Ю-Тэйр Екатеринбург-Пхукет

Ищу попутчиков для поездки на великах Екб-Пхухет

За то столько плюсов

За то столько плюсов :super:

моя мама с мужем

Если в турфирме покупаем тур - манагер практически всегда может посмотреть перевозчика и номер рейса

кстати, ютэир редисы - норма провоза багажа у них 15 кг (пхукет-екб) на этом рейсе.
и за каждый кг улыбчивые тайцы просят по 600 бат, кажется.

жутко от того что люди были на волосок.

...Мы не одни в небе. Изредка, то выше, то ниже пролетают самолеты. Иногда пролетают на соседних эшелонах, после чего пассажиры, увидевшие лайнер в 300 с небольшим метром, начинают писать в интернетах, как они "чуть все не погибли". Чаще этого они "чуть все не погибают" только от того, что "внезапно двигатели остановились, и мы начали падать. Но, слава Богу, пилот чудом сумел запустить двигатели, и самолет снова полетел"...

И вот как предусмотреть такое?

Мы должны были лететь с нордвиндами

Более 300 пассажиров рейса Бангкок - Уфа авиакомпании «Северный ветер», самолет которой произвел вынужденную посадку в аэропорту Ташкента, отказываются лететь дальше.

По словам пассажиров, ставших невольными очевидцами ЧП, у самолета прямо во время полета отказал двигатель. Воздушное судно чудом дотянуло до взлетно-посадочной полосы аэропорта Ташкента.

- Мы сидим в зале ожидания практически полдня, - рассказывает пассажирка рейса Екатерина Ужгина. - Нас накормили. Обещают, что починят самолет и мы продолжим рейс. Но мы не хотим этот борт, среди нас нет самоубийц, мы все помним, что случилось в Казани.

Пассажиры международного рейса отмечают, что во время вылета из Бангкока у самолета уже были проблемы - подняться в воздух с первой попытки не удалось. Тогда представители экипажа попросили пассажиров покинуть салон на некоторое время, и после недолгого ремонта воздушное судно смогло набрать высоту.

Константин Свиридов, один из пассажиров рейса Бангкок - Уфа, в интервью LifeNews сообщил, что они собираются добиваться замены воздушного судна.

- К нам вышел командир самолета и сообщил, что после очередного ремонта мы долетим до Уфы, но после того как уже произошли две поломки, мы отказываемся лететь, - говорит Константин Свиридов. - Мы напуганы, потому что последние события в Казани подлили масла в огонь, и у нас создается ощущение, что наш самолет чинится на коленке. Мы будем требовать поменять нам борт.

В ответ представители авиакомпании предлагают другую альтернативу: вылететь в Москву за свой счет, что, естественно, неприемлемо для людей, оплативших билеты.

Как сообщили пассажиры, сотрудники аэропорта Узбекистана пообещали подобрать им воздушное судно для отправки в Уфу. Однако тех, кто решил поехать железнодорожным транспортом, не выпустят из аэропорта до тех пор, пока аварийный самолет не приземлится в Уфе. Объяснив, что делается это в целях безопасности аэровокзала.

В итоге большая часть пассажиров все же решилась сесть на неисправный борт, в аэропорту остается еще около 50 человек, которые отказываются лететь.

Источник LifeNews в Росавиации рассказал, что предоставление другого самолета по просьбе пассажиров действительно остается на усмотрение авиакомпании, но при этом в случае возникновения подобной ситуации у перевозчика должен быть запасной борт.

Официальные комментарии представителей авиакомпании «Северный ветер» пока получить не удается: все контактные телефоны сейчас недоступны

некий IKAR

Лететь отдыхать и не париться за перевозчика

Нордвин и Икар - это одно и то же..

ну тут настойчиво советуют обратное...

да фиг их сейчас разберет...

тут настойчиво советуют обратное...

Может не зря советуют?

Максимальный репост

но что-то я ни с пегасом больше отдыхать никогда, ни летать на большие расстояния в ближайший год не хочу