Экономное использование аккумулятора?

Вопрос такой: как продлить срок службы аккумулятора без подзарядки. Понятно, что максимальный разряд происходит в момент пуска двигателя, а дальше? стоит ли сразу включать печку, обогреватель ... или подождать пока под капотом станет тепло? А когда АБ начинает заряжаться? Может и глупые вопросы, но хочется хоть немного представлять процесс;-) машинка 093

Смотри на вольтметр , как стало ниже 12 - значит разряд . Если больше - все нормально .

в холодную погоду сразу печку включать точно не стоит. Просто машина еще дольше из-за этого греться будет

а насколько вредно сразу ехать, не прогревшись? у меня вот такая привычка плохая, да и времени не бывает...

to pro
оч вредно для двигателя, но эт уже другая тема;-)

to Антон™
это понятно ... я для примера сказал про печку

to Мшы
вольтметра нет ... поэтому хочется понять: когда идет разряд, а когда начинается зарядка и попробывать облегчить жизнь аккумулятору

Если ставишь машину на стоянку вечером, то поставив на место - выключи свет, печку, магнитолу, обогрев заднего стекла и др. имеющиеся приборы. И пусть машинка на холостом постоит минутку - две. В это время аккумулятор заряжается. Как правило вечером уже не сильно куда либо торопишься, а впереди морозная ночь. Можно пока стеклапротереть, фары, позвонить домой, сказать, что сскоро появишься.
Вот вроде и все.

Почитайте "За рулем" №11-02 стр. 190 и далее
Там все сказано. И про аккумулятор и про езду на холодном двигателе

а что, разве аккум заряжается на холостых?

Ми [гость] так установи . А иначе , ты каким местом собрался определять идет разряд или нет ?

Если холостые ни 600 или 700 а норма - то зарядится.
Можешь чуток погазовать если не уверен в холостых.

Di-mon а нагрузка ?

Нагрузка на что? При оборотах 900 при выключенном освещении и др эл. приборах, напряжение на клеммах 13.8 (имхо может чуть меньше) но в любом случае достаточно для подзарядки.
PS У меня зимой 960 оборотов выставлено. Точно хватает.

Di-mon а если включить освещение ? Или подогрев сидений ? Или электровентилятор печки ? Как изменяться обороты двиг и какое будет напряжение на аккум ?

Есть такая штука, ИКЭ называется:

Импульсный конденсатор энергоемкий (ИКЭ) является мощным импульсным источником вторичного тока. По зарядно-разрядным характеристикам ИКЭ представляет собой конденсатор сверхбольшой емкости с малым внутренним сопротивлением.
ИКЭ как источник энергии обеспечивает необходимый и достаточный импульс тока в начальный период пуска двигателя внутреннего сгорания (ДВС) совместно с аккумуляторной батареей (АБ) для холодной прокрутки коленчатого вала двигателя и, затем, после его заряда от генератора или АБ, готов к повторному неоднократному использованию.
ИКЭ как конденсатор сверхвысокой энергоемкости является высокоэффективным элементом подавления импульсных перенапряжений в бортовой сети автомобиля и значительно повышает сроки службы автомобильной электроники в процессе ее эксплуатации.

Применение комбинированной системы (АБ совместно с ИКЭ) для запуска ДВС позволяет решить ряд следующих задач:
· Понижение (на 30-50%) максимального тока АБ в начальный момент пуска ДВС, что увеличивает срок службы АБ до 3-х раз;
· Повышение надежности запуска ДВС при повышенных и пониженных температурах окружающей среды;
· Запуск ДВС с АБ, разряженной более, чем на 50% от номинального значения;
· Возможность применения АБ с емкостью в 1,5-2 раза меньшей, чем штатная.
Дополнительная эффективность заключается в том, что использование ИКЭ позволяет временно эксплуатировать автомобиль без АБ.

-------------------------------------------------------
Это всё из их описания....
На практике:
От заряженного ИКЭ мотор копендоса крутится стартером в течении 7 секунд (без аккумулятора)
При запуске мотора, магнитола не глохнет, а продолжает работать.

аккумулятор чем больше юзаешь, тем ему круче - факт(я на физтехе учился)

Согласен, полностью. Помимо зарядки должна быть еще и разрядка (нагрузка). Физика!

А ГДЕ КУПИТЬ?

Best: Если ты про ИКЭ, то напиши мне, или по аське 83836377, или по тел.763190 (Игорь)

И самый главный момент. Если АКБ промерз то пока не оттает заражаться не будет. Может у меня и врет вольтметр на зарядном, но при +5 в кладовке подзарядка идет при токе 5а 17 вольт на зарядном. Ну пусть это будет 15 хотя заряженную батарею правильно показывает. Дык генератор 15 вольт ни вжизнь не выдаст а АКБ при -20 когда еще отогреется. Если от дома до работы 15 минут ехать. Вот.

И еще ко всему вышесказанному про энергосбережнеие аккумулятора: когда оставляешь на ночь машинку то отсоедени "-" клемму АБ (ИМХО это на тот случай если где -то заряд уходит на землю).

эх...
не важно скоко нагрузки включено на мафыне---напруга должна быть одинаковой---реле регулятор должен отрабатывать.
а аклиматор начинает заражаться толко при полож-ных темперетурах.
поэтому иногда его зимой нуно контролировать цифровым тестером и поджаряжать в теплых условиях.

а стоимость ИКЭ такова что уж лутче купить на эти деньги
VartУ и не мучить мозг и мафыну.

интересно
в 10ке нету Вольтметра
как узнать что разрядка
это раз
и во-вторых всегда мучал вопрос

вот сморите
Все мы знаем что резина - изолятор. Так как же КОРПУС автомобиля может быть землёй. ведь никаких Железных частей с землёй не контактируют. Если только на ободе ехать ;-)
Кто что думает? Шины то резиновые ;-) Насколько эта земля "земляная"

"Земля" есть понятие условное. Грубо говоря это просто общий, корпусной, контакт или провод. Общая шина. Поэтому применительно к авто часто говорят не "земля", а "корпус". Понятие заземления пришло из радиотехники, передатчик, по уму, должен иметь не только антенну, но и "противовесы", и заземление. Это заземление часто подключалось просто к корпусу. Вот и "земля".

эх, блин, месяц назад не завелся я (на 102-й десятке из-за того что сигналка отсырела). Пока базлал, посадил акб в ноль. Вечером пришел на стоянку, все просохло, машина завелась с пол-оборота. Так вот, я 1,5 часа ездил по городу с включенными фарами, печкой и обогревом стекла, потом снял акб и принес домой заряжаться. Так вот, через 20 минут, зарядник отключился - типа все. Так что исправный генератор вполне способен заряжать акб и возвращать ее к жизни из практически любого мертвого состояния