В России решили ввести среднюю скорость

Вопрос проще зачем гнать??

Что строится и переделывается? ЕКАД "строится" в час по чайной ложке? Причем строится однополосным, то есть, заведомо не удовлетворяющим современным условиям.


Хватит бредить. Много ли ДТП случается на Россельбане? И сколько из них "тяжелых", с трупами?

Качество дороги на аварийность влияет напрямую. Когда покрытие дороги отличное, вероятность ДТП даже на скорости 120 км/ч гораздо меньше, чем на дороге с колеями при скорости 80 км/ч.

[Сообщение изменено пользователем 27.02.2013 10:38]

[video]df6b169df47fceecd5c0f1a3230ff1a0-0001aa82[/video]
Вот пример как это происходит, на скорости в 60-70 км/час

У каждого есть своя безопасная скорость в силу особенностей авто (передаточное число в коробке) и особенностей организма (скорость реакции и т.д. и т.п.).
Движение быстрее потока дает возможность для маневрирования и свободу в принятии решений, движение в потоке наоборот ограничивает маневр и лишает свободы выбора.

ЕКАД нормально строиться.
Вы понимаете что расходы на две полосы Екату просто не потянуть, там расходы возрастут больше чем в два раза

Это частный случай, это не длинная дорога.


В России в сторону увеличения аварийности при улучшении качества дороги.


Видео выше поспорите, скорость автомобилей до 70 км/час

Чушь полная.


Как это влияете на безопасность?


Это вы сможете понять только попав в кризисную ситуацию!!!

Видео выше они тоже как вы наверняка думали.

так поставят то не на участок Челяба Ебург, а на самом идеальном, прямом и ровном.

нА МОСТУ в гололед.

[video]df6b169df47fceecd5c0f1a3230ff1a0-0001aa82[/video]

В России бы все поубивались. Ибо летели бы минимум под 130, а чё автомобиль же позволяет. Дорога отличная

ну а теперь сравни кол-во аварий и погибших на Россельбане и на Екаде от этого самого Росселя до Челябинского тракта. Расстояния примерно одинаковые, при этом на Росселе скоростной режим больше, пропускная способность больше, а кол-во аварий и смертей почему то больше на Екаде, почему так?

Только вот не надо сейчас вешать нам тут лапшу что вы ездите меньше 90км/час на Серовском тракте.

Чё там мост или просто дорога не имеет принципиального значения ибо кюветы очень высокие

Потому что длина дороги меньше.

А главная причина потому что водители на Екаде выбирают не верно скорость хода.

Дык все просто. Отправят опятного пенсионера с большим стажем на среднестатистической копейке. За сколько проедет - столько и нормально.

Никто не говорит, что будут считать время до Челябы 230/90=2,5часа

Да не, это свойственно только вам вешать здесь лапшу. Разговора про мою скорость на Серовском разговора не было. ))) Если уж вам так интересно сравнить Серовский тракт, Китайскую развязку и мое передвижение : Последний раз когда Передвигался по серовскому, была метель и скользко и Двигался 60- 70 - 80 км/ч. Дорога - тояма - токанава.
На днях знакомый пердвигался из московии, весь перематерился. Танковое поле получше будет.
Давайте дальше фантазируйте про отсутствие связи с качеством дорог, скоростным режимом и воздействием на автомобилистов, слухаю внимательно.

мне, как налогоплательщику пофиг, потянen они или нет, Мерины для администрации потянуть могут, дворец полпреду могут, а вот дорогу не потянут, странно правда?

Екад нормально строится? ну да, вы из 50-х годов пишете? нормально это когда ЕКАД выглядит как россельбан вокруг города, вот это нормально. а у нас фура одна встанет и пробень во все стороны.

В любом случае это не оправдывает тех кто нарушает скоростной режим.


Если бы впереди встала фура из-за ДТП вы бы успели затормозить?


Связь есть!
Кто виноват в том что водители выбирают неверно скоростной режим?

У нас нормально Режевской тракт ПЕРЕПАХАТЬ полосками поперек . Вот это по нашему )))

Ужас какой!! А мост расширить религия не позволит???
:cool: :cool: :cool:

Я чот не понимаю природы бурления. Ибо в большинстве участников движения уже сразу заложено нарушение правил - тут тебе и всё равно буду гнать 130, и номера на трассе сниму, и в камеру постреляю, и тачка до 200 разгоняется...

Ребят, ёмаё, а что мешает не нарушать? Что? Что вас, в конце концов, заставит не нарушать?
Понимаю, что вопрос риторический :-)

Насчёт контроля. Камеры хорошо, но въездные и выездные ворота на дороге гораздо интереснее. Подъехал, взял талончик со временем пересечения ворот. На выезде сунул талончик в выездные ворота. Если расстояние поделённое на время получится больше, чем допустимое на этом участке дороги - фото авто и сидящего в студию и письмо счастья. Какие проблемы? В развитых странах всё в порядке с подобного рода системами, и все успевают и заехать, и проехать, и выехать. Там оно зачастую совмещено с платными дорогами. Но и дороги, не в пример, конечно...

Дистанцию держать учили?

Вы много проехали по нашим дорогам? ))
как вам такая картина
Двигаешся 90-110 ровная дорога. БА -БАЦ яма, колея. Встречали такое? )))

Вы меня спрашиваете? )) И причем тут мост? ))

[Сообщение изменено пользователем 27.02.2013 11:21]

во всех нормальных странах на междугородных трассах допускается ни как не 90 км. а у нас все еще что на дороге между деревнями 90, что на россельбане после знака "город"

Дак они тоже понуждают не превышать скорость.
Ибо на скорость в 150 км/час вы всё равно не успеете остановиться пред ДТП

Идеальные дороги, и отмена ограничения скорости, как на автобанах в дойчляндии (заметьте, кстати, там вообще нет платных дорог). Но вас же не устроит такой ответ, всегда же народ сам виноват, я вас правильно понимаю ?

[Сообщение изменено пользователем 27.02.2013 11:22]

Отмена ограничения скорости!!!! Этож надо додуматься на Урале сколько дней в год бывает погода позволяющая гнать под 130 км/час???
:cool: :cool: :cool: