Трамвайный Екатеринбург

Но куда? Вы же сами противник строительства новых дорог.

Екад не панацея. Он лишь ообъезд города для транзитников. Нужно реально работающее внутреннее кольцо или несколько скоростных магистралей собирающих на себя весь внутригородской трафик. Только они должны быть многополосыми (8-10) и бессветофорными. Тогда и освободятся маленькие улочки и в Ваш любимый центр никто просто так не поедет. Строить придётся сверху над землёй. Я думаю это дело ближайших лет.

Давайте будем реалистами. Екб торговый и научный город. Тут много институтов и мало заводов. Среднестатистический житель- это сотрудник офиса работающий с 9 до 18.

:-D Рабочий только на предприятии имеющим в названии слово завод обретается? Или производство только на заводах существует? :-D И эта, каких конкретно заводов у нас мало а институтов много? :-D

ну так посчитайте. Но ,кстати, современный рабочий не только у станка и с лопатой. Мои тяжелее килограмма не поднимают и весь день на пятой точке. так что
товарищ прав.

Ну я тоже одно время на машине на работу ездил, потому что на ОТ было крайне неудобно. А теперь вот в другом месте работаю и чаще на ОТ езжу, потому что обычно быстрее, чем на машине выходит, и нет проблемы с парковкой.
Еще раз - никто не призывает отказываться от авто - десять раз уже сказали. Просто должна быть альтернатива. Вам же - тем кто ежедневно ездит на авто от этого лучше будет - пробки хоть немного, но уменьшатся за счет тех, кто на ОТ пересядет. Имхо, если бы не было метро на Уралмаш, сейчас бы даже десятиполосный проспект Космонавтов ничем не помог - все бы напрочь стояло весь день.



На ЖБИ утром обычно один за другим идут, почти каждую минуту-две. Все равно народу много собирается.

[Сообщение изменено пользователем 14.12.2013 13:19]

Согласен, это как раз пример, что тупое расширение дороги как правило ничего не дает. И кстати в Челябинске на многих широченных дорогах в час пик вполне себе пробки собираются.
На Щербакова-Самолетной по моему надо было развязку делать, место там вроде есть.

А я повторю ещё раз. Альтернативу нужно делать хорошей саму по себе. Сделайте хороший удобный трамвай с адекватным расписанием и маршрутом , отапливаемые остановки. И плюсом это должно быть доступно по цене. А не так как тут предлагают: давайте усложним жизнь автомобилистам, авось пересядут на трамвай. Это очень убогое мышление .

Создавая еще больше пыли, грязи и смога.
Что вы там защищаете, стоя в пробке под выхлопной трубой Икаруса, с включенной печкой, втягивающей воздух с улицы?


Отнюдь! Я за нормальный ЕКАД, минимум в 4 полосы, я за нормальную Объездную.


Чтобы в городе было еще больше смога, грязи и пыли?
Чтобы напрочь исключить какие-либо способы передвижения по городу, кроме герметично закрытого авто с кислородным баллоном внутри? А пешком по городу будем ходить в противогазах?
Есть более простое и менее затратное решение - просто избавиться от внутригородского трафика.
Вспомните 9 мая и День города. В центре сотни тысяч людей и ни одной машины! Что мешает сделать, чтобы так каждый день было?

чтобы пристыковать одну тупиковую улицу? 8(
Просто с Самолётной нужно делать второй адекватный выезд на Титова. Правда там тоже жопа та ещё. Весь Г Щит и Полевской с утра там тусуется. Опять же по причине отсутствия нормального кольца.

Да, это тоже надо. И нормальный выезд из города на Полевской тракт тоже нужен, а не то убожество что сейчас.


Лично я по путям не езжу, так что мне не усложнят. Более того, из принципа никогда не пускаю в ряд тех, кто щемится с путей перед остановкой.

У меня даже пыли в машине нет,потому как фильтр

Максимальный вред от двигателя внутреннего сгорания получается не во время движения , а при работе на холостом ходу и при перегазовках, т.е. во время стояния в пробках.
Да и время работы этого самого двигателя сократится. ведь люди не ездят на автомобилях по часам. Они ездят из т. А в т. Б. И если они сумеют это сделать быстрее то и автомобиль соответственно будет эксплуатироваться меньше=> меньше выхлопов.

Да, именно это и нужно.

Это только кажется. Представьте что все с путей переехали во второй ряд. Страшно? Мне да . ;-)

Вопрос :а зачем? на день города и 9 Мая люди идут на праздник , а не на работу. они никуда не торопятся и логистика движения совершенно другая. Насчёт отсутствия машин вы тоже совершенно не правы. я живу почтив центре. И после праздника пробка "отъезжающих" рассасывается где- то только к полуночи, а то и дольше. То же самое и днём в напралении центра. Все прилегающие дворы просто утыканы машинами.
В рабочий день у большинства столько дел, что на простое гуляние по городу времени просто нет.

На Малышева пути отгородили от Мира до Студенческой. Ничего страшного не произошло. Мне даже лучше стало, потому что раньше всегда перед остановкой Студенческая стояла толпа авто на рельсах и пытались вклиниться в поток.

Та да, согласен, но в других местах это может не сработать. Например если такое проделать на 8 марта-Авиационная, перекрёсток просто встанет. Правый ряд не едет из-за поворачивающего направо и пропускающего пешеходов, а левый стоит на левый поворот. Усё. Приехали.

Можно сделать полосу перед перекрестком для поворота направо - если там место есть. Как в этом году сделали на Малышева-Мира.
Плюс сокращенная фаза зеленого для пешеходов, чтобы было несколько дополнительных секунд для поворачивающих направо.

Ага, прямо через парковку администрации Чкаловского района. Вот они обрадуются.

Пешеходы у нас к сожалению, самая невоспитанная и неорганизованная часть участников движения. Прутся всегда и везде.....

Посмотрел, от парковки до перекрестка там еще метров 100 - вот там и сделать.

Или запретить левый поворот - пусть на 8 марта-Циолковского разворачиваются.

[Сообщение изменено пользователем 14.12.2013 13:54]

Вот в продолжении темы: сегодня почти рабочий день, но всвязи с проносом языческого огня центр как бы частично перекрыт . Так в ОТ не залезть. Просто битком . Вы за это ратуете?

Я считаю, что не нужно ничего перекрывать, и платный въезд в центр не нужен.

1. 100 м там не наберётся.
2 там рельеф не позволит, Авиационная там вниз идёт

А я и не сорю, это

агитирует

Во-первых, в эти праздничные дни ОТ по Ленина тоже не ходит, т.е. добраться поближе к центру можно только на машине или на велике или на метро или сразу из дома идти пешком. Был бы ОТ, многие поехали бы на нем.
Во-вторых, в этих пробках стоят недальновидные люди. Я сам много раз ездил на салют, в пробках после него ни разу не стоял.
Авто оставлял у МЦ "ЭМА" или на Кимовской возле бани или вообще на Уралмаше возле метро.
Понятно, что если добровольно лезть в самое пекло, то потом из этого пекла сложно будет выбираться.
В-третьих, салют заканчивается одновременно для всех, и вся многотысячная толпа одновременно из центра начинает выбираться, там даже метро не справляется. Вход на "Площадь" ограничивают. Вы когда-нибудь видели, чтобы в обычные дни метро не справлялось с пассажиропотоком? Рабочее время тоже у большинства заканчивается в 18:00, но не секунда в секунду. Кто-то задерживается дольше, кто-то уходит раньше. И не все работают в одном месте. Офисы в центре расположены не так кучно, как та толпа, которая смотрит салют.
Такой лавинообразной толпы в обычный день не будет.
Так что полный запрет на движение по центру на ЛА никому особо не навредит. И, заметьте, я не предлагаю его вводить, я лишь привожу в пример те дни, когда огромное количество людей одновременно приезжает в центр и уезжает из него практически без проблем. Значит, этих проблем можно избежать и в другие дни. Что для этого нужно?
1) Скоростной ОТ (трамвай).
2) Удобные широкие тротуары, продуманные пешеходные маршруты.
3) Велодорожки.
4) Регулярно работающее метро, которое, в общем-то, у нас уже есть.

Вопрос в другом. а что там вообще делать в этом центре вашей мечты. Если оттуда убрать транспорт , он просто напросто вымрет. Он будет никому не нужен. Не нужен офис в центре, если к нему не подъехать. Не нужен магазин, кафе ... и.т.д. Туристов у нас нет, да и смотреть по большому счёту не на что. Этот бред приведёт к тому что центр города превратится в "Детройт" с пустыми офисниками и заброшенными гостиницами и магазинами.

сегодняшний день показывает, что ОТ к этому тупо не готов. Не справился, увы.