права одинаковые.
Не хотите нести бремя содержания дорогой квартиры - это Ваша проблема.
нет, это проблемы тех, ктог из ж-пы едет в центр.
Убрать с центра все офисные здания, и пробки рассосутся сами собой.
Тогда придется платить за право иаеть большую дорогую квартиру в центре города.
я и так за нее плачу дорого.
Ну вот и покажите договор аренды парковочного места у ТСЖ или УК. Проблемы-то нет, как оказывается.
ну, вы же понимаете, что тонкости ни кто не будет учитывать.Если введут закон, то он сделает только хуже, т.к. у нас сначала делают, потом думают, потом все отменяют.
Понимаете, дружище, в чем разница - я готов платить за право движения в центральной части города
Вот за междугородние автобусы область платит городу, вот и обязать все торговые центры, офисы и т.п. платить так называемый налог, за то, чтоб его работники и его клиенты могли заезжать в центр.
S
Shkvoren`
6. запретить администрации города создавать платные парковки на СУЩЕСТВУЮЩИХ парковках (только при строительстве новых)
7. Снести дом автора, если он мешает расширению парковки уже построенного тц/бц/трц в соответствии с нормативами!
L
Larri
договор аренды парковочного места у ТСЖ
чо?
я как собственник жилья должен арендовать у товарищества собственников жилья парковочное место, являющееся совместной собственностью собственников жилья?
остальные пункты - не меньший бред
искренне надеюсь, что Вы троллите.
C
Captain Fantastic
Сколько звездочек понавылазило... мамадорогая...
I
ILРetr
искренне надеюсь, что Вы троллите.
Я просто уверен, что у Вас есть действительно эффективный, реалистичный и реализуемый план. Вы только слишком скромны, чтобы изложить его для всеобщего согласия и благоденствования.
I
ILРetr
я как собственник жилья должен арендовать у товарищества собственников жилья парковочное место, являющееся совместной собственностью собственников жилья?
А что Вас удивляет? Совместная собственность не предоставляет Вам никаких прав свободного владения или распоряжения этим имуществом. Знаю ТСЖ, в которых стоянка на дворовой территории ЗАПРЕЩЕНА. Т.е. въехал "за красную линию", высадил пассажиров и... уехал куда-то. Там даже договор на аренду парковочного места на гостевой стоянке не заключить - все остальные собственники жилья ПРОТИВ. Представляете? Вы такой матерый собственник жилья, а Вас остальные мелкотравчатые собственники посылают нахер, и Вы ничего не можете изменить.
I
ILРetr
Ну, это ваши мечты и не более.
В пробке-то мы стоим в одной и одинаково, я в Мерседесе и Вы в Приоре. Желаете избавиться от пробок? Не, я действительно всерьез - у Вас есть реалистичное и реализуемое предложение как избавиться от пробок? Понимаете, "из жопы едут в центр" - это не решение. Они едут РАБОТАТЬ, т.е. Вашу жопу подтирать. Я не хочу быть первооткрывателем этой мысли для Вас, но Вам все равно придется оплатить все ИХ издержки. Можно сколько угодно верить, что рекламу в телевизоре мы ненавидим бесплатно, что при расчете пластиковой картой магазин теряет 2 прОцента транзакции. Умные знают, что это все уже включено в цену, которую нам приходится платить. Можно ьбложить "налогом" бизнесцентры - абонимент на Ваш спа-клуб станет подороже - за все платит конечный потребитель, т.е. Вы. Всегда и за все. Но либо Вы понимаете за что платите и сколько, или просто больше платите.
[Сообщение изменено пользователем 20.05.2015 23:25]
K
Kvart76
Автор, нормы мест уже действуют. Но они численно не такие, как у вас, конечно.
Вот вы пишите - офис на 9 м2 - 1 машиноместо. Это получается на 9м2 офисной площади надо 18 м2 парковки. Возьмём, например БЦ высоцкий. Это получается рядом с башней 52 этажа надо зафигачить ещё одну - на 104 этажа чисто для тачек. Ну допустим построить это можно (даже вопрос цены оставим). КАК это будет заезжать и выезжать вечером и по каким дорогам?
Как вы это представляете вообще?
Вот вы пишите - офис на 9 м2 - 1 машиноместо. Это получается на 9м2 офисной площади надо 18 м2 парковки. Возьмём, например БЦ высоцкий. Это получается рядом с башней 52 этажа надо зафигачить ещё одну - на 104 этажа чисто для тачек. Ну допустим построить это можно (даже вопрос цены оставим). КАК это будет заезжать и выезжать вечером и по каким дорогам?
Как вы это представляете вообще?
про Высоцкий отдельный случай, еще до его постройки машину маломальски можно было поставить, место найти.
ведь при строительстве Антея, нормы не соблюли.
Итог: вокруг высоцкого Адовое место, машину не приткнуть, не проехать, знаю случаи когда фирма переезжала в этот высоцкий и к ним очень существенно падал поток клиентов.
Запрет на эксплуатацию части здания решит этот вопрос, Закрыть в Высоцком 90% площадей, пусть дальше собственник сам чешется, копает в глубь земли, строит еще один высоцкий для машин.
I
ILРetr
про Высоцкий отдельный случай, еще до его постройки машину маломальски можно было поставить, место найти.
ведь при строительстве Антея, нормы не соблюли.
ведь при строительстве Антея, нормы не соблюли.
Там вполне себе подземная парковка - час бесплатно, ну а потом за денежку. Еще зимой она пустовала.
c
cooldan
взлетит не?
идеи очень хорошие, но не в рашке. здесь всех похрен и каждый сам за себя. кто успел тот и встал)
каждый себя считает мамонтом: типа я большой и мне все пох, но это пока не коснулось чего. а вот если реально прижмет, то начинают бегать, пить или нехера не делать, ну если уже отупели вконец
у нас колеса снимали во дворе. все гооврили, что типа ну его нафиг эти камеры и освещение. типа у моей тачки не снимут, каско у других, херня тачка у третьих. короче. пока всех не коснулось, не забегали. сейчас все есть и все опять хорошо. такая уж у нас природа, блин русская или не русская. смотря как смотреть
V
Vарвар
Все такие , а что изменилось ? Сколько тем было ?Мне пофиг _ в центр не езжу , на газоне не паркуюсь!
Не обласнег
[Сообщение изменено пользователем 20.05.2015 23:48]
Не обласнег
[Сообщение изменено пользователем 20.05.2015 23:48]
K
Kvart76
Там вполне себе подземная парковка - час бесплатно, ну а потом за денежку. Еще зимой она пустовала.
чтото офисный планктон не стремится туда, а бросает машины поблизости
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.