Ещё один камень в огород автотаза и за любые иномарки

А мне уже пофиг на какой машине ездить :-D
Сажусь за руль, сидуху и зеркала настраиваю под себя и вперед - ни каких неудобств. Что Пруль, что Лруль, что МКПП или АКПП, без разницы.
Бывает правда :-D путаю водительские двери, когда приходится в один день ездить и на Праворульной иномарке и на Жигулях :-D



У меня поменьше, но дискомфорта особого нет.

по мне так в ино лучше робят подвески и шумка получше
если сравнивать с сток тазиком
ну и кпп на тазике это отдельная тема :-D
а так езжу на двух машинах
тазик мне даже в чем то больше нравится

ты уже или пластинку смени или просто заткнись. мы уже все тут поняли, что ваз говно только потому, что на другую ты не накопил.

новый ваз - говно, б/у иномарка - сыкатно. но ваз - все равно гавно. но иномарка - сыкатно...
как у жванецкого:
тут маленькие раки продаются, но по три рубля. а за углом большие, но по пять (с)


купи на эти деньги проездной на всю жизнь и 10летний запас антидепрессантов.
читать твои глупые выводы уже стало скучно. никакого развития темы, аргументов - я не вижу. тем более, если ты, по твоим же словам, не сечешь в устройстве авто и не хочешь разбираться, то кто тебе сказал, что ты сечешь в ценообразовании, культуре производства и системе таможенных сборов?

Ну вообщем вывод напрашивается один!
это не ваз гавно а просто большенство людей которые его берут .не знают что покупают и не умеют с ним обращаться!
Ваз авто для людей с хорошими руками и для тех кому не жалко потратить свой выходной на ремонт либо доработку авто(вон четкие пацики девятки так заряжают что многие ино в жопе остаються)

Резюмируя всё услышанное в этой ветке, можно сказать, что есть люди, для которых тазики - это хобби (были бы тазы нормальными неломающимися машинами эти люди что-то другое мастерили и это нормально, кто-то марки собирает, кто-то тазы ремонтирует), есть люди, которые просто любят спорить с чем угодно..
Но факт есть факт - ваз - машина плохая (я не говорю про отзывы разных экспертов, журналов, про то, что топгировцы - это вообще за автомобиль не считают), я говорю про свой личный опыт эксплуатации и своих товарищей и знакомых и при этом недешёвая, если брать в расчёт стоимость, расходы на ремонт, большой расход топлива при растущей цене на бензин.
Поэтому если вы решили взять автомобиль и использовать его как сугубо транспортное средство, то от покупки продукции автоваза лучше отказаться. Вот такой вот совет простого обывателя.
Конечно, под продукцию автотаза есть немало выгодных кредитных программ, которые не всегда есть на иномарки, но обменивать нервотрёпку, время и деньги на это, возможно, всё таки не стоит.

Возможно, потому секу, что имею высшее экономическое образование. А не птушник, как автослесарь. А ты как раз автослесарь и понятно, что чем больше тазов на дорогах, тем больше у тебя работы. Молодца, максимка, без работы остаться не хочешь, похвально.
Непонятно, что ты так разнервничался - тебя ведь насильно никто не заставляет читать эту тему. Иди пустырничка себе накапай и больше не ерепенься, ладно? :hi:

а ездишь на тазике. так что высшее образование твое не в кассу.
у меня высшее образование по автоматизации производства. и дальше чо. но езжу я на иномарке. пускай неновой и недорогой.



а я и не автослесарь. и, повторюсь, тазы не ремонтирую.. ты плохо видишь? или читать не умеешь? хотя о чем это я, у тебя ж высшее :-D :lol:




да я спокоен, вот, чаек пью. хочу и читаю. только ты воду в ступе толчешь :-D

оставьте свои бредовые советы при себе, уникальный Блондин.
выпейте новопасситику, жизнь покажется светлей :-)

Высшее образование сейчас почти у каждого.
Где раньше был техникум - теперь институт или академия.

Экономическое образование в нашей стране дерьмо почти везде.
Знаю о чем говорю - так как у самого высшее экономическое.
При этом можно быть хорошим экономистом, но не благодаря образованию данному.


Мои выводы по ТАЗУ. Иномарка лучше, но и дороже - в том числе в обслуживании.

Нервы мотать необязательно. Ищите пару хороших мастеров. Сломались. - Позвонили другу. На галстуке оттащили за пол часа. Через несколько часов готовую забрали.

Есть такая мода - в иномарь большинство людей не лезет, гонят в сервис авторизованый. А с ТАЗом каждый мнит себя автомастером. А там тоже уметь надо не намного меньше.


Вполне достойная профессия. Настоящих профи наперечет.
Че уж Вы так про автослесарей?

нц дык белая кость, голубая кровь

Видимо, не особо помогает высшее, да еще и экономическое. Экономистов, кстати, у нас в стране, как говна за баней (но это так, лирика), а экономика хромает. Вроде и не ПТУшники экономисты, а один хрен хромает.

Это совет не

а неудачника-экономиста, с руками из неоттуда, причем, обиженного на всю Россию (ибо ВАЗ- гавно, а ино - конфета) Просто мозгов горе-экономисту не хватает понять, что за 250 тыров НОВУЮ иномарку не купить, купить можно только 8-10 летнее ушатанное ведро. И еще подарю мысль: смешно от вещи за 100 руб требовать потребительских свойств, как от аналогичной, но за 1000. И приведу пример, а то может не дойти: китайский айфон и оригинальный. Почему от китая никто не требует соответствия продукции Эппла?

У меня еще хуже-после пересадки на праворучку начинаю правой рукой в двери ручку КПП искать.

Ну не всем папы с мамами дарят квартиры. Я вот сам вынужден был покупать и купил, хотя остаюсь ещё немного должен, плюс ремонт делать надо. Собственно, поэтому и жаль, что машина тянет деньги. Автомобиль уже давно не показатель благосостояния. У меня знакомый взял "дельфина" (примьеру) в кредит, а на первый взнос ему дал отец денег. Сам он работает за 25 рублей, десять из которых отдаёт за машину. Это типа круто? Это глупо, на мой взгляд, так как автомобиль постоянно теряет в цене, не говоря уж о том, что вопрос жилья гораздо важнее - без машины жить можно легко, а вот без крыши над головой - нельзя.

По поводу остальных комментов - ну парни в говноизвержении вы сильны, молорики! Я высказал своё мнение, основанное на реальном опыте эксплуатации далеко не старого таза. Можете и дальше обкакиваться по этому поводу сколько угодно, дело ваше.

Самая дорогая приора в полной комплектации стоит 425400р.
Самая дешовая 331000р.

http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/car_line.pl?modeli...


вы бы хоть комплектацию посмотрели за эти деньги.
Всякие там авео, салярисы, рио за 650 в топе, очень похоже по характеристикам, Но за такие деньги и еще ждать год, вот где на самом деле где больные люди. Более менее нормальные машины ценник начинается от 750, а до этой суммы грех жаловаться, на предохранители и лампочки, которые еще и стоят копейки.

в принципе да, не с фонариком конечно, и не облазить прямо досконально, но под капот заглядывать иногда, я думаю так все владельцы русских машин делают периодически.

а вообще соглашусь с автором, что ВАЗ, как ни крути, машина плохая, особенно для тех, у кого нет гаража, нет технических знаний и элементарных навыков кручения гаек и болтов.

Сейчас стал владельцем японки 87-го года, + есть пятнарик 2001-го года, разница в 14 лет, а такое ощущение, что этот пятнарик отстал по технической части от японки лет на 10 как минимум.

кстати при этом в россии уже в 80-е годы умели делать хорошие авто, комфортные - например Чайка. Но только для избранных. Как всегда у нас в стране, всё для народа!



зато сколько удовольствия от владения таким авто! :-)

как то пугает такое кол-во опций, как начнет все это глючить, ломаться. :confused:

а гарантия на что??

А после гарантии?

а после, не один производитель не гарантирует то что оно будет работать, и в любом случае ремонт этого всего будет дешевле, чем на любую иномарку.

почему я и мои знакомые не крутят гайки под капотом у тазиков?
хотя если признаться то складывается ощущение что 13,14,15 похуже сделаны чем те же гранты, калины и проиры

да устану по гарантии ездить, у некоторых нету столько свободного времени

Дык Вы сами на этот путь вступили.

Начать говном кидаться, а потом обидеться - что народ это не порадовало.



Дак все согласны, что иномарки лучше (всякие китайцы, нексии, шансы не считаю иномарками). Вопрос - стоит своих денег или нет.
И по прогрессу - автор свою 13-ку с Калиной или Приорой на одну доску зря ставит.
Считаю - как по качеству, так и по опциям - очень разные машины.

Кстати, вспомнил забавный случай, который произошёл через несколько месяцев после покупки автомобиля. У 13-ки есть спойлер. Смысл его существования не ясен (т.е. понятно зачем нужны спойлеры, но непонятно зачем лепить это чудо на таз), благо, что многие его снимают и спокойно ездят без него. Тем более зачем на бюджетном авто дополнительные детали, которые, разумеется, стоят денег.. Но речь даже не об этом, а о том, что очень быстро он разболтался и начал брякать. Я приехал в сервис по гарантии, показал им - говорю, чуваки, исправьте косячок-с.. Они мне предложили записаться и приехать через восемь дней. Понятно, что у них очередь с косяками тазиков, но мне ездить 8 дней со спойлером, готовым отвалиться - не вариант. Заехал в простой автосервис - предложили купить новый спойлер :-D Ибо у этого потрескалась пластмасса вокруг места, где он крепиться и дескать ничего нельзя сделать. Ну мы в итоге с отцом выпилили ножовкой по краям выемки - вставили шайбы и он более менее стал держаться. Опять же мелочь, казалось бы, но характеризует тазик всё с той же "прекрасной" стороны. Главное, что пришлось ехать сначала на гарантию на Химмаш, потом в автосервис, а потом ещё тратить время на придумки и реализации это на деле, короче из-за шелобушки потрачено много времени.

[Сообщение изменено пользователем 28.03.2012 10:08]

Я итак это делаю, так как бачок тосольный поставил без датчика, чтоб не текло из-под крышки. Но визуальный осмотр не всегда даёт картину, тем более, что двиг грязный, да и под машину не залезешь.
Короче, выход я для себя нашёл, как уже сказал, просто забавен сам факт существования тазиков, особенно в 21 веке.