Ещё один камень в огород автотаза и за любые иномарки

Седня видел как манагеры новые тазы со склада до автосалона гонят, крутят движек так, что на улице слышно, а ведь он на обкатке....

а чтобы ездить на авто надо быть ещё и "сложно автомастером"? :-) считаю что права получил, инструкцию к машине прочитал и этого хватит.

ето в том случае если инструкция от лексус IS250 из салона , и то етого достаточного если ты еше и девочка, а реальный пацан котрый в душе пацан и мужик, тот все равно за тем же лексусом поглядывают

ты думаешь в иномарочных салонах манагеры голубых кровей? Точно так же гонят :-)

Только вот иномарку не нужно обкатывать. Ну не на нексию, а скажем на фьюжен.

а ты че там кстати делал то в салоне етом? не русское ли авто потихонечку приглядывал?

Совершенно согласен. А за машиной пусть следят сервисники. Для этого и существует ТО :ultra:

Риторика гопника какого-то. Настоящий мужчина заботиться о своей семье, а не "дро...ит" на железяку.

а вот узнать хотел почему у кого старые иномарка то тшательно скрывают что они у них ломаются? что за массовая анонимность и следование тренду и лож мол "все хорошо все хорошо бе бе бе у меня ниссан типо санни 98 года и все пучком" (с) цитата) вот 2 кореша у меня есть у одного сании у другого ББ тайота, старые кончено же, и они скрывали что че то покупали или ремонтировали, встретил как то жену которая сказал ой да он достал со своим старыми санни то одно купит то другое че то летит, так и второй скрывал что тратится и че то меняет, а как увидят меня на новенком ВАЗ-15 так обязателно скажут ААА ты так и ездиш еше на русских авто которые ведро на 1 месяц ..., а вот зато у кого русские авто те не скрывают честно говрят да там сломалось да вчера был в магазине запчастей а не на пикнике

Обкатывать можбыть и да. Но поберечь первую пару тыщ надо любую железку :-)

Ну на иномарках не капиталят движек на 100 тысячах



Как ты догодался :-D

[Сообщение изменено пользователем 04.04.2012 12:11]

[Сообщение изменено пользователем 04.04.2012 12:12]

знакомый купил себе фолькса(пассат), проехал 2000 км за полгода и подал. Ни с одним из ВАЗов что были до того у него таких проблем не было как с этой машиной.
Тойота была старая и особых проблем не было с ней. За год пробег в среднем был 35тыщ км.. А вот этот фольксваген был просто ужас. Все работы у офицала делались. Вообщем после пожара в моторном машина была продана. Так что если не повезло с конкретной машиной то не надо валить всё в одну кучу. Ищите хороших мастеров и смотрите за машиной. Раз в неделю открыть капот и посмотреть всё ли на месте не так и трудно, заодно и в бачок омывателя пополнить. Полезно знать что ещё надо сделать при ТО ( сервисную книжку почитать советую ). Вот и вся любовь...

Калужский наверно фолькс

Капиталят, не волнуйся.
а на ВАЗах так поголовно к 100 ткм они дохнут ?
Клоуном тебя назвать - так обидишься, а в дискуссию вступать - так бисеру жалко :-D

не гони причем тут гопник то сразу че ты гониш то, настояший пацан и мужик он и должен уметь заботится обо всем поверхностно, и гвоздик забить и дрова поколоть и пожар затушить, кран сменить в ванной, и в машине поверхностно уметь поглядывать, это все в целом и есть семья и ее содержание и ухаживание, согласен что глубоко разбиратся ето дело мастеров в каждой деятельности, но елементано то веть надо тоже уметь, а то я знаю вон полу-мужик полу - баба , "дорогой у меня машина не зваодится че то" - слушай маш так давай вызовем мастера или соседа спросим, "слушай дорогой кран бежит" - позвони в ЖЕК специласты должен прити , "слушай дорогой зеркало надо повесит " - позвать надо "васю" или по газете монтажников вызвать и пусть просверлят,"" тогда в чем заключается то что ты заботишся о жене о семье и что ты вообше пацан и мужик то? если ты как полупи** можеш тока в бумажках копатся и ногти стрич размышлять-- каждый ЧИХ должен делать специалист, ты же в жизни то вообше тогда не пригоден к выживанию, я блльше чем уверен что у тебя даже нет волоска на теле ни щитины ни волос на груди, о чем говрит что мало мужских гармонов...

Что краник отопителя поменять или стоики по кругу сменить и сделать развал-схождение это элементарно?

Элементарно в авто, на мой взгляд, - это лампочку поменять (и то, например, на авенсисе фиг поменяешь, но там они правда и не горят так часто), это фильтр воздушный заменить ,фильтр салона и т.п. Про это я и не говорил, но шаровую поменять, скажем, или пыльник - это нифига не элементарно.

[Сообщение изменено пользователем 04.04.2012 13:41]

нет, реч шла "следить за авто" вы где то в форуме не понимали что ето такое и зачем ето нужно, а я вам так же где то писал что озночает "следить" за авто , а тогда и в порядке оно будет

Хорошо, расшифруйте, что это значит, с вашей точки зрения.
Повторюсь, на мой взгляд следить за авто - это проходить ТО.

базара нет , и это тоже , сам так и делал когда новые авто были, но на ТО надо еше и следить а они действительно ли проделали регламентные работы? допустим натяжка ремня ГРМ , ил иеше там что взял посомтрел а болты то хоть откручивались с кожуха ремня ГРМ ) видно же по пыли и грязи трогали там или нет , я в одном месте так шухер и навел, за шкирку выташил прораба говорю ето че?ето че такое то кожух не тронут где работы по натяжке ремня грм вы его даже не снимали не смотрели и тп , дак тот потом каялся мол у них слесарь новенкий может забыл, вообше я уже говрил что следить ето значит поглядывать за уровнем жидкостей , открывать капот иногда и поглядывать и не подтекает ли там чего, или встать на коленки и поглядеть че под низом тоже ли ниче не сочится и тп, затем при начале движения музыку сразу не включать прохеатся послушать все ли нормально ниче нигде не гудит не скрежит ни по ходовке ни по двигателю, и тока потом можно включить музыку , тоесть вот простые "следить" даже кстати руки при етом чистые

кстати наслушался тут вас вчера был в автосалонах на металлургов , решил проверить а мож и правду зря я взял новый 15, поди чуть добить и иномарку можно взять, думаю.. а нукася а нукася ох шас так и сделаю, ну и че зашел средний чек по салону 700тр , а самое интересное то внутри не так уж там и сильно лучше чем в 15, такие же бюджетки дешовки, разнца внутри начинается у марок машин начиная от 1,5млн rur , но ввиду того что я челвоек очень бедный то до 700тыш не дотянуть потому и рад что взял 15 за 267тр, зато самую полную версию ,богатую комплектацию, полный люкс, есть все! для того чтоб попа зимой не замерзла и летом дождик не замочил) че еще для счастья то надо )

и вышел из салонов весь даволнешенкий и сказал им всем оой спасибо что вы все один хрен дорогие по 700 штук и я не лоханулся что взял новый 15! я кстати у девочки так и српосил у менеджера говрю а есть у вас машины в пределах 400 , грит нее нету такого по 700 в среденм, я и сказал ой ну ладно ну хорошо что я русскую взял ) она не поняла ниче дуреха блондинистая)

Да ладно, не горят. Года назад, после продажи авто, купил себе 12-шку для поездить, пока другая не пришла. Отъездил 2 месяца, почему-то ни одной лампы не поменял. Сейчас езжу на иномарке, устал менять лампочки. С момента покупки поменял все габариты (перед+зад), подсветку номера(обе) и 8 (!) лампочек в кнопках. Что характерно, напряжение в бортсети в норме :-D
Дальше

Если уж вы, как и

считаете, что

то читать инструкцию надо вдумчиво, ибо там русским по-белому написано о том, как часто надо открывать капот и чего там при этом смотреть. И большинство проблем исчезнет.

Сейчас тебе напишут, что купил какой нить ШЛанос :lol:

На Металлургов - мазда, тойота, форд, пежо, лексус вроде, верно? Согласен, что они дорогие и не стоили бы они столько будь в России дешёвые бэушки и не будь тазопроизводства ,которое пошлинами защищается государством. Тот же солярис по-началу стоил 370-390 штук, сейчас цены взлетели до небес и на эту модель, либо ждать фиг знает сколько. Вообще не знаю сколько стоит сейчас солярис с минимальными опциями.
Считаю, что в России нужно побольше бюджетных иностранных производителей. Скажем, Дация румынская - одни из самых дешёвых, если не самые дешёвые машины в Европе. Не знаю почему они не открывают продажи у нас и цеха по сборке своих машин на наш рынок. Вместо этого они продают свою модель Рено. Я имею ввиду дастер. Это ведь в чистом виде румынская модель, просто офигевшие французы приклеили ромб к этой тачке и продают будто бы это рено, ну а наши понятно ведуться на этот развод по-французски...

Я конкретно про авенсис. У нас в конторе служебная машина была авенсис с водителем - вот он постоянно рассказывал о ней. Ему приходилось в сервис ехать, чтобы лампу в фаре поменять - там бампер нужно снимать (с его слов) и лампа дорогая, но перегорела она впервые, как он сказал, за 120 тысяч пробега. Я вот только про это случай говорю.

Главное, чтоб Лоханом не обозвали :-D