Автомобили на газомоторном топливе.
Т
Тараканкин
Когда вместо датчиков температуры редуктора и потока ставил резисторы, то в морозы как только заводился на бензе, машина через неск. секунд пыталась переходить на газ (думая что теплая).
Глохла и потом с большим гемороем заводился. Т.к. свечи в мороз пропаном заливает только так! Как уж вы там инжектора заводите в холода на пропане и без подогревов-я не знаю.
Глохла и потом с большим гемороем заводился. Т.к. свечи в мороз пропаном заливает только так! Как уж вы там инжектора заводите в холода на пропане и без подогревов-я не знаю.
Когда вместо датчиков температуры редуктора и потока ставил резисторы, то в морозы как только заводился на бензе, машина через неск. секунд пыталась переходить на газ (думая что теплая).
Глохла и потом с большим гемороем заводился. Т.к. свечи в мороз пропаном заливает только так! Как уж вы там инжектора заводите в холода на пропане и без подогревов-я не знаю.
Глохла и потом с большим гемороем заводился. Т.к. свечи в мороз пропаном заливает только так! Как уж вы там инжектора заводите в холода на пропане и без подогревов-я не знаю.
Там жижей заливало т.к. под более высоким давлением проходид и не может испариться. На эжекторе выход сверху, давления почти нет, по сути в нем кипел пропан и выходила сверху паровая фаза, а заслонкой можно было отрегулировать обороты и обогащение +- чтобы работало. У мены на белорусском редукторе если и схватывала, то тоже заливало тут же если на газе заведешь.
Т
Тараканкин
Дык на карбовой зубиле я тоже без проблем заводился на газе.
А вот на инжекторе я и говорю, что заливает свечи на хрен. Не хуже бензина.
А народ пишет как в сильные морозы на пропане заводятся.))
А вот на инжекторе я и говорю, что заливает свечи на хрен. Не хуже бензина.
А народ пишет как в сильные морозы на пропане заводятся.))
r
rain_99 aka Котяра
Ну что как насчет собраться? Вроде как идея была.
Я бы клапана зазоры померял и на диностенд бы взглянул.
Стоит ставить вариатор или нет.
Я бы клапана зазоры померял и на диностенд бы взглянул.
Стоит ставить вариатор или нет.
Диностенд единственный в городе перевозят и он недоступен к сожалению до конца января. Зазоры посмотреть это в сервисе лучше. Кто найдёт Диностенд тому приз! В том числе и для приобретения. Искал советские, монопривод которые стоят в учебных заведениях, но не нашёл ничего.
r
rain_99 aka Котяра
N
Nemus
форсунок для мороза не бывает.
На газе она холодная все равно не запустится. Там условие тёплый редуктор.
На газе она холодная все равно не запустится. Там условие тёплый редуктор.
При запуске на пропане будут проблемы с обмерзанием.
При запуске на метане никаких проблем не будет.
Форсунки это всего лишь электро клапан, хорошие форсунки вполне хорошо работают в мороз.
Те которые имеют проблемы с работой в мороз, не дают нормально перейти на газ автомобилю в мороз, особенно на пропане.
На бензине катализаторы вечные?
При исправном двигателе, системе зажигания, топливной систему. Им ничего не делается.
I
IrBiS1300
Сделали уже)
знаю, в пятницу уже мне вернули его, просто было любопытно из за чего сроки смещают..
Кстати огромное спасибо вашим спецам за терпение при поиске причины запаха газа. минут 20 обследовали все места и все таки нашли...
Кстати. заправка пропановая, которая рядом с вами, в 42 литровый баллон утрамбовала ровно 42 литра, хотя больше 37,5 в него ни разу не входило
ы
ыть..
42 литровый баллон утрамбовала ровно 42 литра, хотя больше 37,5 в него ни разу не входило
залили 37, а взяли как 42
Современный мотор гирлянду чеков зажжет если его на газе запускать пытаться. Да и нет необходимости в этом экономической и практической. Кстати на видео на заводской фиат тоже колхозов владелец фильтр с отстойником. Его (http://elitegas.ru/images/price/fine-filter-01.jpg... я также рекомендую владельцам при установке и при очередной замене фильтра паровой фазы. На Zavoli он идёт в стандарте, а обычные прямые бочки типа BRC лучше заменить на такой и холодный переход улучшиться (трабл брс) и ресурс форсунок больше.
[Сообщение изменено пользователем 23.12.2015 10:23]
I
IrBiS1300
фильтр с отстойником
а что такого идет с паровой фазой, что необходим отстойник и какова разница в цене вопроса? (для пропана разумеется )
N
Nissanovod Japan
а что такого идет с паровой фазой, что необходим отстойник и какова разница в цене вопроса? (для пропана разумеется )
С отстойником всяко лучше
Фильтр с отстойником целиком 850 цена + замена (первоначально). Фильтр отдельно картридж 500 руб + замена.
Подробнее тут http://elitegas.ru/gbo-methane/price/
I
IrBiS1300
т.е. это касается только метана?
S
Semen_semenych81
Здравствуйте. Подскажите с какой периодичностью нужно протягивать все хомуты на резиновых шлангах (антифриз и пропан) пропан раз в полгода протягиваю иначе вонять начинает, тут еще течь антифриза на тройнике на редуктор. Одна из самых "сильных команд" говорит это нормано, нужно раз в 10 000км ездить
на ТО и там все будут протягивать. Может есть нано технологии которые позволяют один раз поставить и забыть?
N
Nissanovod Japan
Может есть нано технологии которые позволяют один раз поставить и забыть?
Шланги заменить на фирменные для газа специальные и забыть о проблеме
У меня таких проблем как запах газа никогда не было, а уж тем более течи антифриза
c 01/01/2016 метан в Свердловской и Челябинской областях будет продаваться по 13 рублей.
Стабильненько, цена растет по рублю в год
Стабильненько, цена растет по рублю в год
А
Антирейсер™
по рублю это не по 5, как у бензина.
Пропан пока можно купить от 14,30-17 рублей за литр
Пропан пока можно купить от 14,30-17 рублей за литр
с какой периодичностью нужно протягивать все хомуты на резиновых шлангах (антифриз и пропан) пропан раз в полгода протягиваю иначе вонять начинает, тут еще течь антифриза на тройнике на редуктор. Одна из самых "сильных команд" говорит это нормано,
нужно раз в 10 000км ездить на ТО и там все будут протягивать. Может есть нано технологии которые позволяют один раз поставить и забыть?
Необходимо согласно рекомендации производителя на пропане раз в 10 тыс км проводит ТО. Все же за 30 тысяч пробега Вы хотя бы пару раз меняли масло, но и газовой системе уделить внимание надо. Если там что то устает, то и менять конечно по необходимости. Опять же все течет, все улучшается. Может хомуты пружинные поставить если проблема преследует. В любом случае рекомендация посещать сервис согласно регламенту на пропане раз 10 тысяч и на метане в 20 тысяч. Можете совмещать это с заменой масла и другими регламентными работами, которые мы также делаем для удобства.
c 01/01/2016 метан в Свердловской и Челябинской областях будет продаваться по 13 рублей.
Стабильненько, цена растет по рублю в год
Стабильненько, цена растет по рублю в год
Интересна история роста цены на метан. У кого то есть по датам на какие суммы поднимается цена? По моему пару лет точно не поднималась цена)).
Интересна история роста цены на метан. У кого то есть по датам на какие суммы поднимается цена? По моему пару лет точно не поднималась цена)).
с 01.01.2015 ценник вырос с 11 р до 12 р.
раньше цену помню в 9 р., дату и год не помню. лично звонил на заправку в Первоуральск, чтобы цену узнать. Думал метан поставить, но что то не срослось
Сегодня пролили свет на историю) . В начале года на рубль подняли, до этого 11 рублей цена была пару лет, а еще раньше по 50 коп поднимали цену)). Правда и автомобили были карбюраторные, курс доллара ниже и газовое стоило намного ниже. Так что рост цены на газ несущественен по сравнению даже с инфляцией. А отрыв и сумма экономи все больше.
S
Semen_semenych81
Необходимо согласно рекомендации производителя на пропане раз в 10 тыс км проводит ТО. Все же за 30 тысяч пробега Вы хотя бы пару раз меняли масло, но и газовой системе уделить внимание надо. Если там что то устает, то и менять конечно по
необходимости. Опять же все течет, все улучшается. Может хомуты пружинные поставить если проблема преследует. В любом случае рекомендация посещать сервис согласно регламенту на пропане раз 10 тысяч и на метане в 20 тысяч. Можете совмещать это с заменой масла и другими регламентными работами, которые
мы также делаем для удобства.
На ТО у вас был год назад, проблему переключения с бенза на газ, спустя 4мес. после установки все таки решили, но хомуты никто не протягивал, т.к. через месяц при переключении на газ в салоне появился запах пропана. Взял отвертку и самостоятельно все протянул запах пропал.
При посещении сервиса Е2 тамошние мастера сказали, что течь антифриза из шланга который идет на редуктор и он там где то с чем то перетерается, вот к вам и поехал, ну и фильтра до кучи поменять. А изначально ставить нормальные хомуты ни как?
Сейчас машина работает очень даже хорошо: на газе едет так же как и на 98 бензе, потери в динамике нет, расход в норме. переключается на газ во время. В целом работай вашего сервиса доволен, буду и дальше к вам приезжать.
Хомуты хорошие, но если проблема преследует есть решения по пружинным. Разные производители гбо кладут разные хомуты. Винтовые можно подтянуть, но проблема нельзя сказать что массовая и обычно проявляется именно при холодном переходе зимой. Универсальность оборудования конечно не позволяет сделать абсолютные решения, но материалы которые сейчас доступны на голову выше чем лет пять назад.
Пропан пока можно купить от 14,30-17 рублей за литр
как узнать где и по чём? к примеру, по 14:30 это где?
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.