Ещё один камень в огород автотаза и за любые иномарки

Ну у меня от дома самые ближайшие - это Планета-авто и подальше - Олми. В Планете, кстати, цены весьма приемлемые, но не всегда есть детали в наличии.
Что касается деталей, то без вопросов - купить на таз можно практически всё, что угодно (было бы странно, не будь это так) и цены на запчасти, разумеется, ниже, чем на иномарки, ведь на многие иномарки детали идут с других стран и в стоимость входят дополнительные расходы на транспортировку, растаможивание.. Но ломаются они чаще и в итоге ты тратишь больше денег, времени и нервов.

Ну, видимо, заколдованная :-D Мало с классикой сталкивался, слава Богу. Помню только как давно уже чувак на четвёрке подвозил - машина месяц из салона - на заднем сидении ещё плёнка не сорвана, а печка уже не работает :lol:

В журнале "За рулём" не однократно писали, что стоимость содержания и пр. отечественного авто сравнимо с иномарками. Это уже устаревший миф о дешевизне отечественного авто. Миф родился когда сравнивали классику и первые иномарки. Современные авто автоваза и запчасти к ним ну никак принципиально не дешевле зарубежных аналогов. Эта разница в цене комплектации всё более нивелируется. Если брать на отечественный авто запчасти абы что по дешевле, оно так и ходит, дороже покупать, как на прочие иномарки запчасть то смысл теряется:-)



[Сообщение изменено пользователем 25.03.2012 12:24]

:-D

Аналогочно у двух друзей такое было на новых Жигулях. Потом генераторы еще ломались у обоих и у одного приборная панель не работала :-D

Понятно, что качество так себе, но не каждый может себе позволить машину за 1 млн. руб, ведь содержание дорогого автомобиля - это серьезная брешь в семейном бюджете, при небольших доходах.

С программами кредитования, почти каждый берет машину в кредит, а это выплата процентов сверх основной суммы + ТО у дилера на период гарантии по конских ценам и т.д. и т.п.

В класике генератор расположен под термостатом, чуть зазевался и капли тосола сделают своё дело. Все это знают и всё равно производят такое много лет.
Печка скорее всего работает, только может сломаться тросик на открытие крана. Тчга на нткрытие воздушной заслонки слетает практически сразу, приходится открывать и закрывать вручную. А некоторые ездиют с закрытой заслонкой.
Но больше всего удивляет конструкция печки - лет 20 она плохо дует в сторону докового водительского окна и никого это не волнует. Хорошо хоть в интернете есть инструкции но устранению сего недорозумения.

Как и 20 лет назад - выехал из салона и сразу в сервис на протяжку и доработку.

Лучше всего замотать проволокой для надежности :-D


Так и есть. Справа дует хорошо, а слева плохо. Решается - демонтажем заслонок :-D

дак вот и бери номарку.кто тебе не дает

Я тоже не ввосторге от цен и качества автоваза.и если бы распологал суммой в 300 или в 420к то никогда бы не купил новый ваз(отдал бы предпочтения б.у ино).но суть в том что пока будут находиьтся люди которые готовы брать по таким ценам вазы так все и будет!
Сам езжу на карбовой 99 и она мне нравиться после доработак стала ничем не хуже!
Просто про то что ваз гавно орут те кто хотят ездить на иномарках а бабок в кармане 50т.купять задроченую 9 всю убитую после ездюка .в которую надо вложить чтоб она ездила

Писал уже выше подробно и что машине три года, бралась новая и что пробег всего 42,5 тысячи и про то почему не могу взять новую пока.

Вот поэтому больше и не нужно их брать! Меньше спрос - быстрее закроются.

недавно сам поменял блок предохранителей на зубиле, чем немало горжусь.
А у автора при смешных доходах слишком много претензий и пафоса, непропорционально социальному статусу, так скажем. Нет денег на приличную новую машину - сожми зубы, терпи, работай и все будет. А ядом плеваться - не поможет.

чем там гордиться, работы на полчаса с перекурами...
нащот того что из за вазов иномарки дороже-бред. если б логан мог стоить 250 - он бы и стоил 250. и все бы на логане ездили. и рено бы гораздо больше денег заработало, продавая много и задешево, чем мало и задорого. посмотрите на нокию и самсунг. морган и тату. поймете о чем я говорю

Не, ну мало ли человек ни когда не ремонтировал автомобиль сам, а тут случилось?! :-)

Я в детстве, лет в 14, двигатель от мотоцикла ИЖ разбирал, менял поршневую. Вот это была гордость до момента, когда приятель не проделал то же самое с автомобилем Волга :-D Тут ведь у кого как :-D

там снизу подходят провода такие короткие, шокапец. Я там в позе кандибобрика всяко извращался не меньше часа - но победил! для меня нехилый подвиг, я руками плохо умею работать.
А по теме - новая приора в максималке и едет прилично, и жрет мало, и функций хватает. И не ломается, не глючит и не кипит, просто тупо даже в минус 30 заводится и едет, как не обидно автору. И в салоне Сахара зимой, а летом прохладно.
просто она стоит больше, чем есть денег у автора, и поэтому столько яда. Даже и сравнивать некорректно тринашку в минималке, пустую как барабан, и приору в топе - просто небо и земля.
Так что нельзя по одной убогой тринашке судить о всем автовазе. Да и ездить на одной машине по 5 лет - моветон в наше прогрессивное время. А если уж ездить - то следить надо за машиной. Гонять на осмотры, ремонтировать превентивно, не дожидаясь, пока все колеса отвалятся , движка клинанет и на панели высветится надпись - хозяин, ты чо - ох.л? (с) ))))

[Сообщение изменено пользователем 25.03.2012 14:57]

Что и требовалось доказать :-D
Лет через 5 Ваз будет делать не хуже недорогих иномарок и сравнимо с ними по цене.
Почему я так считаю?
глобализация делает свое дело.
Будет неминуемо возрастать доля качественных деталей от сторонних.
производителей.
Все производить самому до последней гайки - советская традиция.
Да и не эффективно это - разделение никто еще не отменял.
Для кузовщины и покраски уже стоят самые современные роботы, которые собирают то, что им скажут.

А кто кричит закрыть - себя закройте сначала. Посмотришь на этих крикунов и радуешься, что Путин у власти, а не один из этих крикунов.
Из двух зол - нужно выбирать меньшее.
Мы мало, что лучше всех в мире делаем - все позакрывать и застрелиться?
К сведению автора - на новый ТАЗ гарантия 3 года или 50 тысяч км. :-)

а я не конкретно вас имел ввиду! просто привел один из типов люде который обсирает вазы

+ вазов в том что практически любая (ну кроме там кузовщины .после серьезного дтп) поломка обходиться суммой от 100р до 10 тр в отличии от ином.а ломаються часто наши тачки по вине некачественных запчастей.(на ино кстати щас тоже много контрафакта).зато оч. быстро моно тачку на ноги поставить да и в любой месте хоть в подворотне!

О чем это говорит? А говорит это о том, что автор сэкономил не только на покупке магнитолы, но и на прохождении ТО. И неизвестно, как он обслуживал машину, хорошие ли покупал расходники. Имхуется, что с таким подходом - маловероятно. Тут принцип автора прост и понятен - выжать из машины все по максимуму, не вкладывая в нее ничего, а потом - пропади все пропадом, зарасти все гавном.

Ну я так понял, что неделю назад а топикстартера сливное отверстие было чистым, а сегодня уже забито.

Мне интересно, чем, при том, что на улице не осень, когда сыпется всякий мусор с деревьев.

Любой авто требует должного ухода и обслуживания.не можете обслуживать сами обрашайтесь в сто .нет денег -проездной вам в помощь :-)

интересно, в головах таких, как вы, еще есть собственные мысли? или только те, которые вам маркетологи и продавцы кредитов навязывают?...

просто поражаюсь иногда человеческой глупости

глупость - это ремонтировать чужие уставшие ведра, зарабатывать полторы копейки, ездить на одном унитазе по полтора десятка лет и пафосно утверждать про то, что это единственно возможная модель поведения, а те, кто меняет машину чаще - зазомбированное маркетолагами гавно.
А я отвечу словами классика - зелен виноград. То есть, будь у тебя возможность приобрести приличную новую машину, да менять ее периодически, что требует немалых затрат и хлопот - обязательно покупал и менял бы, не ездил бы на десятилетнем прогнившем унитазе. Как можно сравнить десятилетний ваз, от которого непонятно чего ожидать в любую секунду, и новую приору на гарантии в максималке? Не говоря уже про другие, более дорогие модели авто?
Но возможности такой нет - поэтому ты яростно обмазываешь калом все, что с этим связано в пределах досягаемости.

:-D :lol:
глупость - это судить о человеке по его описанию в о пользователе :-D
поменять машину имею возможность. но не вижу смысла. та, что есть, вполне меня устраивает.
насчет говна я ничего не говорил, это вы сами :-D

:-D :lol: нафига она мне? не надо болтать языком, когда не знаешь, о чем говоришь. для вас машина это предмет фапания, самоутверждения, вложения денег, показатель статуса и проч.
а для меня - занимательный конструктор, хобби, игрушка. и вашу приору в максималке, я вращенью предавал. и осью был мой детородный орган. не говоря уж о более дорогих авто.

и, кстати, я не ремонтирую унитазы ;-)

[Сообщение изменено пользователем 26.03.2012 08:38]

Кому что. Я так решил - посмотрю месяц два - если что-то сломается снова, ну хоть что-то - возьму временно матиза - он новый стоит чуть больше, чем б\у 13-я. Ремонт сделаю в квартире (а это стоит как приличная иномарка с учётом мебели и прочего) и займусь решением автовопроса - возьму что-нибудь японское. Неохота, конечно, переплачивать, но зато надолго и без лишней траты времени и нервов.

Вообще чувак ты с кем разговариваешь? Или читать не умеешь? Машине три года, пробег 42,5 тысячи. Научись читать что ли, а потом отмораживайся.

тут какие-то клоуны собрались, я гляжу.. либо люди, которые просто читать не умеют. Написано же выше, что ездил на сервисное обслуживание и ТО проходил. Чё тупить-то, чудачки? Я не сэкономил на покупке магнитолы, а просто не слушаю музыку за рулём, да и в принципе редко слушаю - если только для фона или в компании. Дак зачем мне было покупать магнитолу, если я всё равно бы её не использовал? :lol:
Короче, понятно, что немало тех, кто экстраполирует свою ущербную логику на других. Но это ошибка! Не нужно думать, что остальные такие же. Мне на авто в принципе пофиг - это ниразу не фетиш для меня, как для некоторых тут. Для меня гораздо важнее было решить квартирный вопрос и основная его часть уже решена, вот на это идут деньги и, конечно, отвлекаться на ремонт ведра мне не очень хочется и раздражает, что вынужден это делать в то время как есть куда более насущные вопросы, связанные с ремонтом хаты. Или может тут кто-то думает, что заменить окна, двери, полы, сделать натяжные потолки и пр.пр. - это копейки? Так что не надо языком молотить по-пусту!

Есть факт, что тазы - это херь полная. Я поделился опытом эксплуатации своим. Я не являюсь фанатом ремонта своими силами разных вёдер. Понимаю, что для кого-то это так же дико как, например, то, что я занимаюсь любительским спортом - в футбол играю, в тренажёрку хожу и отнюдь не желаю тратить время на отечественный автопром.
Смысл темы - задуматься тем, кто стоит перед выбором взять таз или что-то другое и взять в итоге что-то другое.

[Сообщение изменено пользователем 26.03.2012 10:11]