Зачем мы покупаем иностранные самолеты?

Супер не сам по себе упал, так-то. Не из-за технических проблем.

сбили? 8(

самолет то тут причем ? триста пятьдесят индонезийских размондяев угробили , а свалили на пилотов

факт есть факт - самолета нет, людей тоже
будто бы тушки не летают из разгильдяйских портов... чартеры - все бегом, бегом..

невероятные факты о вместимости суперджета! :-D

вообщето ее у амеров украли :-D

Странным образом - когда все это делается - весь местный тусняк страдает, что деньги тратятся. Тут стоит или трусы надеть, или крестик снять.



Он УЖЕ один раз сработал, а через 4 года сработает второй раз.

Если вы сидите в говне и говном же обливаетесь - это совсем не значит, что такое проделывают все остальные.

а амеры у немцев :lol:

Политика типа зачем делать своё если можно купить приведёт к большому абзацу. Это все страны понимают, только нашим вождям пох.

Перечислите все страны, выпускающие аэропланы более чем на 200 пассажиров. Слушайте, ну уж настолько дремучим прикидываться...

Да не прикидываются они, а просто живут в тренде, когда модно и удобно обгаживать все и вся, даже если ни чего в этом не понимаешь :suxx:

Надеюсь, Вы не предполагаете "понять и простить"? :-D

Чтобы понимать - ум напрягать надо, а это процесс сложный, поэтому чаще выбирают не понимать, как Вы, например.

Отечественный аналог Ту-204 либо будет убыточным, либо билеты на него дороже чем на Боинг. Есди убыточным - значит дотации из бюджета и новые вопли про попил и откат. Если билеты дороже - опять же вопли. Пикантность в том, что в обоих случаях вопить будете Вы и Ваши товарищи.

У Аэрофлота, кстати, Боингов тоже есть.



"Силовая коробка", которая соединяет фюзеляж, крылья, шасси - практически целиком сделана из титана.

О, нет :gun:

у боинга и самолеты лучше и откаты больше чем у туполева или ильюшина

зачем вы покупаете иностранные автомобили?

Не путайте дотации из госбюджета Авиастару, КАПО и даже КНАПО с дотациями Боингу.
Речь всё-таки о государственной авиакомпании - национальном перевозчике...

Ну это подлый вопрос. На него придется давать искренний и подлый ответ: каждый из них считает себя продвинутым, креативным, отличным от быдла человеком, ну, т.е. небыдлом. Естественно, ему, как небыдлу, положен комфортный, а иногда - и пафосный, автомобиль. А в отечественных пускай ездит быдло. Демонстрирует подобное явление тот факт, что небыло готово даже полностью ушатанные иномарки брать, в том числе праворульки, лишь бы не отечественный. Если уж у небыдла вообще напряг, приходится покупать отечественный автомобиль и сразу же заниматься улучшайзингом - ведь надо видимое отличие от быдла. ;-)
Таки вот, пока, по пониманиям этого небыдла, им летать не надо - у них еще не все телки-небыло не прокачены в крутой иномари 1990 года выпуска с правым рулем и неработающим кондиционером (да он и нафиг не нужен - уже холодно :-D ), да и денег на авиабилет уже нету. Поэтому - в самолете летает быдло, ну а далее - смотри выше. :lol: :lol: :lol:

Читаем про Конструкторский центр и UBM. Боинг уже давно не такой американский.
http://www.boeing.ru/%C2%AB%D0%91%D0%BE%D0%B8%D0%B...

Вы внимательнее читать не пробовали? Разницу между "Ту-204" и "Боингом" видите? Таки вот, Боинг Ту-204 не выпускает. :lol:

наши Тушки были ого-го какие. Так что не надо тут ерничать :cool:

ну мы же не самолеты будем покупать, а летать на них через авиакомпании. Так что какая разница, сколько они будут стоить при продаже :-D

вы так плохо оцениваете наш авиапром? это же не автоваз, в самом то деле :-D

а можно поподробней? все-таки ту-204 был суперский самолет. Весь союз на них летал. И, если верить википедии, до сих пор летает.

их всего 73 штуки сделали какой союз? Вы о чём? И делать их начали когда союза уже не было.На 154 союз летал

[Сообщение изменено пользователем 08.11.2012 22:57]

точно. Спасибо что поправили. Почему-то думал, что это 204, а не 154, и наоборот.