Автомобили на газомоторном топливе.

Что?
То есть расход газа=расходу бензина?



Когда у меня были ошибки по бедной смеси я приехал на настройку. Помимо этого пожаловался на завышенный расход газа. Мне смесь "обогатили" и при этом угадайте что сказали? "у вас расход был большой из-за бедной смеси. Теперь всё будет нормально" :-D
Я прямо не знаю даже кому верить.



А вы не заметили манеру общения? На претензии, на которые можно ответить обличив клиента в неточных данных или в его собственных ошибках ответы идут, идут ответы и на общие вопросы, но вот когда есть конкретика с намёком на явную ошибку с их стороны, то вопрос вроде как и не замечается.

Это если хороший компьютер и исправные лямда зонды. От сюда и ошибка на БК.
Лямда зонды видят что смесь бедная и обогащают её, обогащения не хватает, БК выдает ошибку и максимально обогащает смесь дабы не спалить двигатель, в итоге расход растет.


Или второй вариант бедная смесь, мощность растёт, расход падает никто этого не замечает, двигатель сжигается. Эта частая проблема на Газелях например.

Вариаторы это вообще сложная тема и широкая. Тут можно до усеру спорить.
Факт в том что их нужно программировать под конкретный авто. При этом например небольшое растяжение цепи или не значительный сдвиг фазы при замене ремня ГРМ приводит к не правильной работе вариатора.

Тут уже обсуждали проблемную установку вариатора ЭГ, в итоге двигатель они спалили. Естественно свою ошибку они не признали.

ну если деньги лишние на установку, если нужен высокий расход газа и есть время кататься по исправлению косяков - все в ЭГ.

Если цифры на газе близки к цифрам на бензине, то длительность та же. На метане обычно чуть выше длительность несмотря на нулевые коррекции и стехиометрию.

Если нужен расход пропана один в один к бензину едьте в Челябинск.
:lol: :lol: :lol:

Не забудьте деньги на капиталку двигателя начать копить
:lol: :lol: :lol:

Оговорюсь сразу - я не спец в двигателях, но как может расти мощность при количестве топлива меньшем, чем требуется (я же правильно понимаю что бедная смесь - это когда мало топлива и много воздуха)?

Обратите внимание на то, что при оборотах и нагрузке смесь не стехиометрическая

BSN это очередной клон Ниссановода?
8(

это или клон александра элитгаз, либо работник ЭГ. сплошная реклама, ничем не подтверждённая. создан клон не один для создания эффекта беседы и "обоснования" конского ценника ЭГ.

Да вы правильно понимаете, при бедной смеси много кислорода не сгорает.
Температура сгорания выше - выше кпд, а двигатель на это не рассчитан.

Современные двигатели специально делают для езды на как можно более бедной смеси. В первую очередь ради экологии.
Ещё и делают внутренний EGR клапаны дольше открыты выпускные чтоб обратно всосать выхлоп.

Тут простым языком:

Точно не Саня.
Этот дебил несет чушь. Полнейшую. Очень похоже на ниссановода.

Как Вам не стыдно, Андрей! Срочно исправить на политкорректный вариант! Прошу уважительно относиться к оппонентам!

кстати как так.. как лето наступило в баллон 50л заливают 40л .. зимой все 50 выходило..где то чую подвох.

Законы физики не обмануть.
Если расход остался как на 40 литрах всё ОК
Обычно это косяк расходомера учитывающего сколько закачали, какой то объём газа переходит в паро фазу.

На ГПН всё ОК.


Уважительное отношение к тем кто против не соотносимо с этим форумом.
От того люди от сюда и уходят.

Добавлю для вас ещё раз детонации на газе не только возможны, но вы его и достигли.
Просто не верной настройкой вариатора. Чем сожгли двигатель.

А ваш бред чего стоит?

И чем же мой бред похож? И где факты?


Ваш бред я уже указал Гибридный авто не несет никакой экологии, а уж тем более снижения затрат.
Даже Саша не смог мне ничего против фактов возразить!!!!
:ultra:

Элит газ.. Он повсюду...


Мне порой кажется, что я живу в параллельной реальности. И диалог с ЭГ получается.
Тут есть нюанс.
Сотрудники разные работают. И порой приходилось обращатся напрямую к Александру.
Поэтому можно бесконечно бодать и проклинать менеджера. А можно диалог строить с руководством.

[Сообщение изменено пользователем 12.06.2016 12:22]

Шины, печка, все смазки замерзшие, крутят туго.
Попробуйте из банки солидол набрать в +30С и в -30С.
У вас прогревается двигатель и салон. Все остальное работает при уличных температурах.
Никогда зимний расход не будет равен летнему.



У каждого свой вкус, сказал индус. Натягивая на :cen: обезьяну. (с)
теперь все зависит от ресурса. С Китаем не угадаешь, можно купить как откровенное говно, так и оборудование которое будет пахать и пахать.
Вот у вас за счет более дешевого ГБО - ниже и цена.
Было бы интересно, если в эти деньги Вы бы поставили ЛандиРензо.

Цена же складывается из оборудования + работа.
Если же ставить в ЭГ, то можно оборудование в другом месте купить.
ЭГ волен продавать по таким ценам, какие считает нужным.
Я порой тоже этого не понимаю.

в ЭГ просто разобрали оборудование и продают частями. :lol: в итоге "собранное" в комплект выходит в 1,5 раза дороже.

аналогично в жару было



Заправлялся как раз-таки на ГПН.

Да у меня не Китай, а Польша.
Вы бы для начала узнали о компании, а не верили на слово ЭГ.
Фото будет вечером.
Свечи поменял на оригинал, машина веселее поехала.
На днях снова заеду к пацанам, пусть финишно проверять все.

Да мне не суть.
На работе тесно связан с газами. Диметилэфир, изобутан, изопентан.
Оборудования польского вообще нет. Основные законодатели - Италия. Поэтому оборудование для гбо мне, что Польша, что Китай нафиг и пофиг.
Если ЭГ озвучивает марку гбо, я потом много читаю и смотрю что в Европе ставят.
Так вот, zavoli и brc там есть.
Я кое в чем с ЭГ согласен, но кое в чем можно поспорить.
Согласен - в плане цен за работу. Спецам однозначно надо платить достойные деньги.
Поспорю - ценообразование железа - конское

+100500. Но вот только.... ЭГ тут причём? :facepalm:

Я лично считаю ЭГ специалистами.
Почти все мои вопросы были решены.
Давайте на этом остановимся

Вопросы то в чем решены - косяки по установке или теоретические знания на ваши вопросы? :-D

У меня вот пока вопросов к гаражной инсталляции нет. :-D




И мне не суть на ваши высказывания :-D

ой таки не прикидывайтесь незнайкой. в комплекте идут квадратные скорострельные, воткнули ему с дешманского комплекта круглые, и редуктор родной заменили на какашку которая якобы в холода пучше работает. но стоит дешевле в 2 раза. когда показал ему что должно стоять он очень удивился. но мне же ставил дядя Вася в гараже, он плохой, а вы красавцы. да и цена комплекта ловато смарт 4 на тот момент в интернет магазине была 16000 рублей с чем то. плюс баллон и остальная мелочь. но дядя Вася посчитал что примерно 5000 за работу норм, а вы свою оценили в 3 раза дороже. но бог с вашей оценкой если есть готовые платить люди. просто хотя бы будьте честны и ставьте все комплектное а не кроите даже на этом.
вчера заправился в челябии по 10 рублей. по трассе на юга газ от 12.5 до 19 рублей это если кому интересно для поездки. дурят примерно 50 процентов заправок от 5 до 10 литров

Именно об этом и идет периодически речь в теме, но ЭГ почему то категорически это не комментирует :-D
Почему то мне сразу все поставили хорошее, а в ЭГ это оплачивается отдельно по двойной цене, причем "из комплекта" тебе не назад отдают :-D - чедеса маркетинга.