Масло в мотор с большим пробегом

Если бы у мну Тигуан ехал так же, как Формула 1 - я бы не жалел в него масло. :lol:

это который из?) не считая ремонта мотора) резюмировать бы) много мнений на 2 страницах

от в50 двигатель загнется гораздо быстрее

Человеку дан мозг, чтобы им пользоваться. Анализировать, строить логические цепочки и делать выводы. Если вы на протяжении 2-х страниц ничего не поняли и вам что-то еще нужно резюмировать, то вам не стоит искать тут ответа. Езжайте в любой сервис и делайте то, что вам скажут. Вам сказали лить 10w40 или 5w50 ? Вот и лейте. Лично для вас это будет наилучшим выходом. :-)


есть люди, которые учатся только на своих ошибках, давать им советы бессмысленно.
Мне это напомнило ролик по мотору от сусликруса. Приехал авто, мотор в хлам, поршень прогорел, куски и алюминиевая пыль погуляли по системе уничтожив пары трения, голову. Чувак решил, что раскоксовка - тема. Раскоксовали. Цифры ремонта за 200+, расточка, поршни, новая башка с распредвалами.
А делов было, приехать, заменить масляные форсунки, поршни и вкладыши.
Да, это стоит денег, но вариантов других нет. Если у тебя умер мотор, вокруг него надо не с бубном прыгать, а ремонтировать или продавать.
ИМХО.

Шо вы таки удивляетесь если автору

:-D


А по делу:



Раз сейчас ездите на 5-30 то и возьмите 5-30 и не морочьте голову себе и людям.
Главное возьмите хорошее, тот же Равенол или Ликви, на мой взгляд.

[Сообщение изменено пользователем 21.03.2019 08:43]

ну, а как по-вашему?) я далеко не механик, хоть и учился на мехфаке :-D
я ведь сюда пришёл за конкретным советом, а не за аналитикой, верно?) всё, что здесь перетёрли, я и на просторах интернета почитал в точь то же самое, как правильно заметил Brian

только вот ключевое слово было однозначно (!) ничем не помог, да)
точно как и тут, ну)

и, да, конечно, я обязательно поеду в сервис и выслушаю мнение местных мастеров, плюс продавашка в магазине чо-нить ещё напоёт)) а уж потом приму решение.

дайте заключение на третьей странице! :ultra: :-D

лавр, промывка, ниссан 5в40 пока так или нет?) равенол, ликви... :-)
если в сервисе не отговорят от лавра ))

[Сообщение изменено пользователем 21.03.2019 10:40]

Патамушта вариантов подходящих масса на любой вкус и кошелёк! :ultra:



Промывка - только мягкая, типа ЛМ которая на 200 км заливается.
Масло любое от хорошего производителя.
Я за 5-40, тот же ЛМ или Равенол, как варианты.

Это почему так??? И какой в ней смысл??

Потому, что МЯГКАЯ


Глазом не заметил, но говоря, что она увеличиает щелочное число и за счет этого моет

В ней тупо концентрат моющих и диспергирующих присадок растворённый в минералке плюс противозадирные. По сути она обогащает старое масло моющими комопонентами до уровня значительно выше, чем у свежего масла, ещё немного разжижает, тем самым за длительное время действия вымывает всякую дрянь везде. В трудондоступных местах, прям, как щётка Рич. :-D
Ну и такой механизм безопасен по сравнению с обычными растворителями.

Я им пользовался на прошлом авто, отличное масло. За счёт дисульфида молибдена детали хорошо смазываются и нет никаких задиров. Чистящие средства тоже хорошие, никакие Лавры и Димексиды потом не нужны.

Хонда аккорд 1995г.в " англичанка " пробег 482000 ( думаю не меньше 100т.км было смотано) 7 лет в владении.
На 400 т.км начал жрать масло 1л.на 100км. Масло шелл 5 w40
Перешел на валнолайв 5 w50 расход снизился до 100гр. На 100.км
Где то на 430 перешел на шел 10w 60
расхода не стало. ( ну и ездит супруга , выше 3000тыс не крутит мотор)
Масло что валнолайв что шел
весьма не дёшево.
Зимой с запуском проблем нет.
Авто используется каждый день.
Думаю что двигателям с таким пробегом вообще без разницы какое масло.
Главное что бы было свежее.

Хонда аккорд 1995г.в " англичанка " пробег 482000 ( думаю не меньше 100т.км было смотано) 7 лет в владении.
На 400 т.км начал жрать масло 1л.на 100км. Масло шелл 5 w40
Перешел на валнолайв 5 w50 расход снизился до 100гр. На 100.км
Где то на 430 перешел на шел 10w 60
расхода не стало. ( ну и ездит супруга , выше 3000тыс не крутит мотор)
Масло что валнолайв что шел
весьма не дёшево.
Зимой с запуском проблем нет.
Авто используется каждый день.
Думаю что двигателям с таким пробегом вообще без разницы какое масло.
Главное что бы было свежее.
Двигатель Z 20 F2
Руль левый, механика

Все мягкие промывки справедливы при регулярном использовании и нормальном моторе. Это тоже самое что пользуясь мылом каждый день, видишь чистые руки. Но если руки хорошо заморать. То мыло уже не поможет.

Ну да кстати.
Я имею в виду бюджетные.
Газпром, лукойл

Эт чё, доехал до Тюмени - долил три литра??? 8(



Конечно чисто не там где чистят, а там где не гадят. Но всё равно промывать лучше начинать с долговременной. Естественно с одного раза мотор не будет блестеть, как у кота яйца.

На 1л. На 1000км
Ноль не написал.
Если бы на 100км. То усё, никакие смены вязкости уже не помогут...

На 1л. На 1000км
Ноль не написал.
Если бы на 100км. То усё, никакие смены вязкости уже не помогут...
А дым.....

По поводу промывок, у например, у ЛМ есть мягкий очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Light - он для профилактики загрязнения и есть промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung - это уже ядрённое средство для более запущенных случаев. Но есть конечно и случаи из раздела "совсем попа", вот там уже только разборка и ручная чистка.

итак, сделана раскоксовка, залито NGN 10w60 (*шиномонтаж зима/лето при покупке их масла в подарок))
пробег 1500 км после замены, уровень на минимальную отметку двинулся с середины, долито 500 мл, продолжаю наблюдение)

[Сообщение изменено пользователем 29.05.2019 10:09]

8( Ливани присадки-загустителя еще туда, что бы наверняка! :-D

Бедный Ниссанчик :weep:
Наверное с трека не вылазит.

Давным-давно, была 10-ка с 103-м мотором, с рождения и до продажи (235 т.км.) ездила на 10W60 Сastrol RS
И зимой и летом. Часто упиралась в отсечку. Была продана из-за сквозной коррозии задних арок. А мотор был живее всех живых и никаких признаков усталости не выказывал. Гидрики даже при -30 С на холодную не цокали, стартер вращал вполне уверенно. Открывалась один раз клапанная крышка из-за мокрых свечных колодцев, это был единственный ремонт мотора. (кроме замен ремней, роликов, помпы и т.д.)

Я конечно могу ошибаться, но думается мне, что конструктив VQ20DE несколько иной и сложнее нежели 103 ВАЗ...
Как минимум детали лучше подогнаны и там где в ВАЗике 60-я вязкость заполняла существующий зазор обеспечивая стабильный масляный клин, в Ниссане может вызвать затруднения прокачиваемости и масляное голодание.
Могу конечно ошибаться...

Масло Лукойл кларитеч, 5в30, какие отзывы? Хочу в Шевроле круз залить, допуск дексос 2 вроде позволяет.