Ещё один камень в огород автотаза и за любые иномарки

А не проще было датчик заменить, на тот который не протикает?

хорошо, рассказываю, что бы грязь меньше летела




зачем ради этого ехать по гарантии, взял отвертку да подкрутил.




Вот честно, за сколько машину купили? за 250т.р. Это же не мерс за два с половиной ляма. Вы думали купив машину за копейки она будет безпроблемной совсем?

а чойто он запачкался то? у меня стабильно покрыт только слоем пыли, не мешает визуальному осмотру ничуть. наоборот, любые подтеки видно лучше



как я понимаю, открутить его вообще - тоже невариант?
не смотря на




автар, у вас чото с логикой вапще ниалё...

:-D

вы умный? думаете что цена авто напрямую коррелирует с его "беспроблемностью"? вынужден вас разочаровать. стоимость складывается из: цены деталей,материалов, доставки,-затраченных часов на производство деталей, часов на сборку, наценка производителя "за бренд", за разработку, и наценка дилера при продаже.
"беспроблемность" должна быть заложена в цену любого авто. хоть за 100тр хоть за 1млн. материалы, характеристики и стоимость эксплуатации авто при этом конечно же будут разниться, но надежность не должна пострадать. если нет надежности - это брак, несоблюдение норм при сборке.

в идеале так, но наделе...сами знаете как, и не только с машинами, но и с другой любой сложной техникой.

я знаю что движки у наших машин вполне надежные, а как прикручено это уже увы....платили бы рабочим больше на заводе, возможно машины были бы лучше собраны(имхо), но стоимость бы выросла, и уже бы точно не кто не купил калину по цене логана

Покупая наш автопром я всегда знал, что надо вокруг него иногда поползать с отверткой, что бы не чего не отпало.





[Сообщение изменено пользователем 29.03.2012 13:25]

ничего бы не изменилось, ну не верю я!

куда уж ещё дороже то :-D приору и так покупают одни фанаты :-)

я конечно не фанат руспрома, и я надеюсь его больше не куплю, но я считаю приора стоит своих денег, не было бы денег на нормальную машину, купил бы приору, так как за эти деньги не чего лучше не купишь, а покупать хлам 20 летней как то не катит. ИМХО

да? :-D
http://www.u-avto.ru/index.php?option=com_content&...
LADA Priora седан Норма 343000р
LADA Priora хэтчбек ЭУР,ЭПГ,АБС,КУ, ауд.,евро-4 373000р
http://ekt.renault-avtomir.ru/default.asp?trID=597...
Рено Логан 1.6i LCO16 0904CR Цвет: красный мет. 21B
Комплектация: 84л.с, _ГУР, _КПП-5, _ЦЗ, _ЭСП2, адапт.двиг.холод.запуск, бамп.в цв, зад.рег.подгол2, защита карт, имм, конд, молд, об.зад.ст, п.т.фары, подсв.баг, рег.р.кол по высоте, рем.безоп.регулир. с преднат, руч.внутр.хром, ткан.сид, тон.стек, хром.накл, штамп. д.R15, , _ABS, _AirB2, зад.подгол, 462100р.
по моему уже практически сравнялись :-)

ну если 370 и 460 одинаково то может быть, не у всех есть 100 штук лишних на машину, да илогон не намного лучше приоры, ездил на обоих.

я бы лучше взял приору в топе за 427900 руб. чем логан в топе за 551900 р. Ну это лично мое мнение и не кому я его не навязываю. Не вижу смысла переплачивать 120 штук за ужасный внешний вид, и меньше опций, а едут они одинаково плохо.

http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/car_line.pl?modeli...
http://ekt.renault-avtomir.ru/default.asp?trID=597...

[Сообщение изменено пользователем 29.03.2012 14:25]

вам надо опции или чтоб не ломалось? :-D блин я не понимаю нифига в этих ватрушках. у меня хонда и не ломается пока и мне больше ничего не надо. никаких опций.

у меня не один тазик уже был, я бы не сказал что они ломались сильно, за машиной следить надо просто, последний тазик был ваз 2115 за 2,5года107т.км потратил на ремонт от силы тысяч 20(включая амортизаторы), музыка, колеса, масла не считаю, покупал за 250 продал за 220т.р. я считаю дешево и сердито.

Вы думаете логан меньше ломается?? так зря, не фига не меньше, ходовка только покрепче и все, вот и весь + логана, не стоит он того что бы переплачивать больше ста штук.

Вы тоже человек с опытом, прекрасно знаете что Все машины ломаются, Таз ну может чуть больше по мелочам и то из-за не кудышной сборки, в этом сегменте машин главное, что бы больших поломок не было, а мелочь это не так страшно...





[Сообщение изменено пользователем 29.03.2012 16:20]

В прошлом году у меня был вариант брать калину за 270 универсал Норма, или занять 100 тыс и купить иномарку новую, но пустую.
Вот чёрт же дёрнул меня иномарку взять, а не купить ТАЗ и набор инструментов.
Ещё мне до сих пор говорят, что я не прав, и можно было бы эту сотку вложить в проклейку и тюнинг.

И соглашусь с Владимировичем - мне не надо становиться автослесарем, мне не нужны опции, мне нужна недёжность и я за неё 100 тыс доплатил.
Но приора за 343000 пустая - это явный перебор

не скромный вопрос, сколько км вы отъездили? Предполагаю тысяч 30, у меня на 15ке за этот пробег не одной поломки не было. Странно как то вам не кажется :-)

[Сообщение изменено пользователем 29.03.2012 16:34]

а у меня была поломка на хонде за 80ткм, но не страшная.

у меня на тазике было две за 80т.км, это амортизаторы и термостат, на 95т. сцепление неожиданно полетело 8( , на 103т.км рхх, дпдз поменял и все....а нет вру врайоне 100 тысяч гидрокорректор менял.



[Сообщение изменено пользователем 29.03.2012 16:55]

Да не кажется чес слово.
Приведу в пример приору.
За год и 15000 пробега друг умудрился в машине просидеть все сидения 8(
Заменить стартер
Салон громыхает весь по кругу

И эта бесячая закрывашка непонятного бардачка с надписью на инглише "оупен", которая, пля, постоянно открывается.

и за всё за это 343000 - да ну нах.

Я не ору что ВАЗ говно, я сам ездил на нем 3 года почти, авто 099 два серьёзных ремонта и по мелочи маленько, большей частью делали в гараже, да можно всё в гараже было делать, только времени жаль. Номальная машина была, только прежний владелец болт на неё забил.
У отца Шнива, у сестры 2110.

Но вот почему то все они больше не хотят ездить на русавтопроме.

мне вот очень интересно КАК???




так и я не говорю что я хочу на нем ездить. у меня есть возможность на нем не ездить я и не езжу, но когда то приходилось, и у меня уж не сказать что теплые чувства к нему, ну нечего плохого сказать не могу

Внесу лепту..:-)...
АВТОВАЗОВСКОЕ ГУГНО, да и ровно как любые наши подобия автомобилей как электронщик за автомобили не воспринимаю...:-)...
И при просьбе "посмотреть за недорого" посылаю это гавно в помойку.

Т.к. для тупых (кто всетаки это гавно покупает) скажу, в реле применяемых в автотазах нету никаких драгметаллов. Ноги тянутся еще со стародревних всемен СССР когда в гражданской технике было запрещено (спросить не с кого!!!) применять драг металлы.
Хотя наше ракетостроение по настоящему ЗОЛОТОЕ.

Еще для тупых, реле в котором контакты "просто медные" конечно работает...но недолго..:-)...

Как известно всевозможных контактов и РЕЛЕ в автомобиле, который катается в агрессивной среде и влажной и соленой и т.д. ТЬМА!

Если глючит хоть одна релюха, начинается свистопляска.

Так что ДЕБИЛЫ продолжайте покупать РУССКИЙ АВТО-ГАВНОПРОМ.

Если есть 400 тыс, то на выбор только дешевые иномарки и не всегда новые, либо старенькие уезженные б/у, но классом повыше. Тут от хотелок зависит.
Если денег уже 700 тыс, то однозначно брать иномарку С-класса, потому что на другое не хватит. Либо брать сильно б/у, но опять же классом выше. А хочется всегда все лучше и лучше.

С любым авто может случиться все, что угодно, даже с новым. С Рашен машиной это обойдется малой кровью, а вот даже с самой дешевой иномаркой выйдет уже дорого.

Дык ехал бы к своим умным японцам, немцам, корейцам.

Кстати - прямое оскорбление в твоем посту. Нарушение правил форума.
Ну да ладно. Надеюсь пойдешь в бан.

А кто еще покупает ТАЗЫ? Умники чтоли?

слыш, умник. покажи мне реле с позолоченными контактами в авто. посмеемся вместе? пробы брал с контактов? вспоминается довольно много случаев, когда всякие китайские релешки заменял обычными вазовскими, все работает как часы.
а у тебя понту поперед тебя на две телеги. интересно, ты в реале так же борзо с владельцами вазов беседуешь? если да, то либо ты - валуев, либо на тебе живого места нет. форумный герой, мля. задолбал уже твой понт во всех темах, в 99,9% случаев абсолютно безосновательный.

а если бы ты хоть раз снизошел до вазов, ты бы увидел, что проблем с релюхами (кроме установленных колхозно, типа долбаных блокировок на сигналках), там исчезающе мало. в основном проблемы с массой, если говорить о заводских дефектах, а не криволапости хозяев и мастеров, обслуживающих эти машины.

о, кстати, ты же в машинах всегда все паяешь - не от тебя ли ко мне приезжала приора с перепаянным разъемом на рхх? за такие вещи надо руки отрывать, спаяно херово, замотано изолентой так, что острые капли олова протыкают изоленту и замыкают между собой. а после таких ремонтов - вопли на форуме - "ваз говно!"

а у меня лампочка в габарите перегорела...