Столбики на Базовом и результат...

:lol: дальше читать не стал. Олегофрен какой то . ПрИдпрИнЕматель.

Мне оччень интересно про Челябинск, поверьте... Сам там учился 20 с лишним лет назад. Последний раз был там три года назад. Город значительно стал лучше и чище. Чего не скажешь о нашем, к сожалению.
Об этом можно долго разговаривать.



Господа, создайте отдельную сравнительно-флудовую тему про Челябинск и др, я с удовольствием понастольгирую там вместе с Вами.
А пока предлагаю вернуться к нашим баранам и столбикам ;-)
Если есть тут в теме те люди, что не пожалели своего времени и сил, забили эти столбики, покажитесь. Пусть все увидят как надо по-человечески относиться к своему городу и людям, которые в нем живут!
Вопрос к администрации и руководству на этом участке:
Неужели нельзя было продумать сначала все, а не тратить в пустую бюджетные деньги??? :bes:
Надо вот так:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Зы
Вы там напротив бывшего пивзавода роете чего-то навроде расширения полос. Так пошлите экскаватор за 500м по базовому в сторону Калины, пусть копнет по паре ям в местах объезда столбиков. Делов-то на пол часа... :ultra:

[Сообщение изменено пользователем 08.10.2012 10:36]

дак эти столбики в субботу днем гастербайтеры в оранжевых жилетках копали

Палюбому крайний столбик стоял так, как сказали железнодорожники, что по их нормам столбик нельзя ставить ближе. Аналогично поребрикам на Челюскинцев. Сейчас железнодорожники возбудятся на эти новые столбики и потребуют их убрать.

Фотки хорошо иллюстрируют быдловитость наших водителей.

выкладывали видео как в яму на объездной-московская джип залетел. Не могу найти

А мне кажется, что эти подъездные пути на баллансе базы. А, если внимательно посмотреть, в этом месте стрелочный перевод, который объезжалы вот-вот приведут в негодность.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

В вашем Челябинске кофе несут почти час неторопливые рослые официантки, ну нафиг, промышленными красотами можно вон, не выезжая за пределы района полюбоваться :ultra: Сидят и спорят про вкусы представители двух туристических Мекк :-D

Я уже вам говорил как то, что тот Челябинск,что есть сейчас, начал строится во времена Сталина, весь центральный район, это его эпоха, его и проектировали специально, а центр Еката, это лет на сто раньше строили и проектировали, улавливаете мысль. В европе вообще сложно по центрам ездить, например в Амстердаме, просто не возможно, я весь переплевался. Но город от этого не стал хуже челябы, правда? ;-)
Вы не сравнивайте не сравнимого.

У железнодорожников есть руководящий документ называемый "габарит приближения строений".
Если столбик укладывается в габарит, то все ок.

Хоть бы фотки Екамага посмотрели что-ли, прежде чем это утверждать.
Я тут как-то писал, что у меня есть книга "Прогулки по Екатеринбургу", изданная в 1998 году.
Хотите несколько сканов с видами города выложу оттуда, чтобы вы увидели, как преобразился Екатеринбург за 15 лет?


Пардон. Воспринимайте наши посты как ап темы.

В том-то всё и дело. Придут они со своим документом и вырвут новые столбики.

А то что машины у них там чуть ли не по рельсам ездят, так это их не особо волнует.

Хотя могли бы подумать-подумать, и придумать вырыть яму там. И колья на дно натыкать. И ядом смазать.

Развитие инфраструктуры для автомобилистов пагубно сказывается на самих автомобилистах.
Я могу вам назвать с десяток екатеринбургских улиц на которых после расширения пробки никуда не делись: Донбасская, Халтурина, Токарей, Готвальда, Шевченко, Советская, Уральская, Белинского, Куйбышева,.Щербакова, Белореченская, К.Либкнехта (от Ленина до Малышева), да тот же Базовый, 6 полос сделали, а толку никакого.
Есть некоторые улучшения на Халтурина, Токарей, Донбасской, но они вызваны тем, что между Серовским и Мск трактами наконец-то построили ЕКАД. А в целом ситуация не улучшается.
А знаете почему? Потому что когда высказывается альтернативная точка зрения, над ней смеются и забывают, вместо того, чтобы к ней прислушаться.
Вспомним хотя бы проект Вуду, который предлагал развернуть Бажова и Мамина-Сибиряка и убрать сквозной проезд по Луначарского, сделав, там сплошную пешеходную зону.
Посмеялись, забыли, сделали по-своему? Кому стало лучше?
Пешеходная аллея теперь прерывается, ул. Луначарского там вообще не перейти. А машины как стояли в пробке, так и стоят и по Ленина, и по Луначарского. Новая схема, разве что, упорядочила потоки, но пропускную способность перекрестка не увеличила.
Да теперь еще и трамваи проезжают кольцо в несколько приемов, по несколько раз останавливаясь на светофоре.


Вы правда не понимаете, почему там стало свободнее?
Главная причина в том, что пешеходов убрали не в подземный переход, а в метро. Вот вам наглядный пример того, как развитие общественного транспорта благоприятно сказывается на загруженности дорог.
Парадокс еще и в том, что если убрать оттуда трамваи, пробок станет только больше, ибо на Вторчермете метро нет, поэтому жители этого микрорайона выбираются в центр на трамваях. Или вы хотите, чтобы они вместе с вами ездили на машине? Уберите трамвай, и бывшие пассажиры трамваев станут вашими соседями по пробке.

Трамваи для автомобилистов - это спасение!
Вот так выглядит 13-й трамвай в 18:00 часов:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Так выглядит любой трамвай в 18:00 часов.
Вы хотите, чтобы все эти люди выбрали для себя другой способ передвижения по городу? Тогда они сделают точно такой же выбор как вы. Точно также купят себе машину и будут ездить вместе с вами теми же дорогами.

Так и автомобильный транспорт тоже ходит по обоим улицам.
Почему этот факт не уводит вас за грань понимания и разума?


Т.е. вы хотите убрать все автомобили с ул. Ленина?
Да я только ЗА! Тогда всем видам ОТ там места с лихвой хватит и еще останется, а вот Малышева встанет наглухо и без троллейбусов, и без автобусов. "Полумиллионная армия автомобилистов" без труда забьет всю улицу, даже если там будет 10 полос.


Место на ЕКАД.
Вот если на ЕКАД будет 10 полос и развязки в 2 уровня на каждом пересечении, я буду только рад.
Если на Объездной будут новые развязки, тоже неплохо.
Но если на Ленина, Малышева и др. центральных улицах будут 10-ти полосные дороги, это будет весьма печальная и удручающая картина.
Если еще и развязки в центре появятся, то ничего ужаснее вообще придумать нельзя.

Дык здесь все были за такой проект. Не вина водителей что сделали по-другому, а вина тупых властей..

Глядя на такой трамвай совсем не хочется в нем оказаться..

Это точно!
Но необходимо сделать так, чтобы те, кто там уже оказался, как можно дольше оставались в трамвае.
Чем больше в трамвае пассажиров, тем свободнее дороги!

:ultra:
нет, у нас любят перестраивать каждые 10 лет.После завершения строительства ЕКАДа, возьмутся сразу за реконструкцию.
Круговорот ЕКАДа в природе :-D
:ultra:
Не перигибайте, вы же поняли о чём это? зачем нужно многократное дублирование ОТ?

где перехватывающие парковки?только не говорите, что у Дирежабля :-D
Меня вот больше волнует, как экстренные службы добираются до места, по таким пробкам? :-( В Москве хоть выделенки есть.

Каждое утро езжу по Базовому. И меня бесят не те, кто ездят по тратуару обгоняя пробку, хотя и они тоже, а те Робен Гуды, которые их пускают обратно на дорогу с тротуара и готовы наверное им ещё жопу подлизать, мол смотрите я какой добрый сегодня с утра пускаю всех справа и слева...... Так и хочется в задний бампер подтолкнуть, чтоб не робенгудничали.....

Стало только хуже. Сейчас тротуарные обгонялы несколько раз вылазят на проезжую часть и потом залазят обратно. :-( Потому что:

Надо что бы за один проезд штрафовали как тротуар+газон+тротуар+газон... Сколько раз менял дорожное покрытие, столько штрафов и выписывать. Один раз заплатит 10-15 т.р. за один проезд, глядишь и поумнеет кто-нибудь.

то есть РобИн Гуд прославился чем-то в этом духе? ну надо же...


трусят граждане, как бы чего не вышло
только и всего

Это "Матери Терезы" скорее

Да! :super:

А на Базовом не столбики надо ставить, а ограждение вдоль дороги :ultra:

то быдло, что ездит по тротуарам и обочинам, настолько наглое, что в чуть образовавшееся окошко между машинами, метр-полтора, суют свой бампер и человеку ничего не остается как оттормозиться и пропустить такого наглеца, кому охото весь день терять на ГАИ, страховые и прочее, а быдло именно на это и рассчитывает и лезет внаглую

А зачем ехать по 8 марта на машине, если под дорогой проложено метро?
По Космонавтов зачем на машине ехать?
Зачем дублировать на машине маршрут, который можно на метро проехать?
Такой вопрос у вас не возникает?
Откуда вдруг взялось такое предположение, что трамвай с 8-го марта надо убрать, только потому, что под землей проложено метро?
Так тогда давайте и машины уберем. Метро же есть. Оставим только тротуары для пешеходов.
Я бы наоборот трамвай на 8-е марта вернул. Ту часть линии от Ленина до Радищева, которую перенесли на Московскую в период строительства станции "Площадь 1905 года". Какой смысл был эту дорогу от трамваев освобождать? Чтобы машины могли там в пробке постоять?
А так хотя бы трамвай ехал бы.
Как вариант участок дороги по 8-е марта от Малышева к Радищева можно было бы сделать односторонним, а в обратную строну тоже по односторонке ездить по Добролюбова.