Ю-Тэйр Екатеринбург-Пхукет

Если в турфирме покупаем тур - манагер практически всегда может посмотреть перевозчика и номер рейса.

считают:
чел/СУММ(пасс*км)

было предложено:
чел/СУММ(пасс*поездки)

где "чел" - общее количество погибших на каждом виде транспорта.

Качественный показатель транспорта это в том числе и километры. Отбрасывать его как бы глупо, как минимум.

Тогда и бензин надо считать литры/поездки. Очень зачудительная математика получится.

В таком случае, скорее уж стоимость бензина...

Не думаю, что будет слишком уж "зачудительно". Можно взять усреднённые показатели (по региону, за интервал времени) по количеству пассажиров в поездке, например, для автомобильного транспорта из статистики по ДТП (тем более, что считаем аварийность). А для авиации вообще не вижу проблем - там итак всё подсчитано, а если учесть, что в нашей стране объём перевозок не такой уж и большой, посчитать должно быть проще.

http://ural.turprofi.ru/news/_aview_b421589

подороже будет, однако, чем Ебипет али Турляндия :-(

Я о расходе.



А где логика то? Получим неадекватные показатели смертности без учета км.
Тогда уж проще надо. Х=трупы/километры. Только в этом случае думаю что авиация будет снова одним из самых безопасных.

Emirates


5 стоя)

[Сообщение изменено пользователем 03.12.2013 15:23]

Всё прочетал до 21 страницы. 8(

[Сообщение изменено пользователем 03.12.2013 16:08]

И вот мы успешно закольцевались и вернулись к началу...

Мой первый пост по теме был основан на посыле :
"Пассажир (любой) ведь садится в транспортное средство (любое) не для того, чтобы упиваясь счастьем ехать кучу километров, он садится чтобы прибыть из точки "А" в точку "Б"

Вы мелко мыслите. Если ваши передвижения ежедневно из года в год заключаются в проезде от дома на работу и обратно - тады понятны "из А в Б". А пассажирам важно то что очень большие расстояния они преодолевают за минимальное время. (комфорт сидений, жрачку в бизнес-классе и цену билетов отбрасываем).

Ваша математика будет уместна когда изобретут телепорты. Тогда уместно будет применять "отправка" или "поездка".

:lol: расстояние между кресел как в трамвае. Хамки бортпроводники.
Нет уж, лучше через МСК на регулярке

В любом порту при плохих МУ полнейшая опа, а в Московии опа в квадрате.
:-)

Посадку закончили

счастливого полета)

Да, но не мне)
Вроде еще не вылетели

Вроде еще 40 минут потом в самолете сидели)

Ю-Тейр вообще по России зажигает сегодня

Пассажиры рейса «Бангкок — Краснодар» вылетели в Ростов-на-Дону
Краснодарские туристы наконец вылетели из аэропорта Бангкока и уже направляются в сторону Ростова-на-Дону. Об этом сообщил пресс-секретарь авиакомпании UTair

http://news.mail.ru/inregions/south/23/incident/15...

Ищу попутчиков для поездки на великах Екб-Пхухет :-)

пешком давайте?:-)

давайте :hi:

:-D про задержку рейса компетентные органы узнали только седне вечером :-D видимо с оака прочли тему

спор на ровном месте ниочем.

Вся авиация России нынче такая, а если добавить плюсом обслугу в аэропортах и уход за взлеткой при стихийных бедствиях, то даже полет на самолетах западных корпораций небезопасен.

Вот честное слово, ну непонятно мне Ваше желание "уйти на второй круг", когда, говоря образно, "все уже на полосе". Исходный тезис касался расчёта "коэффициента аварийности", а совсем не ""коэффициента комфортности", зачем подменять понятия? Более того, по моему мнению, эти вещи абсолютно не связаны. Лично я не пожертвую даже толикой безопасности в обмен... да на сколько угодно комфорта. А тех, кто допускает хотя бы мысль об этом, считаю, даже на пушечный выстрел нельзя подпускать к сфере любых транспортных перевозок (в которой, как раз, перемещения "от дома на работу" и формируют основную статистическую выборку).
За сим откланиваюсь, не обладая гигантизмом мышления и, тем более, не являясь отцом сами знаете чего, смысла в продолжении с Вами дискуссии на эту тему не вижу абсолютно никакого.

Ну дык чё? улетели, или чё? :popcorn: