Самолет Superjet-100 пропал с радаров в Индонезии
I
ILРetr
16:42, 18.06.2012
на ,Ан - потратили столько же сколько и на Сухой ..
Там еще пикантнее, о чем вслух не говорят - в разработку ССЖ входит оснащение сборочного предприятия, которое может и Т-50 в серии выпускать вместо ССЖ. А Ан - только разработка под существующее производство ВАСО.
J
Jeldoncond
16:43, 18.06.2012
В первую очередь - выставляющие претензии.
Ты свою культуру не показывай когда её нет и не понимаешь значение написанных тобою слов.
. Если зарплата в России в три-четыре
раза больше, то разработка аналогичной фигни выйдет в три-четыре раза дороже
Улови смысл написанного - Путин и шайка его холуёв и помощников разворовывают под разные мутные проекты и идеи государственный бюджет который формируется от поступлений налогов с продаж газа и нефти на запад.
Спрос на нефть в мире упал почти на половину - доходы бюджета можно списать почти на треть.
С газом уже высвечиваются те же проблемы, даже ещё тяжелее, так как Путин и его шайка предали своих стратегических союзников в Тунисе, Ливиии, Алжире,... особенно Ливии.
В Ливии в пустыне Сахара найдены колоссальные месторождения природного газа,
которые западные друзья Путнна начнут осваивать и эксплуатировать в ближайшие годы.
Мировая цена на природный газ резко упадёт.
Экономика России упадёт вместе с ней.
Путин, Мендель съепут в Израиль, так как только в этой стране своих не выдают (документы у них уже есть, можно не сомневаться).
Миллиардеры и вся наплодившаяся вокруг них шваль с деньгами свалит на Запад.
Запутов-едрососов(кто не успеет убежать) разгневанный народ будет ловить по всей России и забивать их поленьями и кольями, так как ничего другого ему уже не останется.
При Путине и едрисне у России нет будущего. Нет даже надежд на это будущее.
Путин со своей шайкой продавал и предавал всех союзников СССР и России за последние 12 лет своего правления в стране, а расплачиваться за его предательство будет русский народ, аборигены разных национальностей населяющих Россию. Уже расплачиваются...
[Сообщение изменено пользователем 18.06.2012 16:46]
m
m-i-c
16:44, 18.06.2012
И в какой кунсткамере вас разводят, а?
I
ILРetr
16:53, 18.06.2012
Ты свою культуру не показывай когда её нет и не понимаешь значение написанных тобою слов.
Странно читать рассуждения о культуре человека, который "тыкает" незнакомым людям, не находите?
Улови смысл написанного - Путин и шайка его холуёв и помощников разворовывают под разные мутные проекты и идеи государственный бюджет который формируется от поступлений налогов с продаж газа и нефти на запад.
Смысл написанного я улавливаю. Как и то, что это совершенно не соответствует реалиям. Например - с газом - первые два года Путин с Миллером как раз искали куда уходят деньги от продажи газа Газпромом и почему они не попадают в бюджет. Нашли - теперь бюджет на 15% состоит из денег Газпрома.
Путин, Мендель съепут в Израиль, так как только в этой стране своих не выдают (документы у них уже есть, можно не сомневаться).
Учитывая, что сами еврейцы сомневаются а долгожительстве Израиля и потихоньку оттуда сваливают - такого забористого бреда еще поискать.
И в какой кунсткамере вас разводят, а?
Ганджубас, точнее - его шишки (С) Гоблин.
J
Jeldoncond
16:59, 18.06.2012
Путин с Миллером как раз искали куда уходят деньги от продажи газа Газпромом и почему они не попадают в бюджет.
Не там ищет.
Про свою оранжевую подругу с Украины забыл и не хочет вспоминать за что её там на нары определили.
А она не хочет нынешней власти на Украине говорить как они с Путиным о ценах договаривалась и куда ушла разница по деньгам от продаж газа Украине.
сейчас читают
J
Jeldoncond
17:01, 18.06.2012
Ганджубас, точнее - его шишки (С) Гоблин.
Слушай чмо, могу понять твои обиды, но не понятны твои жалобы случайным писакам.
Ты гомик???
I
ILРetr
17:19, 18.06.2012
Слушай чмо, могу понять твои обиды, но не понятны твои жалобы случайным писакам.
Какие обиды и жалобы? Вы о чем? У Вас просто постоянные видения, но т.к. это не мои проблемы - мне-то что?
I
ILРetr
17:24, 18.06.2012
Не там ищет.
Про свою оранжевую подругу с Украины забыл и не хочет вспоминать за что её там на нары определили.
А она не хочет нынешней власти на Украине говорить как они с Путиным о ценах договаривалась и куда ушла разница по деньгам от продаж газа Украине.
Про свою оранжевую подругу с Украины забыл и не хочет вспоминать за что её там на нары определили.
А она не хочет нынешней власти на Украине говорить как они с Путиным о ценах договаривалась и куда ушла разница по деньгам от продаж газа Украине.
Т.е. Путин еще и деньги от продажи газа украинским потребителям получал? Молодец. Мало того, что Украине газ втридорога влупил (дороже чем всем остальным), так еще и с внутреннего украинского рынка откусил.
m
max0007
17:33, 18.06.2012
создай себе тему - просрали полимеры и пиши туда .. а то что то жуткий оффтоп пошел .. от антисемитизма до бреда
J
Jeldoncond
17:45, 18.06.2012
Т.е. Путин еще и деньги от продажи газа украинским потребителям получал?
Нынешняя власть Украины считает что оранжевая покупала российский( туркменский - перепродажа) газ по сильно завышенным ценам. Куда ушла разница они догадываются но не знают.
У них видимо есть основания так считать. При другом раскладе Тимошенко была бы на свободе, так как её западные друзья оперируют не фактом отсутствия мошенничества со стороны бывшего премьера, а гуманитарными соображениями о её содержании в тюрьмах Украины.
Путин делает вид что ему ничего не известно и ни как не реагирует на сигналы в его сторону со стороны нынешнего режима Украины.
P
Pinocchio_Podzado
18:34, 18.06.2012
Итого было реально выдано на программу 13,7 млрд. рублей.
ILPetr, а можно нескромный вопрос?
Где написано что ФЦП "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года" единственный канал финансирования проекта SSJ-100?
Я конечно ничерта не понимаю в бухучете, но мне кажется, что косвенно средства слитые на проект SSJ-100, можно грубо оценить через сводную табличку платежей и поступлений ГСС Сухого. Это справедливое утверждение, если учесть, что сама компания создавалась для реализации проекта SSJ-100, и это фактически главное направление её деятельности. Там только за 2011 год платежей компания совершила на сумму 29 млрд. рублей, из которых 13 миллиардов - это платежи по кредитам и погашение векселей.
В 2010 году платежи ГСС сухого составили около 21 млрд. рублей, из которых 6,6 млрд - плтаежи по кредитам и гашение векселей.
http://ir.superjet100.com/assets/files/library/rep...
стр. 10 пдф-файла.
Понятно, что сумма платежей ГСС Сухого всё же не равна сумме бюджетных субсидий на программу SSJ-100, но, тем не менее, из каких ещё средств ГСС Сухого могли совершать эти платежи, кроме как государственных, привлеченных через различные механизмы? Как говорил кот Матроскин: чтобы продать что-нибудь ненужное, нужно сначала купить что-нибудь ненужное, а насколько мне известно Сухие пока что продали всего лишь 7 лайнеров, с обещаниями довести их до ума за свой счёт немного позже.
Так что мурзилка про 13.7 млрдов рублей за 6 лет - явная ложь. +)
[Сообщение изменено пользователем 18.06.2012 18:36]
I
ILРetr
21:03, 18.06.2012
Нынешняя власть Украины считает что оранжевая покупала российский( туркменский - перепродажа) газ по сильно завышенным ценам. Куда ушла разница они догадываются но не знают
Разница между чем и чем? Разница между ценой продажи и ценой покупки? Так ее нет - хохлы покупают за столько, за сколько им продают. Разница между ценой продажи и себестоимостью добычи? Она называется "прибыль" и большей частью идет в бюджет или строительство Северного потока.
J
Jeldoncond
21:06, 18.06.2012
Разница между ценой продажи и ценой покупки?
Разница между ценой продаж(завышенных) и премиальных за эту сделку для всех сторон участвовавших в ней.
I
ILРetr
21:14, 18.06.2012
Где написано что ФЦП "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года" единственный канал финансирования проекта SSJ-100?
Нигде. Но Вы исходите из уверенности, что Вас хотят обмануть. Вас обманули - на деньги ФЦП развития авиации на самом деле зимой подогревают воздух - об этом нигде не пишут, но теплые зимы не спрячешь . Правда, очень похоже на конспирологию финансирования ССЖ тайными тропами?
Очень трудно спрятать в бюджете, отмечаю - именно в бюджете, тайные механизмы финансирования чтобы обмануть лично Вас. Это не нужно, что есть главное, и есть Степашин, что неприятно.
Я конечно ничерта не понимаю в бухучете, но мне кажется, что косвенно средства слитые на проект SSJ-100, можно
грубо оценить через сводную табличку платежей и поступлений ГСС Сухого. Это справедливое утверждение, если учесть, что сама компания создавалась для реализации проекта SSJ-100, и это фактически главное направление её деятельности.
Нельзя. Сводная табличка платежей и поступлений говорит об объемах коммерческого кредитования ВТБ, СБ, ЕАБР и прочими, без детализации.
Компания специально создавалась для этого. Как дочка крупнейшего разработчика и изготовителям военных летательных аппаратов, с очень приличными объемами и очень приличной прибылью от этой деятельности. Она не создавалась правительствами или иными госструктурами - она создавалась как коммерческий проект.
I
ILРetr
21:39, 18.06.2012
Разница между ценой продаж(завышенных) и премиальных за эту сделку для всех сторон участвовавших в ней
Увы, но столь тупо и понищебродски люди того уровня взятки не дают и не берут. Полагаю, взятка Тимошенке могла быть реализована как некое движение акций, в результате которого сомнительные по надежности, но крайне прибыльные исходные превратились в супернадежные, но малодоходные в конце пути. Раскопать в таком способе профитоприобретателя непросто, а уж расплачивающегося совсем труба.
А про взятку в руки Путина - Вы никогда не задумывались, что у него есть вся Страна, зачем ему мелочь из карманов тырить, если штаны уже его?
J
Jeldoncond
23:02, 18.06.2012
А про взятку в руки
Ворами не становятся. Ворами рождаются. Это рефлексия на генетическом уровне, а не на уровне сознания.
Было месяц назад такое заявление, типа у меня всё есть, сейчас я буду думать о Стране.
Месяц прошёл. Результат его раздумий не виден.
у него есть вся Страна, зачем ему мелочь из карманов тырить
Генетика плюс рефлексии.
Шура Балаганов тоже полез в чужой карман когда его Остап обеспечил деньгами до конца его жизни.
Когда его люди схватили за руку укравшую кошелёк с мелочью он кричал: это случайно, это автоматически, что он этого не хотел.
I
ILРetr
09:36, 19.06.2012
Месяц прошёл. Результат его раздумий не виден.
Вы с галлюциногенами поосторожнее. И на успокаивающие налегайте.
02:19, 22.06.2012
љ
Крушение "Суперджет 100": техника вне подозрений
21 июня 16:40
В крушении российского "Суперджета 100" ? и это уже известно точно ? по крайней мере, техника была не виновата. Специалисты завершили расшифровку бортовых самописцев лайнера. На записи слышно всё ? и как второй пилот отговаривал командира экипажа от опасного манёвра, и как диспетчер не запретил снижаться в условиях нулевой видимости. По словам российских экспертов, работавших в Индонезии, причиной гибели 45 человек могла стать как бравада в воздухе, так и халатность на земле.
Оказывается, лететь в рекламный тур должен был совсем другой борт. Но у "Суперджетов" с номерами 97000 005 и 003 не были установлены параметрические самописцы. Поэтому в Юго-Восточную Азию полетел борт номер 97000004, на котором такое оборудование было. И расшифровки, полученные с самописцев, теперь помогают восстановить картину произошедшего. Предварительный этап расследования завершен.
"По тем данным, которые сегодня есть у комиссии, можно сказать, что никаких отказов в работе систем самолета не было. Сегодня комиссия изучает все аспекты, связанные с организацией того полета, который проводился и привел к этой трагедии, к тем нормам, которые сегодня есть, действия диспетчеров, действия экипажа", ? рассказал президент ОАО "Объединённая авиастроительная корпорация" Михаил Погосян.
Индонезийские власти стараются максимально засекретить ход расследования, но информация всё равно просачивается. Известно, например, что при выполнении показательного полета 9 мая дверь в кабину пилотов была открыта. Вероятно, для того, чтобы пассажиры могли видеть, как командир управляет самолетом. При этом на записи переговоров прослушивается детский голос: причем ребенок ? он говорил по-индонезийски ? явно находился в кабине, рядом с пилотами.
Также слышно, что Александр Яблонцев отключил ТАВС ? систему предупреждения опасного сближения с землей. Якобы потому, что в нее не заложен картридж с подстилающей поверхностью острова Ява. Другими словами, привязки к местности, над которой летел "Суперджет", у экипажа по непонятной причине не было. То есть в окно горы командир не видел из-за облаков, а экран был пуст из-за отсутствия карты. Хотя, по словам пилотов, такая ситуация недопустима.
"В бортовой комплекс закачан весь рельеф местности. Комплекс, исходя из своего положения, в том числе и по высоте, считает вектор движения машины и в случае, если оно входит в конфликт с рельефом местности, будет в звуковом режиме предупреждать", ? рассказывает лётчик-испытатель, заслуженный лётчик России, Михаил Марков.
О том, что в том полете обстановка в экипаже была скорее праздничная, а не деловая, говорит многое. Накануне на земле отмечали праздник Нептуна, который продолжился в одном из предыдущих полетов. Есть фотографии, где владыка морей прямо в кабине ? с трезубцем. В это время индонезийские стюардессы исполняли роль русалок. В том полете, накануне крушения, Яблонцев совершил виражи меж горных хребтов и вызвал настоящий восторг у потенциальных покупателей. В последнем полете, он, очевидно, решил повторить аттракцион, но уже в условиях плохой погоды.
9 мая, набрав высоту, командир воздушного судна дал команду второму пилоту ? запросить снижение до 6000 футов. На что второй пилот ответил: здесь это опасно. Но командир, пользующийся авторитетом великого испытателя, осек второго пилота одной фразой: "Я лучше знаю, где мы находимся". Он хотел еще раз эффектно пролететь совсем рядом со скалой. Но заложил слишком крутой крен ? лишних три градуса. А когда самолет на скорости около пятисот километров в час вылетел из облака, то прямо по курсу была гора. Командир только успел произнести: "Господи, что это?" ? и резко потянул джойстик управления на себя, включив двигатели на полную мощность. Чтобы поднять самолет над хребтом, ему не хватило трех секунд. Самолет задрал нос и плашмя ? даже не врезался ? а как будто лег на гору. Именно благодаря этому были найдены все тела пассажиров и членов экипажа.
Всего этого, возможно, могло бы и не произойти, если бы руководитель полетов, который на земле должен быть глазами и ушами пилота, также не совершал одну роковую ошибку за другой. Сначала он разрешил пилотам снижение. А потом и разворот. Но ведь он видел на мониторе радара горный склон.
Возможно, катастрофы бы не случилось, будь у диспетчера напарник. Но расследование установило, что аэропорт Перданакусума недостаточно укомплектован персоналом. И авиадиспетчер, который одновременно контролировал полеты сразу нескольких самолетов, не уделил достаточного внимания проводке "Суперджета". Очевидно, именно сумма роковых ошибок и стала причиной трагедии.
Крушение "Суперджет 100": техника вне подозрений
21 июня 16:40
В крушении российского "Суперджета 100" ? и это уже известно точно ? по крайней мере, техника была не виновата. Специалисты завершили расшифровку бортовых самописцев лайнера. На записи слышно всё ? и как второй пилот отговаривал командира экипажа от опасного манёвра, и как диспетчер не запретил снижаться в условиях нулевой видимости. По словам российских экспертов, работавших в Индонезии, причиной гибели 45 человек могла стать как бравада в воздухе, так и халатность на земле.
Оказывается, лететь в рекламный тур должен был совсем другой борт. Но у "Суперджетов" с номерами 97000 005 и 003 не были установлены параметрические самописцы. Поэтому в Юго-Восточную Азию полетел борт номер 97000004, на котором такое оборудование было. И расшифровки, полученные с самописцев, теперь помогают восстановить картину произошедшего. Предварительный этап расследования завершен.
"По тем данным, которые сегодня есть у комиссии, можно сказать, что никаких отказов в работе систем самолета не было. Сегодня комиссия изучает все аспекты, связанные с организацией того полета, который проводился и привел к этой трагедии, к тем нормам, которые сегодня есть, действия диспетчеров, действия экипажа", ? рассказал президент ОАО "Объединённая авиастроительная корпорация" Михаил Погосян.
Индонезийские власти стараются максимально засекретить ход расследования, но информация всё равно просачивается. Известно, например, что при выполнении показательного полета 9 мая дверь в кабину пилотов была открыта. Вероятно, для того, чтобы пассажиры могли видеть, как командир управляет самолетом. При этом на записи переговоров прослушивается детский голос: причем ребенок ? он говорил по-индонезийски ? явно находился в кабине, рядом с пилотами.
Также слышно, что Александр Яблонцев отключил ТАВС ? систему предупреждения опасного сближения с землей. Якобы потому, что в нее не заложен картридж с подстилающей поверхностью острова Ява. Другими словами, привязки к местности, над которой летел "Суперджет", у экипажа по непонятной причине не было. То есть в окно горы командир не видел из-за облаков, а экран был пуст из-за отсутствия карты. Хотя, по словам пилотов, такая ситуация недопустима.
"В бортовой комплекс закачан весь рельеф местности. Комплекс, исходя из своего положения, в том числе и по высоте, считает вектор движения машины и в случае, если оно входит в конфликт с рельефом местности, будет в звуковом режиме предупреждать", ? рассказывает лётчик-испытатель, заслуженный лётчик России, Михаил Марков.
О том, что в том полете обстановка в экипаже была скорее праздничная, а не деловая, говорит многое. Накануне на земле отмечали праздник Нептуна, который продолжился в одном из предыдущих полетов. Есть фотографии, где владыка морей прямо в кабине ? с трезубцем. В это время индонезийские стюардессы исполняли роль русалок. В том полете, накануне крушения, Яблонцев совершил виражи меж горных хребтов и вызвал настоящий восторг у потенциальных покупателей. В последнем полете, он, очевидно, решил повторить аттракцион, но уже в условиях плохой погоды.
9 мая, набрав высоту, командир воздушного судна дал команду второму пилоту ? запросить снижение до 6000 футов. На что второй пилот ответил: здесь это опасно. Но командир, пользующийся авторитетом великого испытателя, осек второго пилота одной фразой: "Я лучше знаю, где мы находимся". Он хотел еще раз эффектно пролететь совсем рядом со скалой. Но заложил слишком крутой крен ? лишних три градуса. А когда самолет на скорости около пятисот километров в час вылетел из облака, то прямо по курсу была гора. Командир только успел произнести: "Господи, что это?" ? и резко потянул джойстик управления на себя, включив двигатели на полную мощность. Чтобы поднять самолет над хребтом, ему не хватило трех секунд. Самолет задрал нос и плашмя ? даже не врезался ? а как будто лег на гору. Именно благодаря этому были найдены все тела пассажиров и членов экипажа.
Всего этого, возможно, могло бы и не произойти, если бы руководитель полетов, который на земле должен быть глазами и ушами пилота, также не совершал одну роковую ошибку за другой. Сначала он разрешил пилотам снижение. А потом и разворот. Но ведь он видел на мониторе радара горный склон.
Возможно, катастрофы бы не случилось, будь у диспетчера напарник. Но расследование установило, что аэропорт Перданакусума недостаточно укомплектован персоналом. И авиадиспетчер, который одновременно контролировал полеты сразу нескольких самолетов, не уделил достаточного внимания проводке "Суперджета". Очевидно, именно сумма роковых ошибок и стала причиной трагедии.
02:28, 22.06.2012
љ
Число жертв авиакатастрофы в Джакарте возросло до девяти человек
21 июня 12:54
Число погибших в результате крушения самолета ВВС Индонезии возросло до девяти человек. Свыше 30 ? с ранениями и ожогами доставлены в близлежащий госпиталь. Как сообщил представитель ВВС страны Искандер Ситумпул, спасатели обнаружили тела еще троих ? двух мужчин и ребенка ? на земле.
Борт "Фоккер" Ф-27 врезался в жилые здания близ авиабазы Халим Перданакусама при заходе на посадку во время тренировочного полета. Из семи находящихся на борту человек шестеро погибли. Седьмой ? с тяжелыми ранениями доставлен в госпиталь.
На месте крушения раздались взрывы, возник сильный пожар, в небо до сих пор поднимаются клубы густого черного дыма. На месте трагедии продолжаются спасательные работы.
"Военный самолет врезался в жилые дома. Я едва мог поверить своим глазам. Это вызвало настоящий хаос. Началась паника, женщины и дети кричали и бились в истерике", ? рассказал один из свидетелей телевизионщикам.
Фоккер" Ф-27 нидерландского производства способен перевозить до 56 пассажиров. Разбившийся в Индонезии самолет был произведен в 1958 году, передает ИТАР-ТАСС.
Число жертв авиакатастрофы в Джакарте возросло до девяти человек
21 июня 12:54
Число погибших в результате крушения самолета ВВС Индонезии возросло до девяти человек. Свыше 30 ? с ранениями и ожогами доставлены в близлежащий госпиталь. Как сообщил представитель ВВС страны Искандер Ситумпул, спасатели обнаружили тела еще троих ? двух мужчин и ребенка ? на земле.
Борт "Фоккер" Ф-27 врезался в жилые здания близ авиабазы Халим Перданакусама при заходе на посадку во время тренировочного полета. Из семи находящихся на борту человек шестеро погибли. Седьмой ? с тяжелыми ранениями доставлен в госпиталь.
На месте крушения раздались взрывы, возник сильный пожар, в небо до сих пор поднимаются клубы густого черного дыма. На месте трагедии продолжаются спасательные работы.
"Военный самолет врезался в жилые дома. Я едва мог поверить своим глазам. Это вызвало настоящий хаос. Началась паника, женщины и дети кричали и бились в истерике", ? рассказал один из свидетелей телевизионщикам.
Фоккер" Ф-27 нидерландского производства способен перевозить до 56 пассажиров. Разбившийся в Индонезии самолет был произведен в 1958 году, передает ИТАР-ТАСС.
В
Вrainstorm
12:18, 22.06.2012
Героя России ему дадут?
v
veb
12:19, 22.06.2012
Очевидно, именно сумма роковых ошибок и стала причиной трагедии.
Чернобыль - один в один.
G
Gronris
13:47, 22.06.2012
Героя России ему дадут?
Отмажут асса запута от вины.
Виновными назначат гору и облака.
P
Prazdnic
14:09, 22.06.2012
Отмажут асса запута от вины.
Что вы несете? Если уж говорить вашим языком, то Путину гораздо выгоднее наоборот все шишки повесить на пилота, чтобы самолет не очернять.
Что вы несете? Если уж говорить вашим языком, то Путину
гораздо выгоднее наоборот все шишки повесить на пилота,
гораздо выгоднее наоборот все шишки повесить на пилота,
Вот и повесили.
чтобы самолет не очернять.
Дак он же не про самолет, он про :
Виновными назначат гору и
облака.
облака.
Это сарказм. В условиях самохвальства группировки "Тандем и кумовья".
У которых главная заслуга - развал авиапромышленности, спорта, образования, создание откатопрома, вместо промышленности и самое главное, что позволяет им политически жировать - цены на нефть.
Подфартило им фантастически.
Но....и до них были наверное не лучше. Брежнев, Горбачев, Ельцын....Эти может быть даже ещё хуже...
Сегодня Мутко хватался, что очень многое делается для развития футбола, что мол...поля строятся....
А у нас тут действительно строится поле с искусственным покрытием. Сам видел
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.