Ещё один камень в огород автотаза и за любые иномарки

Всё еще бодаетесь? :-D

Может сейчас и идут, а раньше в так называемой "люксовой" комплектации их точно не было.

В автоцентре на Уралмаше, на Таганской вроде.. стоит прям в салоне 13 за 335 рублей на смешном литье.. может ошибаюсь за 325, но вроде именно за 335. По крайней мере стояла месяц назад, справа Гранта, за ней Калина, а в углу типа спортивная приора..

Не буду ничего сейчас по их поводу говорить, ибо не пробовал и надеюсь никогда ничего не смогу сказать по поводу их эксплуатации.
Есть всего один знакомый, который ездил на Приоре и потом поменял её на акцента и был этому доволен.

[Сообщение изменено пользователем 02.04.2012 21:52]

Дак итак - только я нашёл нормальный автосервис, ибо уже убедился, что один мастер всей кухни не знает. Кто подвеску может посмотреть, зато по электрике не шарит.. и т.п.

Ну и молодец.

В непонятно - в чем тогда проблема?

Там не чему ломаться постоянно.

Обычно нервы мотают - когда сами починить пытаются не имея для этого нужной квалификации и навыков, а также желания возиться.

А так - сломалась. Отогнал. Если не на ходу - другу позвонил и на галстуке оттащил. К вечеру забрал.

извините я почитал и тоже решил оставить свое мнение без эмоций оскорблений и по факту, а точнее не мнение а опыт из личной жизни, у меня была первая 15 не новая 2 годовалая взял с рук с пробегом в 40 тыр, и отгонял на ней до 110 тыр за 3 года, не было никаких проблем блок не заливало водой хотя мыл часто намойке, к машине относился серьезно если что то где то по ходовке чуть не так стало сразу в сервис , если чек ин загорлся то тоже сразу на диагностику, тем самым глобально ничего не происходило, ну да было дело менял стойки кстати поставил за 900р за штуку и ниче живы, и чек горел потому что датчик детонации заменят надо , да и все .., сейчас у меня новый ВАЗ 15 уже ЕВРО-3 , отмотал 16 тыш проблем тоже нету , Чем я думал когда отдал за новый ВАЗ 15 ЛЮКС 267тр? рассажу.... ну вопервых ето была акция скидка , шас я наскоаа вижу ценники они уже 300 стоят, во втрых я поездил на приорах и прочее и понял что разницы кроме дизайна и ценником нету, приора почти 400 стоила луксовая а питнашки 267 , потому и выбор пал из всего русского на самару 15 , смысл за русское отдавать 400 если есть тоже русское за 267 , а почему не думал об иномарке БУ а потому что за 267 нету ничерта надежного и свежего в годах, а что касается МАТИЗ за 270 тоже или 300 ли, ну да ну в равне по ценам и иномарка, ну мужики ну есть же еше наверное такой фактор при покупке как мораль и вкус , мне просто тупо не нравится МАТИЗ и пофиг что ето иномарка за одну цену с русской , я мужик же а не БИ и прочие отклоннеия от вкусов и взглядов, теперь что касатеся ремонтов и возится с "ними" я не вожусь и особо возится не нравится, но я все же мальчик же и все равно мне тянет слелидть за машинкой октрывать капот поглядывать а есть ли тосол а есть ли тормозуха а есть ли масло, а не так как девочка ой раз датчики не сигнализирует значит не надо октрыват капот значит все жидкости на месте, а еше иногда просто послушаю как работает двигатель нету ли отклоенний иногда без музыка поезжу чтоб прислушатся все ли в порядке с подвеской и движком, тоесть все простые елментернаые "смотреть за мащиной" если соблюдать то и возится не надо, ну залило блок ну и вышло так ну бывает ну взял высушил вернул обратно че не пацан чтоли гвоздик прибить тоже еше соседа звать, дак так сокро дойдет что и сосед "палку" кидать за тебя будет , мужик ето не тот кто зарабатывает а кто может и гвоздь забить и с авто елементано справится а не ныть и рыдать ой блок залило " , и еше следуший критерий выбора, дело в том что я езжу далеко и я не понимаю как быть если где то в провинциальном городке понадоибтся важная для движения деталь для НИССАН БЛЮБЕРИД 95 года выпуска и еше чтоб там же кто то ее заменил, в то время как для ваз 15 я смогу найти в лубом селе деталь от форсунки для омывания до сцепления комплет , и где лубой вася заменит мне ето и я поехал дальше (опыт был кстати) и был опыт когда кореш так же на старой ниссан санни не доехал не нашел детали в далеком от дома городе, так что я очень рад что у меня новенкий 15 за 267 , ясен пен было бы бабло 400 на руках я бы не приору взял а иномару свежу и не матиз при этом) вроде все) извините если что не так но так же буду рад единомышленникам

Абрамович красиво говорит =)) поддерживаю.

ЧТО? ах да где то веть видел жаловся блондин что через 3 года патрубок посочился и пар пошел из под капота в пути, ну дак и такое бывает , ето нормально что резина дубеет с годами и все такое, открыл пошупал на еластичность поглядел на трешеники если есть, купил - поменял ето копейки стоит , а если уже в пути так вышло так тем более ето знак раз за ранее не поглядел поменяй все сразу патрубки пока следуший так же в пути не треснул , и снова 3 года патрубки тебе прослужат, а еше к примеру и у иномарок такое бывает а то и хуже вон где то случаи были тачка с салона ехала и загорелась, аеше такси недавно иномара какая то так же на светофоре остановилась и сгорела, так что бывает и у иномарак косяки , просто не всегда о них сознаются владельцы стараются держать БРЕНД " у меня иномарка у меня с ней проблем нет" )) а че тогда магазы то растут как грибы по запчастам для иномарок елси у них проблем нет , при том что их количество приток менше чем приток русских авто

ну и вообше бывает всяко ну вышло так что у кого то проблемное авто оказалось вышло и вышло и никто не виноват может так собрали а может так пользовали и тп и тп, тока зачем из некоторых частных случаев раздувать массовую истерику что русский автопром ето плохо и гавешка , ето тоже самое что 1 раз женится а потом бац и не удачно и развод и потом ходят ноют ой ой все бабы такието и такие то да не буду болше с ними связыватся и женится , так и с русскими авто

а еше должна быть любовь к машине она должна нравится и любить ее, а если че и сломалось-потекло , то вылечить сделать и дальше быть с ней, ето как с детми если они заболели мы же не говорим что ето гавно и надо сменить или сдать в дет дом, (детей нет не женат) так теоретически рассуждаю

а если машину не любить а потреблять то и она тебя будет просто потреблять (денег тянуть) и ниче личного , аналогия с браком по расчету )

У нас еще проблема, что много где сервисмены видя, что ты не разбираешься хотят тебя на...ть.

Владение иномаркой от этого не спасает.
Поэтому волей не волей если не хочешь деньгами сорить - приходится в азы вникать или поручать родственникам или друзьям.

У многих моих знакомых комнатки. В целом конечно ломаются реже. Внутри тише. Скрипов нет. Гниют вроде почти также. Но и стоят уже других денег... А за ту сумму, которая у меня была я думал что купить. Нашу или ино. Поехали мы в горы на 4х машинах. В одной из них бензанасос перестал подавать признаки жизни. Сами разобрали. В глуши нашли магазин. Дело оказалось всего лишь в забитой сетке, но факт тот, что почти любые запчасти на ваз там были. Без проблем. В результате я владелец 11й. Для меня важно наличие запчастей, их доступность и то, что большинство я могу поменять сам. Хотя если бы было тыс 400, то купил бы японку.

верно говориш акулов дмитррий, вот у меня у родственников онипоехали в нижний тагил наелся бензонасос у них была "мазда фамилия" причем 02 года не так уж и старье для них, ну что машина не ходит взяли такси проехались по двум магазам не оказалось в наличии тут и шас бензонасоса , причем тагил не село, ну и пришлось им на лямке ехать до еката, и был случай с корешом в красноуфимске у нег была наша десятка так же наелся насос бенза, дошел до первого по пути магаза там , взял бензонасос и сам же поменял и поехал сам обратно

Был случай - наелся ДМРВ на Вольво-740. Ну так зашёл в магазин и купил ИВШК - точная копия, однако. Поставил, разъём воткнул и поехал.
ЗЫ бензонасос тоже волговский. Бош - он везде Бош. :-D

[Сообщение изменено пользователем 03.04.2012 08:51]

ой ну что то я смотрю везде в массах хвастаются да все русское да все подходит и все значит есть в наличии , дак так потихонку и соберется из вольво русское авто если все подходит)

Система зажигания в волге к 406 двиглу -Бош. ;-)

А Бош бывает сильно из разных стран. Даже из Бразилии. :-D

ЗЫ На ВАЗах тоже Бошевских деталей хватает.

[Сообщение изменено пользователем 03.04.2012 08:56]

Кстати на мазду мог вполне встать 10шный бензонасос :-D

Помню, когда у отца в 1996 году был Фольксваген Пассат 1981 года выпуска, то дофига запчастей подходило от ТАЗиков. Подвеску он тоже ставил от ТАЗа и ни че, все встало как родное.

я вас сильно удивлю, но большинство насосов погружных одинаковые по размерам и отличаются только разъемом

проблем уже много было: с системой охлаждения очень большие и длительные мытарства были, подвеску - то пыльник порвался, то шаровую менять, то стойки менять, то ещё что-нить, по электрике часто глючит - было фары моргали постоянно во время езды и дело вовсе не в блоке было, потом вот с блоком, сигнализация глючит это уже норма - где станции связи - не заводится, спойлер всё время норовит отвалиться - щас уже не парюсь - картон со скотчем подкладываю, чтоб не бренчало, сиденья - это пипец какой-то - постоянно ломается механизм опускания спинки (чтоб назад залезть), вот и сейчас не работает на водительском сидении, хотя накидывал эти "струны" буквально две недели назад, соленойды в обоих дверях горели не по разу, капот сейчас не открывается снова, ибо механизм опять сломался (точнее открывается - нужно разогнаться до 40 км\час и дёрнуть ручку внутри машины и под напором воздуха он открывается), менял сальники в двигателе - текли, из-под крышки бачка тосола до сих пор течёт - доливаю раз в 1.5 недели, хотя поменял уже несколько бачков и множество крышек, но эта "автоприборовская" хоть давление спускает, Порвался один раз ремень ГРМ.. Вот это то, что помню.. У машины пробег - 43 тысячи...

Приколол ты сравнивать живых любимых людей с железякой. Я не фетишист и авто воспринимаю не иначе как транспортное средство. Может твоя "любовь" к этому куску .... и затмила тебе глаза на реальные проблемы в эксплуатации.

Во, не приору, а японку! есть разница. С другой стороны не будь пошлин и японка б\у не стоила бы таких денег. Товарищ как-то сравнивал цена на 5-летние форды у нас и в США. Разница в цене очень большая на бэушные тачки. Там за пару штук можно приличное авто взять, пусть и старенькое, это совершенно реально. Про то, что у нас можно взять за эти бабосики я лучше промолчу.

В Японии тоже можно взять недорого, но пошлина и транспортные расходы сведут на нет всю привлекательность покупки.

Уже давно разницы между Прулем и Лрулем почти нет.

Причём, их бэушки при низкой цене ещё и качественно лучше "наших" иномарок. Условия эксплуатации (состояние дорог), от которых зависит во многом состояние б\у машины несравнимы.. при этом у нас собранный в России форд и поездивший по нашим дорогам стоит существенно дороже, чем подобный форд в штатах. Такой это бред. Пошли бы эти чиновники со своей поддержкой отечественного производителя куда подальше! Причём все эти "радеющие за Россию" чинари почему-то ездят преимущественно на прадиках и мерсах, а не на приорах и сайберах.

не приставайте к нему, афтар просто "пользователь"