Предлагаемые варианты дорог в районе Стадиона.

Можно и форумчанам обсуждать в этой теме. Конструктивные предложения будут направлены в администрацию.

Моя идея проста.
Объездную (ул. Токарей) в районе ВИЗа пересекает сразу несколько параллельных улиц, находящихся в 100 - 200 метрах друг от друга: Кирова, Нагорная, Татищева, Ключевская и далее Крауля, но она нам неинтересна.
Перпендикулярно этим улицам идет сама Объездная, а также Заводская, Красноуральская (и немного Сухорукова) и Мельникова, Крылова, Пирогова - уже по ту сторону Объездной.
Значит, "перемычек" между улицами достаточно, поэтому предлагаю улицы Кирова, Нагорную, Татищева и Ключевскую сделать односторонними.
Что это даст? Сейчас, выезжая по Татищева и Ключевской очень сложно повернуть на Токарей налево, т.к. нужно пропускать встречный поток. При одностороннем движении встречного потока не будет.
Сейчас очень сложно заезжать на ВИЗ по Кирова.
После ВИЗ-бульвара сначала идет трехполосная дорога, а после пересечения с Объездной для движения прямо на ВИЗ остается только одна полоса вплоть до ул. Заводской. К тому же требуется пересечь перекресток с ул. Ибаррури, где нас встречает неприятный светофор и трамвайные пути. Неудобный заезд в район! И выезд по Кирова тоже неудобный! Узко там для обоих направлений.
Поэтому, тем, кто двигается по Кирова от ВИЗ-бульвара в сторону ВИЗа, я предлагаю для въезда в район повернуть налево на Объездную, там это просто сделать, встречного потока нет, пропускать никого не надо, а затем повернуть направо на улицу Нагорную. Но в данный момент улица Нагоная вообще с Объездной не соединяется, это специально сделано, судя по всему. Но если там сделать односторонку на въезд в район, то и улица заработает, и лишних помех для движения по Объездной это не создаст, т.к. правый поворот с Токарей на Нагорную можно вообще сделать без светофора, разве что "зебру" для пешеходов нарисовать,чтобы они Нагорную могли пересечь. Движение по Нагорной будет односторонним вплоть до Заводской, где, вероятнее всего, придется ставить светофор.
Идем далее. Улица Татищева. Также от Заводской и до Центрального стадиона делаем односторонку на выезд из района.
Это будет уже второй нормальный выезд. Первый получился по Кирова, тоже односторонний с переходом на Ибаррури под мост.
Далее Ключевская. Тоже односторонка навстречу Татищеву от Центрального стадиона до Заводской, т.е. на въезд в район.

Где то тут:

ИМХО - проведение футбольных мероприятий с большим количеством зрителей невозможно в столь "тесном" городе.

вариант у властей будет один - запретить передвижение авто жителей города.

Как я уже писал выше, создание новых автодорог приведет к лишь к созданию новых пробок

9 мая наглядный пример, кстати, как с помощью метро можно одновременно перемещать десятки тысяч людей по городу, не создавая проблем при этом.

Последним докладчиком был московский институт "КаналСтройПроект".

так она над Татищева предполагалась же?
а тут написано Крауля
как на московской что ли будет дорога на уровне окон?!

а чего планируется и главное кем, построить на площадях которые освободят от сизо, омм и др., после ЧМ??? еще несколько ТЦ??? чет я не верю что там так и оставят парковки и газончик

- И не снесут нафик эту тюрму в которую упирается Малышева?
- И не построят мост над объездной на Амудсена и на Сирафиму Дерябину по которому не пустят скоростной трамвай в Академический?

Объясните мне, пожалуйста, причины, по которым вообще было придумано соединить Татищева и Ленина. Зачем? Если Татищева в итоге всё равно никуда не ведет, разве что с прицелом под будущий EXPO парк. Но Екатеринбург же еще не выбран.
Ведь и так есть на ВИЗ 2 дороги: Репина и ВИЗ-бульвар. Зачем между ними делать третью?

Еще добавлю, что человек, который это придумал:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Преступник!

по их схеме-проекту получается так, что ОММ сносить-переносить не надо?

Как я уже писал выше, создание новых автодорог приведет к лишь к созданию новых пробок. Это уже неоднократно проверено и в нашем городе, и во многих других.

Не согласен я. Лучше бы строили побольше параллельных новых дорог, чем постоянно ремонтировать имеющиеся, не справляющиеся с трафиком...

это заложено в Генплан -2004г

Цитата:
От пользователя: МаргаРита*

так она над Татищева предполагалась же?
а тут написано Крауля
как на московской что ли будет дорога на уровне окон?!


да - по Токарей. но там расстояние до домов большое

я только одно не могу понять - ул.Токарей в районе перекрестка с Татищева и после и так находится на горке. Куда ее еще поднимать на эстакаду?
Логичнее заглубить до уровня с Кирова. А вот Татищева пустить по верху.

Взять и окружить со всех сторон многополосными автодорогами детское учреждение дополнительного образования, которое ежедневно посещают сотни детей!

вы видать не житель ВИЗа

Так-то и Ленина в УПИ упирается и никуда не ведет, зачем она нужна?

Заглубить там не получится - объем выработки грунта просто гигантский и скала, а взрывать низзя - жилые дома

И меня это нисколько не напрягает при условии, что пробок нет

Макаровский мост - Гражданская - Машинистов

Сейчас хотя бы с одной стороны Ленина плавно переходит в Репина и ведет на выезд из города.

Вокруг стадиона должна быть огромная пешеходная зона, чтобы толпа рассредоточилась.

А как же метро на углу Токарей/Татищева и далее до угла Крауля/Викулова?
В тех же местах рыть придется.

что за нагромождение на месте парка?