Где ставят ГБО?

Да.

Записался туда установку, но ценник с 28 тысяч еще пару недель назад вырос до 34. Конечно все пока на словах, но повышение напрягает.

Сегодня вообще по радиву смотрел, что добыча газа в России становится дороже и не востребована на западе. Мол Газпром тратит непонятно на что деньги, строит новые 4 ветки газопровода и не факт, что газопровод будет востребован. Думаю скоро и газ начнет дорожать.
Но ставить все равно надо, он хотя бы дешевле вдвое бензина

Сегодня заехал на газовую заправку и приятно удивился - газ ПОДЕШЕВЕЛ на 50 копеек :super: :super: :super:
С 1 декабря цена 1 литра со скидкой 16 руб. 15 коп. (до 1 декабря цена со скидкой по карте была 16 руб. 63 коп.)


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

В конце ноября заправил 73,73 литра на 1226 руб.
Сегодня заправил 74,89 литров на 1209 руб.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 02.12.2014 21:49]

Температура меняется быстро. Может еще можно теплоизоляцию сделать дабы не обдувало встречным ветром. У меня замечено что с автозапуска переходит быстрее чем если ехать и прогревать в движении.
А по поводу бортового компьютера тут может и нормальные показания. Мы тогда ездили в движении я выставил коррекцию оптимальную и если укладываемся в +20% к бензиновому расходу при одинаковой езде то можно считать оптимальной настройкой. Можно конечно попытаться выловить тонкие материи и попытаться обеднив чуток уменьшить расход.


Если хотите посмотреть коррекции по OBD то лучше сканер подключить. Если есть желание приезжайте в выходные могу с Вами прокатиться. В выходные поспокойнее и пробок меньше.

Это на какой системе? Почему вернули? Конечно некоторые клиенты просили поставить другие форсунки т.к. с BRC траблы, но тогда в BRC вообще нет смысла если и форсунки ставить не родные.

В том то и дело, что после того как заменили рам 50 поняли что это никак не помогает, да и производитель в ответ, мол газ у вас такой, форсунки идеальные менять не будем. Сколько было комплектов раздербанили на гарантию и потом уже перестали ставить массово их.

Сразу нормально установить нельзя что ли??

Там речь о метане и в промышленных масштабах для отопления и экспорта. Для автомобилей тема очень перспективная и очень выгодная для Газпрома. Давно уже рассчитано что гораздо выгоднее продавать газ внутри страны для автомобилей и страна в плюсе т.к. топливо дешевле, внутренний продукт дешевле и конкурентоспособней, экология тоже улучшается....мечты сбываются )))

Александр, по расходу мне Данил декларировал разницу +10% к бензину. Сейчас по факту +25-30%
73 литра хватает на 230 км. и это при том, что часть пути утром и вечером проезжаю на бензине. Такой расход меня не устраивает.
Динамика, которую Вы настроили при последнем моем визите, опять снизилась.
Надеюсь в пятницу эти косяки сможете устранить ;-)
И еще есть вопрос: в 100 литровый баллон входит не более 74 литров. Это нормально? При том что жары на улице нет....

[Сообщение изменено пользователем 02.12.2014 22:54]

Тоже интересно.ВАЗ 1,6 8 кл.

8(

15% незаправляемый объем. Стоит поплавок, который блокирует заправку. Сделано это, чтобы баллон не разорвало





:-D
у меня тоже трехтонный танчик, 380 рублей хватает на 250км. если зажигать, то 170 км.

тоже такое заметил.


а как это сделать, если место для редуктора практически нет. Вот и приходиться кроить, устанавливая в самые необычные места ;-)

;-) не совсем так.
1. цена на бензин на 10 рублей (8 р. сам акциз + НДС) завышена из за акцизов для строительства дорог. т.е. сейчас бы мы платили 23 р. за литр бензина.
2. такого акциза на газ нет. Если все ломанутся на газу ездить, то газ также обложат акцизом.
3. внутри страны продавать менее выгодно, зарубежные контракты выгоднее. внутри страны продали 228 млрд.куб.м по цене около 4 рублей за куб. за рубеж 221 млрд.куб.м. по цене 9,6 р. за куб.
цена в рублях за 1 тыс.куб.м.

4. с экологией согласен. СН4 при сгорании выделяет СО2+Н2О. с бензином не сравнить

и вообще, нам просто повезло, что у нас такой дешевый метан!
в финляндии по 1,34 евро за кг продают. всего 55 р. за куб.м. :super:
сравните с нашими ценами в 11р. и 14 р. в тюмени.


[Сообщение изменено пользователем 03.12.2014 09:58]

По бортовому кстати что хочу сказать, если например я убавлю в карте на 10%, то по бортовому будет показывать примерно на те же 10% больше т.к. время впрыска увеличиться по лямбда регулированию, а на выходе расход может и уменьшиться немного. Поэтому прошу к показаниям бортового компьютера относиться как к некому косвенному показателю длительности впрыска.
По поводу реального расхода конечно только сравнение и реальные коррекции покажут. Снизиться динамика сама по себе конечно не должна. Сейчас правда на морозе воздуха больше и может просит еще топлива 5 литров рабочего обьема ))
По обьему проситься еще литров 6 добавиться к заправляемому объему. Это правиться только с полностью выкатанным газом чтобы и на ХХ переходило на бензин. Может увеличить заполняемость можно следующим заездом. Там недолго это.

у меня на метане показывает 15 расход, по чекам 12

Александр, мороз наступил сегодня. До этого температура была более чем мягкой.


Вот здесь ничего не понял.

А у меня 26-27% незаправляемого объема. Почему так? Или баллон мне поставили не 100 литровый?



Александр, я говорю про фактический расход. Я ехал из Тюмени, газ выкатал в ноль и заехал на заправку. Заправил 40 литров газа, обнулил одометр. На этих 40 литрах я проехал 168 км. и машина опять переключилась на бензин. Расход (чистый расход без езды на бензине) при скорости 100-110 км и при спокойном трафике составил 23 литра.

По городу 73 литра хватает на 230 км. Это вроде неплохо - расход 31 литр. Но это при том, что из них 50 км езда на бензине до переключения на газ. Соответственно чистый пробег на газу составляет 180 км на 73 литрах. Здесь уже математика другая - 40 литров/100 км. Как-то так...

Но опять таки преждевременно обвинять никого ни в чем не хочу :hi: . Нулевое ТО надеюсь ответит на мои вопросы и исправит ошибки.

100 литров баллон, входит 75 литров, это 25% от объёма, как раз то что нужно.


20-30% дополнительного расхода пропана в сравнении с бензином это как раз в рамках нормы.
При вышедшей из строя лямде расход дополнительный по сравнении с бензином будет уже до 50%


Газ более требователен к тому что бы всё было исправно.

Проверить:
Компрессию, свечи, ламды, МАФ
Ну и смотреть по качеству выхлопа, содержанию углекислого газа.
Проще всего и лучше если лямда зонд подключен к газовому компу. Обычно в Элитгазе почему то не делают этой простой процедуры.


До нулевого ТО делать выводы вообще говоря нет смысла.
Только потом можно смотреть, а пока ездить и не париться.

А я вообще про редуктор не говорил, я говорил про форсунки
Ну и место для редуктора нужно выбирать очень тчательно, крайне желательно что бы не было перепадов высоты.

я сегодня метановую гранту видел, водитель говорит, что редуктор замерзает постоянно. Возможно он форсунки с редуктором путает


у меня через километр, максимум два переключается. Но я печку сильно не включаю (1 деление, максимум 2), может из за этого

Я выезжаю из Европейского, ползу в пробке по Краснолесья, потом по Амундсена и только в районе Кита переключается на газ.

Паяльник в руки и к установщикам

У меня переключается как только климат контроль включает на полную вентилятор для обогрева салона. То есть датчик установленный на радиаторе отопителя нагревается

На том редукторе датчик температуры стоит прямо на редукторе. Надо посмотреть горячий ли он и если рука не терпит (значит выше 70 градусов), то уже смотреть что за глюк. Если еле теплый то тоже смотреть что за глюк.

У меня как то было сдыхала помпа, на газ переключалось ну очень долго



Если температура на горячем двигателе меньше 80ти гр значит антифриз плохо поступает

Перегиб шлаг
Плохое соединение шланга
большой перепад высоты
воздух в системе
помпа

у меня переключается на газ при показаниях БК 65гр, завожу авто из зома за 10 минут до выхода, прихожу уже на газе работает

специально глянул как сделано у меня. перепад высот есть, обогрев врезан в подогрев дроссельной заслонки.
греется долго из за медленного тока жидкости плюс нагреть надо дроссельную заслонку, металический редуктор.


интересно, а во время прогрева на ХХ через сколько минут переключается на газ. Печку выключить.

А что даст эта инфа? Он же переключается не по времени, а по температуре двигателя. А ту зависит от температуры за бортом, от ветра и т.д.