Улучшение света. Линзы? модули? Дополнительные фары?

Да, ладно? :lol:

Синие покрытие ухудшает светопропускание на лампочках. Видео по этому поводу, наверное, выкладывать смысла нет, т.к. уже выкладывал :-D

Вот ясно видно, как дополнительные туманки светят лучше, чем стандартные фары!

Наоборот, светодиодные лампы светят в рефлекторной оптике лучше, чем в линзовой. Имеют четкую границу.



Даже на канале ТестЛаб признал, что в туманках светят светодиод четко, если правильно подбирать, удалил свои старые видео, где говорил, что для туманок не подходят светодиоды ;-)



[Сообщение изменено пользователем 03.01.2020 16:42]

ладно
туманки зачем жёлтыми делают?
что бы в реально хреновых условиях они освещали дорогу, а не капли тумана / дождя / снежинки


в том-то и противоречние,
что без синего покрытия белый свет не получить



но постоянно с ними не поездишь!

Это если лампы галоген

Начнем от названия "противотуманные фары" - и тут нечего выдумывать. Как часто ты ездишь в густой туман? Мы же не в окраинах Лондона живем ;-) Тогда бы все производители стремились делать фары желтого свечения. Хотя, как ранее выяснили, что покрытие на лампах ухудшает яркость.

По причине чего?

в снег и дождь то же помогают

если речь именно про туманки, а не про дополнительный ближний - они как имнимум будут слепить встречку

Ты видео-то не смотришь что ли? Туманки с ближним светом с четкой свето-теневой границей, Карл! Кого они слепить будут?

нет

тогда это не туманки, а дополнительные фары ближнего света,
которые, кстати, запрещены
а ещё китайдиоды все-таки вызывают сомнение своей долговечностью

:boom: А нафиг тему тогда создал? У меня вот на Москвиче не было света, туманки не поставить, потому что сугробы собирал на ледовых автодромах. Поставил ксенон и люстру сверху.






Есть "туманки" с ходовыми огнями, ближним и дальним - и все это в одном корпусе.

вот именно, что в кавычках

а маркировка на них какая? CR или B ?

Я х.з. Не вникал так глубоко, да и доп свет у нас гаишники ничего рассказать не могут вообще. Галогенные фары поменял на ксенон и меня пока устраивает :king:

не понял смысл этой фразы
но если речь про непредсказуемую реакцию гаишников - то на это ест ответ - галогеновые противотуманки входят в штатную комплектацию. А вот к маркировочке ага, могут придраться

а я вот что-то решил без колхозинга обойтись
колхозинг будет заключаться только в замене противотуманных стёкол на ближний+дальний...
А установка ксенона это дофига делов... Колхозинговые деповские фары от 30тр. и переживания, что стёкла пожелтеют-помутнеют

Хотя остаётся вопрос... существуют ли ксеноновые оптические элементы стандартного размера 5.7" (144мм)? Это был бы самый прямой и красивый вариант (корпуса под такие стёкла я уже купил, а сами элементы нет)

[Сообщение изменено пользователем 13.01.2020 12:00]

Понекрофилим

в общем с тех пор

я поставил на машину жены штатный кенгурятник и дополнительные классические фары bates style 144мм со стеклами H4 Hella с лампами Белый Бим. Света стало в 3 раза больше, жене нравится, но мне все же не очень. Заливка не очень ровная, СТГ не очень четкая, есть конечно у Хеллы стёкла и на 169мм, судя по тестам льют намного ровне, но такие доп. фары на меленькую машинку это перебор. Другой недостаток - сами фары привинчены не лчень жестко и стекла в них поджаты пружинами, поэтому при воздействии на фару сбивается настройка. Думаю попробовать отскоблить с лампы синее покрытие когда сдохнет первая лампа в паре, но она чёта сдыхать не собирается

Потом занялся своими фарами. В отличие от сузуки - у них гладкие стекла, поэтому решил пойти прямым путем и поставить линзы Koito DM008/ Но сцуко оказалось, что они не влазят по глубине. Пришлось купить дорестайлинговые фары H4 с бОльшей глубиной корпуса и рифленым стеклом, к счастью стекла оказались взаимозаменяемые. Потом пришлось купить еще штатную фару заради хорошего стекла, потому что родное стекло было всё мутное и в микротрещинах. Второе - почти нормлаьное, надо тлько слегка полирнуть.
Потом помудрить с управлением, что бы при включении габаритов линза включалась в режиме ДХО, а как таковых габаритов в фаре не будет, нафига они?
И что бы уж совсем по техрегаменту - поставил электрокорректоры., их можно умудриться прицепить просто вырезав отверстие в нужном месте, но я намудрил и выточил под них переходные втулки что бы нормально держались.

Сначала поездил с одной правой фарой, наднях подготовил левую, но к частью поставить не успел...- попал в мелкое ДТП в котором пострадала именно только левая фара , вот бывают же совпадения. Но тепреь мне по закону две недели нельзя менять битую фару.

Одной фарой доволен наполовину, конечно от нее в 4 раза больше света чем от второй мутной но ожидал чуть большего :-) Не зря же владельцы современных Тойот жалуются, что эти модули в качестве единственных фар дальнего света слабоваты. Ну вот поставлю через неделю вторую фару, буду думать над установкой led туманок, но тут засада в том что на своременный автопром они все белые! а я хочу желтенькие туманки. Или может посоветуете хорошие желтые туманк под H1 ?



https://cdn.iportal.ru/preview/e1forum/photo/9fd49...

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

ну это пока без маски и стекло не вклеено что бы начерно положение рамки настроить
Бюджет получился примерно 8000р.на модули + 8000 на новые корпуса, стекло, герметик и мелочи. Мощные диоды развязки 6 штук взял шотки из компьютерных БМ