Где сделать экспертизу масла?

сбж. и сколько это будет стоить?

http://www.urctad.ru/rus/

вот спасибо огромное, завтра поеду туда!

заинтересовать -заинтересовал, а поведать...
ммм?

ПО результатм экспертизы отпишусь что за масло:

Залил себе в двигатель одновременно с заменой свечей: мотор, когда заводишь, не деражл холостые, приходилось прогазовывать, на прогретом холостые плавали, на нажатие педали газа - тупил. Оборотистость стала какая-то не та.... Увеличился расход бензина, тырбопровал появился, короче, не нарвилось мне это всё. Думал свечи говняные, начал копать в них, снимать проверять и т.д.... Вчера поменял масло на "Тойотовское" и о щастье, мотор просто не узнать, всё такой же бодрый и весёлый турбомоторчик :-)

Залили другу такое же масло в Сузуки, у него жёсткие провалы, прогрели мотор - тоже самое, провалы, холостые не держит, машина просто не едет... из гаража просто выехать в горку не может! Поменяли масло на ZIC - и к машине вернулось здоровье, начала кататься как и раньше, без провалов быстро и резво даже на холодном моторе :-)

где его брал и как называется, чую разжиться можно будет через суд. Есть пара шушлаек с запоротыми двигателями на примете...

Только вот мне сдается фигня фсе это экспериза масла т.к. по бензину видно что эти экспертизы ниче недают кроме того как растрата денег !

в екатеринбурге эксертиза может показать только налдичие примесей, т.е. явный контрафакт.
серьезные исследования в россии не делают. на проверку одному большому автопарку масло пришлось в европу отправлять.

в Вашем случае (ИМХО конечно) речь идет скорее о неправильном подборе КАЧЕСТВЕННОГО масла.
ps - 6 лет в автозапчастях, палево ни разу не подтверждалось. были "кривые" поставки продуктов не предназначенных на россию, серая таможня, но такого ,чтоб написано синтетика а внутри лукойл минералка - ни разу не было.
зато не раз бывало что в "громких" автоцентрах механики лили что придется ,а то что по документам - продавали на сторону

Короче, получил результаты масла Idemitsu 5w30.

Экспертиза практически точно подвердила заявленные производителем характеристики масла, НО есть и странности:

Наличие Молибдена (Мо) - 154
Наличие Ванадия (V) - 19

и ИТОГОВОЕ заключение: "Анализ пробы масла показал, что основные физико-химические показатели в основном в норме. Кинематическая вязкость масла ниже на 4; и соответственно немного понижен индекс вязкости, но это не является критичным значением. В масле присутствует пакет металлоорганических присадок с большим содержанием Молибдена, который является основой противозадирнойф и противоизносной присадки."

а каким образом масло может влиять на ЭТО всё?
хотя бы теория или ход ваших мыслей.
реально интересно.

Ответ есть в экспертизе:

Наличие Молибдена (Мо) в Кастроле Магнитекс, ну типа умные молекулы - тот же МОЛИБДЕН, но его концентрация состаляет всего - 53...

т.е. масло слишком "ЛИПКОЕ" и лить его в моторы - ЗЛО, собствеенно, вот подробно тут описано почему....
http://www.mb-faq.auto.ru/mb.nsf/Idfaq/569D32.htm


[Сообщение изменено пользователем 02.12.2009 22:36]

оставь обои клеить :lol:


+100500
так то от большого количества молибдена только двиг быстро засерается



дык подикась купил с подписью молибден

[Сообщение изменено пользователем 01.12.2009 20:31]

интересненько.))))

ТАк наоборот лучше

не лучше ... сей час цинк применяют

Честно, мне фиолетов будет себе такое масло лить или нет. Я себе залью в шоху, что бы не выкидывать - там ему и место :-)



ты себе сколько сахара кладёшь в чай? ложку чайную? а если тебе три наспать? много - тоже не всегда хорошо...

8( эт что за бутыль? видал я этот идемитсу ... там в оригинале цвет бутыля как у кастрола примерно, золотистый ... а так мое мнение все japanoil что у нас продаются бодяга откровенная (что на хонду покупал оригинальное что на субару .. все равно другие марки были лучше ... по поведению машины)

причины сомнения в качестве масла Идемитсу пока не увидел
для объективности надо делать анализ в сравнении с другими популярными брендами.

мне достаточно анализа лаборотории :cool: что ешо нужно, запоротый двигатель? :-D

И много вы проводили анализов масел? Что-то, я сомневаю, что это вообще кто-то из продавцов делал. ПРичин недоверять Заведущему лаборотории у меня нет.

Поршни ПРИЛИПАЮТ.

собственно, первые признаки:
http://clubskyline.ru/forum/viewtopic.php?t=3660

а что там что то про это сказано?


не дурите всем головы почитай вначале про свойства дисульфида молибдена :ultra:

короче

Он имеет очень хорошую структуру для смазывания. Молекулы дисульфида молибдена (МoS2) движутся друг относительно друга как листы книги. Графит имеет круглую форму, а молибден - пластинчатую.

Его минус это то что при высоких температурах часто приводит к закоксовыванию или отложению твёрдых продуктов сгорания в зоне поршневых колец, что отрицательно влияет на работу ЦПГ (цилиндропоршневой группы) НО ЭТО НЕ МОЖЕТ СЛУЧИТСЯ ДАЖЕ ЗА НЕДЕЛЮ!!!

и вообще
В Германии во время второй мировой войны дисульфид молибдена использовался в танковых войсках. Если происходила утечка масла, двигатель мог еще какое-то время работать благодаря молибденовым отложениям. Американцы во время войны во Вьетнаме смазывали молибденовыми маслами трансмиссии вертолетов, чтобы в случае повреждения не упасть как камень, а какое-то время продержаться в воздухе и приземлиться.

поршни прилипают :hihiks:

Сумрачный тевтонский гений во времена ВМВ вообще фонтанировал - полвойны танки циммеритом мазали, от магнитных мин. Магнитных мин, правда, никто на фронете не применял, но мазали. Дисульфид молибдена как защитный фактор от действия бронебойного снаряда - из той же оперы.

Ну парень иет причину неисправности :-)

Это один из минусов.

а причём тут неделя?

Почему тогда его не используют ВМЕСТО масла? Вот всё потому же.... Почему офицыалы не рекомендуют использовать такие присадки для своих автомашин, почему в оригинальных маслах этих присадок нет?

читайте внимательней ... причем тут снаряды ... я вообще про смазочные свойства :-)