почему такой культ автомобиля ?

ааа все понял, даже не мог подумать что кто-то фанатеет от таких машин, на которых американские дедушки ходили в атаку во вторую мировую. :-)

Subaru (Суба, Субару, Сцубару, Зубару, Субара, Зубара, Субарик) ? марка автомобилей, выпускаемых японским концерном Fuji Heavy Industries. Показательный пример хорошего маркетинга при скромных исходных данных. Огромное сборище хорошо распиаренных мифов. Примечательна армией адептов, страдающих структурными изменениями головного мозга и высоким градусом неадеквата.

фапаю на

до первого ремонта. :-)
фольцы не славятся надежностью да и ремонт не такой дешманский как на япах

А причем здесь это? посмотрите фотки ВРЦэшного ситрика - там от стока ничего нет. Были бы в продажах полноприводный турбоситрики по разумной цене - брали бы их. СТИ и ЭВО - по сути единственные машины были (сейчас уже огражданились маркетологами), на которых можно было вваливать по любому покрытию, с любой скоростью, которые было реально купить за реальные деньги в России... Говорить о СТИ, как о говне, только потому, что внешнее подобие этой машины в ВРЦ уступало внешнему подобию ситроена - глупо. Тогда С4 и фокус должны априори считаться болидами?)))

Типичный субарист постоянно стремится вылить на окружающих тонны информации: как круто звучит движок на его Форестере; как он вчера чуть не убрался в повороте на трассе на скорости 100500 км/ч и лишь Благословенный Полный Привод (произносится с трепетным придыханием) удержал его на дороге; как он приделал ?ноздрю? на капот, покрасил диски в золотистый цвет, понаклеил шильдиков, воткнул прямоток ? и теперь его суба ?ну чиcта врыкс!?. На вполне справедливые замечания, что в Импрезе ? тесно, Лесник ? кирпич кирпичом, парусит и вздрагивает при разъезде с каждой встречной фурой, а конкретно его автомобиль к чемпионату мира по ралли имеет прямое отношение, нормальный субарист в лучшем случае ответит: ?да, так и есть?. В худшем тебя предадут анафеме, расстреляют через повешение на кол и попрыгают на горящем трупе.

Зеленая четверка вот реальный стелс. Можно водку прям за рулем жрать. Ну и превысить практически нереально :-D

Это еще что...Некоторые покупают Шевроле Круз полагая что это вовсе не Дэу :-D

Итак запоминаем постулаты:

* Зубара вато, ломается часто и не едет толком.
* Зубара овощ, она не едет нифига.
* Еду я на дачу, а там зубара стоит буксует.
* Уууу какая деревянная, вы в ней наверно с дачи картошку возите?
* Субару ниедет?
* Японская девятка, салон дрова.
* Любое упоминание про эво.
* Новые субары уже не те? (Давно не работает. Каждый труЪ-субарист со стажем и сам это знает).
* Субару пердит (характерный звук оппозитного двигателя).
* Да на ТАЗу ощущения острее!!! А ломается так же, и запчасти дешевле.
* Хорошо наверно в пробке... Низкий центр тяжести ровнее стоять позволяет.

По ту сторону моря-акияна во стране Пиндосии, Субара поимела однозначную репутацию машины для лесбийских меньшинств. И носит там клёвое название Lesbaru, что как бы говорит нам.

хочется субаря, а денег нет?

Вот у моего парня субару.... ежемесячно на ремонт от 5000 р и выше, плюс ГСМ - а жрет этот автомобиль, как слон... но звездочки это его все :weep: ,
так и работаем на содержание этого супер автомобиля
в общем, диагноз...

Ну да, блеснула в 95-96-97 годах (и три раза была победителем в личном зачете). У той же Тойоты не меньше (3 победы в командном/4 в личном). Ситроен (6 + 5) же и Пежо (4 + 5) смотрят на Субару как на? Лянча в сторону Субару вообще не смотрит (10 командных + 4 личных). Ну и опять же ? каким образом ваша овощная полуторалитровая Импреза связана с машиной победителей WRC? Саморучно наклеенными шильдиками и отсутствием у DS3 и Фиесты серийной полноприводной версии.

:-D он что ее всю по кругу перебрал уже?

:lol: акстись, чур-чур тебя :ultra:

Соглашусь с вами частично. Просто слава субару как реальная раллийная марка СИЛЬНО преувеличенны. Форд же продавая фокусы не говорит сколько раз их протатип выигрывал раллийные гонки.
А теперь каждый купивший б/у ипрезу с двигателем 1,6 воображает себя в спортивных ковшах раллийного монстра. Тестил новую субару неплохо, но морально устарело.

херня какая. у меня е39 была вот там всякая мелочевка только от 5тыс. начиналась...а ломалось это ведро трындец как часто....зато комфортная была и ездит быстрей субару.

тише... тише... не говорите в слух про БМВ, а то щас набегут :-(

8(

:super:

ктто ралли видит и знает, лучше будут смотреть на Лянча Дельта чем на Субару :ultra:

уже :-D


8( :-D

мой отчет о владении ресталом е39 лежит где то в аналах бмвфорума поищи если интересно. реально более ломучего ведра и представить себе сложно.

Обслуживание двигателя ? замена свечей спец. ключом (или карданчиком, но чуть неудобнее, или трещоткой с удлинителем), замена ремня ГРМ ? отдельная песня. Оппоненты могут отметить, что замена свечей на двигателях V6 у конкурентов (на Харрриере, Цефиро или Одиссее), также не является легкой задачей ? но одно дело менять с отборным матом 3 свечи из 6, и сааавсем другое ? 4 из 4. И это все пока еще только про атмосферное двигло. Для замены свечей на турбомоторе нужно ещё демонтировать бачок омывателя, аккумулятор и корпус воздушного фильтра. А для незнающих ? в сервисах любят ?сверлить дыры в лонжеронах?, ?приподнимать или снимать двигатель?, ?разбирать половину навесного?, естественно, практически за бесплатно.

Зубару не едет, надо Маяка брать, лучше турер Ви

миф. на эту туфту щас никого не купить.

щас в тренде замена свечей на дизельном диско :-) для этого кузов с рамы сдергивают :-D