Какой аккумулятор купить?

На ваз-2115
Собственно, разбег цен от 3 до 7к, на какие параметры смотреть, чтобы взять получше по соотношению цена/качество?

И еще. Есть такая мысль, в мороз когда машина скорее всего не заведется, взять из дома старый теплый полностью заряженный аккум и цепануть его кроками в добавок к тому, что холодный в машине стоит - будет эффект? Или проще сдать старый за скидку к новому и не выдумывать?

чем больше пусковой ток-тем лучше

нафига изобретать велосипед?

два варианта-либо машина неисправна,либо за ней не следят :-)

С новым аккумом в авто таскать старый не придется, при условии что генератор исправен и аккум заряжается нормально. Ну и если авто не простаивает на стоянке по месяцу.
Брал Титан - откатывал по пять-шесть лет без особых проблем.

А можно соорудить утепленный ящик для аккума и возить с собой запасной.
Если учесть, что наши аккумы стоят копейки, можно сразу взять два, вместо одного от варты.

+ чем свежее (позднее дата выпуска) - тем лучше.

Взять пуско зарядное автономное Carku E-Power Elite в резерв, и проблемы нет как таковой. Той зимой пробовал его, даже видео снял. Причем в те новогодние морозы пробовал машинку вообще с него одного заводить без аккумулятора..

У меня карбюраторная семерка на полусинтетике заводилась от запаха электричества, буквально с первого прокрута коленвала. Самый мороз -42 в который ее запускал.

Тут на лицо - неисправный двигатель.

Наверняка

Берите Тюменский отличный аккумулятор
Тем более для Российских авто с корявым генератором, хороший аккум всё равно больше двух не проживёт зим, а Тюменский может и больше 3х прожить


Мы облепляли аккум на ночь вставками для сумки холодильника. Эффективная штука, отлично сохраняет тепло
Аккум в сумочку, и разогретые вставки в карманы.

Титан бери. Нет смысла переплачивать за импортное.
Титан реально около получаса крутить может.
А этого до жопы хватит.

Так моя тогдашняя двенашка с одного карку пустилась, там чуть дальше на видео.А то что жигуль не хочет, понятно что карбюратор или зажигание нужно смотреть. Главное, что с родным он только пытался крутить, а с карку крутил как должно.

Дешевле приташить аккум от UPSки

++1

А вообще устройство в дороге тем более зимой не заменимое, и телефон зарядить и запустить авто если что и освещение от него замонстрячить.

http://www.drive2.ru/l/2152678/
Почитал отзывы, говорят больше года не работает

:ultra: Tumen Premium
Раньше он назывался Лидер.Но и остальные модели тюменских АКБ тоже хороши.И это,в Тюмени два аккумуляторных завода.Хвалят оба :beach:

Тюмень вроде раз на раз. По отзывам.

+100500 за титан.

держи машину исправной, езди почаще, тогда и аккумулятор прослужит долго. У меня не сильно большой стаж, девятый год, и третий по счёту автомобиль. На первых двух я ездил с аккумулятором Аком-Норд 62А*ч, четыре зимы подряд, потом продал его вместе с второй машиной. Пациент был вполне жив, в последнюю студёную зиму я даже ни разу не подзарядил его и он меня ни разу не подвёл. Сейчас я пятую зиму езжу с родным жигулёвским акомом-стандарт на 55А*ч. Я безобразно к нему относился, я первый раз залез в него чтобы проверить уровень электролита прошлой зимой, в -34. Но не он подвёл меня, нет, он честно крутил стартёр много раз, пока я его не посадил. Я пару раз садил его невыключенным светом и забытой музыкой до состояния, что стартёр только цокал, а после этого прикуривал от другого аккума, но на зарядку не снимал. И первый раз он подвёл меня этой осенью, когда авто простояло нетронутым неделю после первых снегопадов. За это время была как минимум одна попытка неудачного автозапуска по температуре (забыл отключить с прошлой весны), а добила его, кмк, многократная сработка сигналки. Но будем посмотреть. Автозапуском я теперь не пользуюсь, но и езжу редко.
Резюме: я за Аком, но не против всех остальных.

[Сообщение изменено пользователем 20.11.2014 18:31]

У меня сейчас в машине Варта стоит, уже 6 лет. Поанирую к новому году заменить. Все таки старенький он, но надо отдать должное - работает.

Были и Акомы и Варты и Титаны и хрен пойми еще какие. Все примерно одинаковые.

Я сейчас стараюсь брать с самы м высоким пусковым током в нужном типоразмере. Бренд не важен.

Тюмень разная. Та, что синяя с лосем настоящая, а то, что жёлтая с медведем - частная кухня.
Тюменский акум с лосем кстати, самый тяжёлый из всех.

я себе нонче ЯМАЛ купил
в магазе сказали - тюменский, только типа для северов - есть опыт у кого нет?

чего ждать зимой :-D

В Тюмени есть два производства: Тюменский аккумуляторный завод (ТАЗ) и Алькор.
Батареи ТАЗа -прекрасные батареи за свои деньги. Два-три года как правило работают, но и имеют при этом 2 года гарантии.
ТС- взять максимально большую по размеру, которая войдет в посадочное место для АКБ, с большей величиной тока холодной прокрутки (указывается на батарее например 650А или 665А) и обратить на дату выпуска. Еще лучше- при покупке проверить на соответствие заявленным характеристикам.
Кстати, старость АКБ- одна из причин затрудненного запуска при низкой температуре- подробнее на ekat.otogrev-servis точка ру

моя 7,5 отходила
блю динамик

Varta

батя два года ездит на варте - говрит задолбала
необслуживаемая - раз в ндеелю заряжает
а я вспоминал про то что акум надо зарядить - только когда стартер плохо крутить начинал

варта уже не та :-(

по ходу тоже аккум на форде1 в этом году менять придётся,12 лет как никак отслужил :-D