Подземные переходы

Свердлова - Мельковская есть переход :-)

интересный пример - Мега!
как только убрали разворот и светофоры, сделали надземный мост пешеходы выбрали старый подземный в котором кстати из всего благоустройства сделали освещение и которым я пользуюсь только лет 25. Есть конечно те кто ходит по мосту, но таких единицы.
На этом примере очень кстати хорошо заметно что количество ступенек в подземный переход несоизмеримо с количеством пешеходных пролётов подъёма на мост ;-)

никто об этому не думал и переделывать вряд ли будет
сделан он для галочки

Ну метромост то клёвый. Сразу и для метро, и для машин.

[Сообщение изменено пользователем 10.06.2014 19:24]

так он вроде в наследие достался - такие как раз делались людьми и для людей, ступени широкие и редкие, я по таким вниз на велосипеде съезжаю :-D

Ключевое слово. Для велосипедиста - нормально, для пешехода - плохо.

При том, что и пешеходу приятнее подниматься по пандусу, нежели по лестнице.

Надо раскрутить пандус и сделать их два, а то и три...

птичий рынок доживает свои последние дни

ещё раз обращаю внимание всех что высота наземного моста и глубина подземного перехода разная, поэтому количество пролётов подземного моста к наземному 1 к 3.

[Сообщение изменено пользователем 10.06.2014 18:57]

У ТЮЗа тоже вроде норм переход.
Но, если в сторону Космоса выходить, там как бы и подниматься не надо, практически вровень с землей оказываешься. И тут на тебе 3 ступени.
Всё! Из-за них я там на велике уже не поеду.
И со стороны ТЮЗа, кстати, тоже уже почти на поверхности есть 3 ступени, которые даже пандусами не оборудованы.
Встречайте меня на светофоре Свердлова - Либкнехта/Шевченко - Никонова и пропускайте при повороте.

Да интересный. Пример двух подходов к организации движения. Территория меги - грамотный. "Развязка" - убожество. Сделали два светофора, хотя можно было с тем же мостом обойтись одним, а то и вообще без них



Во первых светофор не полностью перекрывал движение, а лишь одно напрвление. Так что у пешеходов и раньше не было выбора.
Во- вторых сравнивать подземный переход и мост некорректно - они имеют разную длину и находятся в разных местах.
Вообще подземный\надземный переход через трассу - оправдан. В Европе на скоростной дороге вы никогда не встретите внезапного пешеходного перехода из леса в лес. и знака 70

Там еще трамвайная остановка.
Уберут рынок поставят ТЦ, суть не изменится.
Народ там будет ходить.

при строительстве кстати всех старых подземных переходов видимо учитывался ландшафт, поскольку переходить возле ТЮЗа, ЦПКиО, от гостиницы Свердловск к Вокзалу и других очень удобно :super:

:lol:

по прежнему не доверяю фото автора в личном профиле, официоз чиновничьего кабинета отпугивает :-D

Вот вам пример, доказывающий обратное. В этом месте до появления дороги по ул. Никонова очень активно ходили пешеходы:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Всю жизнь там была народная тропа, ведущая со Свердлова мимо "Космоса" по Набережной и в центр.
Появилась новая дорога - образовалось новое препятствие для пешеходов.
Между действующими переходами на Толмачева и возле ДИВСа 400 метров.
Т.е. предлагается как бы лишние 200 метров пройти либо вправо, либо влево, а потом обратно столько же. Много это! Нужен пешеходный переход или светофор с кнопкой как вариант:
Он там из логики пешего маршрута вытекает. К нему даже тротуары проложены с обеих сторон.
Город для пешеходов - это счастье, а не сожаление.

Второй пример - загороженный проход по Кузнечной через Ленина.
Третий пример - дважды разбитая дорогами по Тургенева и Луначарского пешеходная аллея посередине пр. Ленина.
Луначарского по аллее теперь вообще нельзя перейти!

Город он и против пешеходов, и против машин
Но машины как то держатся в противостоянии. Поэтому пешеходы все чаще переходят на сторону машин.

буквально 3 часа назад переходил пешком с одной части острова на другую(Карибские острова пр. автора) реакция водителей когда я нахожусь на переходе - страх!!! :-D Во первых очень, очень большие штрафы, во вторых если ты таксичурка лицензии враз лишат и вышлют нахрен с острова. На переходе можно остановиться поковырять в носу, посмотреть на небо, ответить на телефонный звонок - водители терпеливо ждут :-D даже стал немного привыкать :beach:

На Плотинке тоже норм переход.
Такой бы и на другом берегу еще сделать от Воеводина к Набережной Рабочей молодежи.
Но пересечь Малышева напротив Плотинки, чтобы продолжить прогулку по Набережной, невозможно. Только на Горького.
Ждем Светофора на Малышева/Воеводина - Добролюбова.
А он там будет, недолго ждать осталось.

Ненавижу подземные переходы.

офисник там будет, первая очередь уже почти закончена рядом

Ещё пример. Микрорайон Комсомольский (ЖБИ).
Единственный цивильный пеший маршрут - путепровод Малышева/Высоцкого. Других путей (не через пикуля) просто НЕТ.
Да и тот содержит несколько опасных мест:
http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=56.841778&lon=60...
http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=56.842139&lon=60...
http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=56.842145&lon=60...

http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=56.841520&lon=60...
http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=56.841825&lon=60...
http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=56.841916&lon=60...
http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=56.841890&lon=60...

а я ещё раз новеньким ;-) напоминаю что сижу я в кабинете экс губернатора Эдуарда Росселя что раньше был в "белом доме"и это скорее показатель качества и престижа выполненной работы чем офицеоз :-D

[Сообщение изменено пользователем 10.06.2014 19:00]

проще нарисовать сплошную и запретить с малышева левый поворот на добролюбова-воеводина..все будет нормально, и вообще надо всю дорогу оградить заборами, переходы только на перекрестках..ооо и обязательно убрать все нерегулируемые, а то это как рулетка, повезет перейдешь....

конечно, а щас там добрый народный забор, надо перейти?,. идите на Либкнехта и переходите :-D

Как попасть пешком от ЛеруаМерлена к о.п.Ботаническая?
У меня получилось, что 2600 метров:
http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=56.797663&lon=60...;606299400;567922593;199663;100729;179600;107073;174987;108072;145375;92975;137972;90507;124669;89744;101923;89274;91516;91917;70917;100259;67698;97674;0;84838;11801;68037;22959;47474;23174;34666;57291;15394;66304;6580;68664;0;102996;1057

Хотя по прямой там 1250 м...

Я бы вообще не осмелился этот маршрут пешим называть.
Идешь и пешком пересекаешь рукава съезды на развязке.
Круто чо. Это всё равно что пешком ходить по развязке у Таганского ряда или у выезда на Мск тракт на Токарей/Серафиме.
Жебайке нужен отдельный трамвайно-пешеходный мост.
Ну или хотя бы просто пешеходный через ЖД и над Егоршинским.
На рубеже 1980-1990-х там, кстати, низом ходили через дорогу и через ЖД под трубами. Была тропинка. Но по Егоршинскому сейчас такой трафик, сейчас уже фиг перейдешь.