АКБ. Тюменский медведь или Тюменский с Лосем???

пробовал тюменского медведя в модификации ЯМАЛ 55Ач, свежий. В первую же зиму в при морозе -25 за ночь простоя еле завел... на самой грани со второго оборота коленвала. Хорошо двигатель всегда хорошо заводился. Надоело 2 года прикуривать в каждый мороз, купил Furukawa Baterry 43Ач, до -30 заводился всегда без проблем, за 3 года ни разу не прикуривал, даже если машина постояла несколько дней. Мой вывод - тюменский медведь не соответствует заявленным параметрам, по факту он в 2 раза слабее и плохо берет заряд. Выкипает за лето до уровня пластин. Лучше взять качественную фирменную вещь, чем бегать всю зиму с проводами. Сейчас пользую AtlasBX 7-ми летний с завода. Крутит до -30 нормально, снимал на подзарядку один раз за зиму после недельного простоя.

Такая же фигня. То ли ток утечки, то ли ямал. Пока разбираюсь.

не стоит мучаться, 99% что ЯМАЛ.

PS еще напрягает, что все вокруг АКБ ЯМАЛ (Тюменский медведь) цвести начинает, кислота через дырки в пробах проникает и начинает разъедать все. В Лосе нет дырок в пробках, цвести не должно.

[Сообщение изменено пользователем 02.02.2018 11:09]

[Сообщение изменено пользователем 02.02.2018 11:10]

И то, и другое. Из-за пандоры у меня ток утечки 0,06-0,12.

А у меня из-за StarLine 230 мА :-( буду разбираться

С таким током у вас любой аккум за ночь в минуса сядет.

C лосем бери Tyumen Battery

На первой машине такой 10 лет прожил у меня , с ним и продал.

На предудущей был Bosh Silver -гавно, два года толком не прожил, в -15С уже не заводил

На АКБ 75 Ач это не большая проблема. 230 мА Это меньше 3 Вт, у меня 3 лампы по 5 Вт салона неделю горели как-то :-)
Но понятно, что надо разбираться, нормальный току течки должен быть в пределах 70 мА

У меня АКБ 72Ач, ток утечки 110. За сутки в -25-30 аккум умрет.
Нормальный ток утечки у меня в пике 50мА, но это без пандоры.

Ток утечки - это паразитное явление. Потребление сигналки - это её нормальный рабочий режим.
Просто о терминологии.

Не было там нормального потребления. Был именно ток утечки, причину нашли и я её озвучивал выше.

Есть такое. Третий год уже думаю дистилята подлить.

У меня обычный медведь, который желтый, стоит на дизельном Патфайндере. 3 год, даже воды не подливал. Первую зиму так заводился. Потом установил Гидроник. Две зимы использую Гидроник. Аккум в порядке. Но Новый год неделю машину не трогал. И Гидроник ноомально робит и заводится нормально. Вполне приличный аккум за свои деньги.

[Сообщение изменено пользователем 12.03.2018 08:25]

У Ямала с завода плотность электролита 1,3, на то и повелся при покупке. Оказывается толку от этого немного, разряжается на ура. Так вот для зимы такая плотность хороша, а для лета ничего хорошего.

Похоже есть разница в корпусе АКБ Ямал/Тюменский медведь:
1. я ставил маленький с дырками в пробках


2. а есть с пробками, но без дырок в пробках (с рециркуляцией)


3. есть и без пробок (может быть пробки все в одной полоске):


[Сообщение изменено пользователем 09.02.2018 14:35]

Тюменский медведь уже больше 5 лет стоит, на утро в -26 заводил с первого раза.
На второй машине бошевский на вторую зиму в мороз сдох, в замен купил мутлу крутит не так бодро как медведь, но какой бы мороз не был утром всегда заводил.

Выше писал про разницу корпусов, какая модель у вас? Мелкие АКБ по типу ASIA с дырками в пробках пока без положительного отзыва.

Дырок в пробках нет, как на 2-й варианте. Нормальный аккумулятор, в особенности учитывая его стоимость.

ОГОГО! Откопали же мою тему!
Ну расскажу как сейчас у меня дела - купил на дизельный авто 2.2. литра в 2015 году Медведь Silver Ca/Ca жёлтенький. Крутит бодро до 25-28. Заводит. Свечи накала бы ещё поменять и точно будет и дальше заводить. Однако для подстраховки вожу старый акб от этой же машины. Когда за 30 переваливало - крутил не очень, но ещё солярка плохая и не сразу схватывает.
В перспективе - покупка сразу двух акб с разной только полярностью на один авто ,ёмкость 80 ач. Смотрю снова в сторону Мишки. Думаю на 5-6 лет его хватит точно, если регулярно обслуживать его. Обслуживание у меня сводится к доставанию его из машины - протирке полной влажными салфетками со всех сторон и особенно сверху, размораживанию и последующей зарядке при положительной температуре дома. За уровнем не особо слежу, т.к. он необслуживаемый и доливать туда нельзя ничего вроде как.