Про расширение моста на Малышева
C
Crossmem
Концепция нашей дорожной сети ущербна в основе своей.
Потому что у нас всегда не "сеть", а "дерево" - всё движение стекается в толстый ствол, в которм и затык.
Надо рубить шашкой всякие промзоны, сносить-расселять халабуды и строить небольшие, буквально на 2-4 полосы мосты, но - много!
Это может быть мост на Авангарде. Может быть, на Комсомольскую можно прорубиться с Егоршинского (как мне помнится, Комсомольская с Библиотечной и Мира не безнадёжны в плане расширения).
Калиновская развязка, если её вылечить, тоже Малышевский мост разгрузила бы, но пока есть опасения, что её реконструкция - баблосос не сто лет без радикального эффекта.
Неплохо бы и на Первомайку прорубиться с Егоршинского, а почему нет?
Так будет дешевле и эффективнее.
Потому что у нас всегда не "сеть", а "дерево" - всё движение стекается в толстый ствол, в которм и затык.
Надо рубить шашкой всякие промзоны, сносить-расселять халабуды и строить небольшие, буквально на 2-4 полосы мосты, но - много!
Это может быть мост на Авангарде. Может быть, на Комсомольскую можно прорубиться с Егоршинского (как мне помнится, Комсомольская с Библиотечной и Мира не безнадёжны в плане расширения).
Калиновская развязка, если её вылечить, тоже Малышевский мост разгрузила бы, но пока есть опасения, что её реконструкция - баблосос не сто лет без радикального эффекта.
Неплохо бы и на Первомайку прорубиться с Егоршинского, а почему нет?
Так будет дешевле и эффективнее.
А может отделаться малой кровью? Загнать туда некоторое количество ИДПС для наведения порядка.
Нарисовали на Высоцкого три ряда, ну и кого волнуют эти полоски? Как ломились в ШЕСТЬ рядов так и едут.
Так же точно и на выезде с Егоршинского. Один ряд пропускать народ будет, а вот три ряда - ну вас нафиг, мне тоже ехать надо.
Нарисовали на Высоцкого три ряда, ну и кого волнуют эти полоски? Как ломились в ШЕСТЬ рядов так и едут.
Так же точно и на выезде с Егоршинского. Один ряд пропускать народ будет, а вот три ряда - ну вас нафиг, мне тоже ехать надо.
П
Полярный Лис™
Угу а на перекрестке Ленина - Луначарского 2х этажную развязку запузырить
s
saks
надо въезд сделать 50 руб, пробки исчезнут.
Н
Нumаn 2007
Бред на мой взгляд - заявляю как абориген этого моста. Из-за него никогда пробок не было. На нем - да. Но не из-за него. Исключительно из-за перекрестков до и после моста.
Такой-же абориген, но не только из-за перекрестков. Сильно бодяжит поток с Егоршинского+валят на студенческую в конце моста. Смысла расширять только мост, нет. Если расширять, то вообще всю малышева до гагарина хотябы. Плюс, сейчас там нет пробок особых. Весь фарш начнется с началом учебного года. Раньше еще Чинари еще ездили по нему, и дпс перекрывали весь поток минут на 10, вот были времена
S
Suba
Концепция нашей дорожной сети ущербна в основе своей.
Потому что у нас всегда не "сеть", а "дерево" - всё движение стекается в толстый ствол, в которм и затык.
Надо рубить шашкой всякие промзоны, сносить-расселять халабуды и строить небольшие, буквально на 2-4 полосы мосты, но - много!
Это может быть мост на Авангарде. Может быть, на Комсомольскую можно прорубиться с Егоршинского (как мне помнится, Комсомольская с Библиотечной и Мира не безнадёжны в плане расширения).
Калиновская развязка, если её вылечить, тоже Малышевский мост разгрузила бы, но пока есть опасения, что её реконструкция - баблосос не сто лет без радикального эффекта.
Неплохо бы и на Первомайку прорубиться с Егоршинского, а почему нет?
Так будет дешевле и эффективнее.
Потому что у нас всегда не "сеть", а "дерево" - всё движение стекается в толстый ствол, в которм и затык.
Надо рубить шашкой всякие промзоны, сносить-расселять халабуды и строить небольшие, буквально на 2-4 полосы мосты, но - много!
Это может быть мост на Авангарде. Может быть, на Комсомольскую можно прорубиться с Егоршинского (как мне помнится, Комсомольская с Библиотечной и Мира не безнадёжны в плане расширения).
Калиновская развязка, если её вылечить, тоже Малышевский мост разгрузила бы, но пока есть опасения, что её реконструкция - баблосос не сто лет без радикального эффекта.
Неплохо бы и на Первомайку прорубиться с Егоршинского, а почему нет?
Так будет дешевле и эффективнее.
+100 самый грамотный пост в теме
C
Crossmem
Точно так же надо и Транссиб рубить - от Калины до Малышева панически нужен мост в районе Буторина, и в районе и от Космонавтов до Бебеля где-то надо прорваться (например, Выездной сделать человеком, а не козьей тропой с кардинальным переустройством Лётчиков и автомагистральной)
Это всё можно, но нужна смелость и готовность топтаться по мозолям
Это всё можно, но нужна смелость и готовность топтаться по мозолям
П
Полярный Лис™
Во многих местах можно убрать деревья вдоль обочины и расширить на 1-2 полосы.
L
Lem.
Лучше бы пообещал сделать ул. Малышева
c
cHeжная
Во многих местах можно убрать деревья вдоль обочины и расширить на 1-2 полосы.
и задохнешься от выхлопных газов, зато в 3 полосы дороги
C
Crossmem
Угу а на перекрестке Ленина - Луначарского 2х этажную развязку запузырить
вы знаете, в Токио наблюдал 5-уровневую развязку в центре города. Тоже, наверное, страшно было на такое замахиваться. Кругом частная собственность, сейсмоопасная зона, бабло водопадом, экологи стадами.
Ничего ведь, справились. И очень довольны.
П
Полярный Лис™
и задохнешься от выхлопных газов, зато в 3 полосы дороги
Нифига. От этих деревьев толку нет никакого, их один хрен спиливают под крону. Да их без них в городе деревьев хватает. Да и полоса даст поток и машины меньше стоять будет коптить в пробках
C
Crossmem
Во многих местах можно убрать деревья вдоль обочины и расширить на 1-2 полосы.
и задохнешься от выхлопных газов, зато в 3 полосы дороги
если, при наличии деревьев, на дороге стоит и пердит тыща автомобилей, то выхлопных газов столько - что целый лес их не переборет.
если, убрав деревья, дадим машинам пролетать на скорости - как ни смешно, воздух станет чище.
Термодинамика. С ней не поспоришь.
во-во, именно
[Сообщение изменено пользователем 31.07.2013 11:57]
П
Полярный Лис™
вы знаете, в Токио наблюдал 5-уровневую развязку в центре города. Тоже, наверное, страшно было на такое замахиваться. Кругом частная собственность, сейсмоопасная зона, бабло водопадом, экологи стадами.
Ничего ведь, справились. И очень довольны.
Ничего ведь, справились. И очень довольны.
Беда в том. Что у нас выберут обязательно самый у@ный и дорогой проект данной развязки и сделают херово попилив бабло.
П
Полярный Лис™
[Сообщение удалено пользователем 31.07.2013 11:56]
L
Le-man
Неплохо бы и на Первомайку прорубиться с Егоршинского, а почему нет?
Будет развязка на с Егоршинского подхода на Шоферов...
в сторону Березовского, если сделать съезд с моста направо для ухода под мост в сторону Эльмаша, то тоже разгрузить пробку на мосту
C
Crossmem
Беда в том. Что у нас выберут обязательно самый у@ный
беда в том, что русский народ. Кого выбрали - того и. Тогда вообще не о чем говорить
Будет развязка на с Егоршинского
подхода на Шоферов...
ну и отлично, смысл тот же
Весь пафос в том, что не надо гигантомании. Пять дорог по 2 полосы в обсуждаемой географии будут эффективнее, чем одна дорога на 20 полос
Лучше бы малышевский мост над Исетью расширили за счет надстройки пешеходных обвесов по краям и убрали пешеходные дорожки с проезжей части
+1 про него и подумал сначало.
Ищо бы
съезд в сторону Тюмени с моста сделать без разворота. Заезд со стороны Шевской тож нужон. Нафег все эти автосалоны и Электроизделия снести
+1
M
Mike_Y
Во многих местах можно убрать деревья вдоль обочины и расширить на 1-2 полосы
Нет смысла, если потом все равно поток будет в какое-нибудь бутылочное горлышко упираться.
если, убрав деревья, дадим машинам пролетать на скорости - как ни смешно, воздух станет чище.
А шум - больше.
M
Mike_Y
жителям жби - трамвай!
10 лет жила на жби. трамвай рулил. не знаю что вам эти машины дались
10 лет жила на жби. трамвай рулил. не знаю что вам эти машины дались
Не во все районы с ЖБИ можно на трамвае добраться. В центр, район ж/д вокзала еще более менее. В район автовокзала намного хуже - только 15 маршрут, который идет сильно кружным путем.
Еще зимой в трамваях холодно.
E
El camellero
и задохнешься от выхлопных газов, зато в 3 полосы дороги
от выхлопных газов нужно парки создавать новые, а не рубить старые.
D
Domani™
Поворот направо на Сыромолотова разрешить на красный и проблема в одну сторону пропадет
зачем разрешать на красный? добавить стрелку и все
A
AnDRoN666
А сейчас и вовсе мост в любое время свободен.
Лето - отпуска... Зимой будет снова жопа
A
Alex Ampel
Считаю, что не бред. Во всяком случае технически это возможно...
Повторю свой пост из "Общегородских вопросов":
Для расширения проезжей части такого путепровода нужны дополнительные продольные ригели. Чтобы их положить - надо поменять существующие поперечные ригели. А для этого - заменить опоры. Т.е., построить путепровод заново.
В 2008 году, перед ШОСом, примерно по такой схеме "расширяли" путепровод на Россельбане с 4-х до 6 полос.
Просто порядок
затрат на расширение перекрестка и моста разный. Вот и решили в первую очередь сделать мост, а потом и за перекрестки возьмутся.
Действительно, много ли на расширении перекрестка "освоишь" ?
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.