Аккум не крутит

Глушат


На копендосе будет сколько потребления тока электросетью автомобиля при выключенном зажигании?
:lol: :lol: :lol:

мну номерел 25мка :super:

Если допустить, что утечек нет вообще и использовать ВАХ диодов Д204-20
то примерно 7,5 µА

Чем мерял?

https://www.conrad.de/de/voltcraft-vc-840-digital-...

Одобрям :cool:

Штатная магнитола столько может потреблять?
:lol:



Каким чудом вы эти утечки измерите тестером?
:lol: :lol: :lol:

Тогда уж пишите про разьемы в автомобиле грязные на древнем авто.
:lol: :lol: :lol:

Каким чудом вы эти утечки измерите тестером?
:lol: :lol: :lol:


Читай:
http://principact.ru/content/view/145/108/1/7


А почему не 0,4 мА все?
:lol: :lol: :lol:

патамушто эт нуно пачилавече ылегдронегу расрабатывадь, чем щаз никто низамарачиваецо
нопремер повально убогие 7805 пастаяна патпиталовом стоят весде
нимерел на нынешнем карыте, но сучотом преборка-ыбу-мафон-старлаен думою 30-40ма сашрёт влёхкую

Стройфак или Силикаты?
Или ПТУ в Удмуртии?

недавнась бадались с фиестой выжырающей акму, опосля отглючения подохшево мафона стало 80ма
эт ис нештатнава толька сигналка какаята добавлена
(с мафоном жрал 1.1а)

не, добицо 400мка впалне реальна
просто эт изначальнае ударажанее ылегдронеги
всё што можно в еепромы скидывать, стабилизатары нормальные лоупавер ставеть на дижурку, процы или атдельные на вывод исдежурки или сатключаемыми блокаме и допалнительнай панижэной тактавай
риальна фсё эта........., толька нахрен нинужна
иба 20ма делаецо пачти низамарачиваясь и акума хватает на месяц-два прастоя номано
вон, у форда 80ма ништяк :-D

Даже не вопрос, только вот за 15 лет, я таких авто не встречал.
Лучший экземпляр со штаткой, имо, и весьма крутой музыкой это Альфа 159-я - 15 мА.
Про телеги на угле (типа 2101, М-412) речи ни идет. Там вообще можно магнето прикрутить ))

Хотя от чего-то деды повально(!) ставили размыкатели массы, либо скидывали клемму..

кстате музыке вааще нинуно вдежурке ничо
все настройки лехко в еепроме жывут или флэше
ну накрайняк часы есле они там есть, но отдельная ртц с\мх жрёт парятка 1мка (таж пцф8583 иль дс1302)

упоротые они быле :-D

Вы видимо не заметили что я написал что без электронной сигнализации

:lol: :lol: :lol:

8( столько русских слов в постах ddd я никогда не видел. Пипец ....завтра либо морозяка накроет, либо всё растает! :-D

Ну если техника каждый день работает, то могут (в гнилых конторах) и не глушить. Хотя в нормальных конторах давно уже все машины предпусковыми подогревателями оснащены. А когда на укладке трубы работает, например, штук 30 трубоукладчиков, и на каждом моторчик под 25 литров рабочего объёма, а собственно укладка начинается через неделю подготовительных работ - так если они все будут неделю впустую тарахтеть, с расходом минимум литров 10 соляры в час (скорее всего даже больше, т.к. в сильные морозы обороты делают всегда повышенные, никто не оставляет мотор на холостых оборотах, иначе ему за несколько дней хана придёт), за неделю такого тарахтенья эти проглоты сожрут жд цистерну соляры на пару лямов, несколько накладно получается.

Вернёмся к началу темы: машину сдали в сервис, вердикт - вышел из строя подрулевой переключатель. Новый стоит 11 :-D взяли на разборе за 3500 и работа 1300.
Меня в сервисе не было, так как машина не моя и подробностей не знаю.
На сервис этот нареканий не было раньше никогда.
А с реле сказали все в порядке.

Продолжайте наблюдение!
Че как пишите, может и нарекания появятся

В итоге пошел дождь :lol:

3 недели+2дня стоянки на улице с сигой.
С заводом проблем не было, что и понятно - ноль на улице. Проехал 50км за 40 мин, после чего приняла 7Ah c зарядки по показаниям турниджи.
Суммарно, учитывая зарядку при езде, думаю не более 15-ти высосало за этот срок. Такие дела.