УЖАС !!!!!!!!!!!С меня хотят содрать деньги за гарантийную машину

Тогда не буду.

ладно, я ему передам ваше пожелание

а чего стесняться-то? от ослиной мочи движок реально портится, корейцы на нее никак не рассчитывали

эту позицию умной назвать трудно. Да никто не заставляет, твоя машина - делай с ней что хочешь, только потом не строй из себя оскорбленную невинность.

Дай бог нашему теляти волка съесть

угу, круче только яйца

...это точно..сам когда забирал машину с ТО В Лаки Моторс, понаслушал про новую машину всякой лабуды...посоветовали заменить(платно,конечно) чуть ли не все навесные агрегаты и расходники(ремни,фильтры) и советовали ВСЕ купить у них, при цене в 2 раза выше чем в любом другом месте...например, ремень генератора стоит у них 1300 рублей, а такой же(узнавал в магазине, стоит всегго то 400 рублей....разводилово полнейшее...думаю, у всех дилеров так.

Ай маладца! Почитай на досуге статью 712 ГК РФ.
"При неисполнении заказчиком обязанности уплатить установленную цену либо иную сумму, причитающуюся подрядчику в связи с выполнением договора подряда, подрядчик имеет право на удержание в соответствии со статьями 359 и 360 настоящего Кодекса результата работ, а также принадлежащих заказчику оборудования, переданной для переработки (обработки) вещи, остатка неиспользованного материала и другого оказавшегося у него имущества заказчика до уплаты заказчиком соответствующих сумм.
"
С Автолайном вам повезло, так как там директор безграмотный, а в другом месте может не прокатить

Я как то приводил разброс цен в магазине и у дилера. Не в пользу магазина вышло.
Объясню. В магазине продают всякое ходовое говно, а именно, самое дешевое. Дилер он на то и диллер, чтобы продавать только оригиналы и смежные детали одобренные производителем (в основном это мелочевка).


Ну сколько я был у официала, ни че подобного не слышал. Рекомендовали все, согласно рекомендациям производителя. Есть так называемые обязательные замены, а есть необязательные, но рекомендуемые, если их состояние неудовлетворительное.
К примеру салонный фильтр. Я не вижу смысла менять его каждые 15 тыс км. И просто раз в 2 месяца снимаю и промываю, просушиваю и ставлю на место. Его реально хватает на 60 тысяч.
Масляный фильтр - обязательная замена при смене масла.
Масло - ну тут без базара даже.
Ремень ГРМ, если таковой есть или ремни ГУР и Конлиционера, если есть. (бывает и цепь вместо ремня на узле ГРМ.) Его как правило меняют по его состоянию или по пробегу.
Подвеска - ну тут как повезет. Если советуют поменять какие нить резинки на стабилизаторах, то думаю стоит согласиться. Вам же потом лишний раз ехать, да и бряканье будет напрягать.
Колодки - Их замена предусматривается только при максимальном износе.
Замена остальных жиж производится только при плановом ТО в соответствии с регламентом замен.


ЗЫ: Скажу откровенно, я не манагер из автосалона и вообще не имею отношения к данной сфере. Просто бесят некоторые нападки на дилеров, толком то и необоснованные. Тут можно нести любую чушь, хоть до зеленых соплей. Но не зная сути ваших проблем сложно вас поддерживать.


У меня пока ни разу не было проблем с ОКАМИ-Восток. Только положительные эмоции и благодарности.

А я вспомнил одного деда из деревни, он никогда зубы не чистил, и в 90 лет они у него были белые и здоровые.
Так я и говорю, надо всем так же. Но если вдруг заболит, хватать первого попавшегося под руку стоматолога и в суд его, в суд, гниду очкастую!
А что изо рта пахнет - отойди и не нюхай

ну, на счет "ни разу никогда" это Вы загнули... если я ежедневно все не проверяю это не значит, что не проверяю никогда.
Что же Вы из крайности в крайность-то бросаетесь?


Вы эту тему читали (соседнюю про большой расход бензина на матизе)?
Специально для Вас поясню, что в случае повышенного расхода бензина на моем автомобиле (ттт) я сначала сам исключу те варианты с которыми в состоянии справиться самостоятельно...


судя по Вашим постам (в этой ветке и в 18-ом форуме)Вы являетесь работником какого-то авторизованого сервис центра и в связи с этим Ваша позиция понятна - Вы на стороне ... на своей стороне, не на стороне потребителя (возможно) Ваших услуг.



что-то Вы все время пытаетесь перевести разговор: то про дороги, то про свечи, то про "ослиную мочу".
Ответьте на конкретный вопрос:
На очередном ТО (по пробегу рекомендованному производителем) обнаруживается "салидол" в масле (обращаю внимание, что других неисправностей нет!), механики определяют необходимость промывки двигателя (пусть с частичной разборкой). Предыдущее ТО пройдено здесь же или это первое ТО нового автомобиля. За чей счет должна происходить промывка?

1. Жижи не наши и даже не ОКамовские, они принадлежат девушке :-)
2. Зачем? так в инструкции написано. У меня в инструкции написано еще жесче
3. не может сама - пусть найдет (наймет) того кто сможет.


согласен, именно так и написано в инструкции. :-) Про закоксовывание ни слова. Подразумевается, что специально обученные люди находящиеся на СТО все это знают и примут меры.
Опять же, ни где не нашел, что запрещается эксплуатация в таких условиях.

В том то и дело, что при условии соблюдения рекомендованных сроков ТО (и прочих требований "руководства") машина должна быть исправна как минимум в течении гарантии. Если на предидущем ТО мастера этого же сервиса налили в двиг "неправильное" масло, то пусть сами и разбираются.

Мне вот это не понятно, а действительно откуда? Ни как автору завистники напихали ночью на стоянке?

не подходит под данную статью ибо договор подряда был заключен лишь на плановое ТО, а как я понял заказчик не отказывался от оплаты по договору...

да нафиг оками эта 21 штука, они об неё нестали бы мараться, вот я ТО делал на днях 14 штук за 2 часа

Репутация превыше всего.

Вспомнилось. На 45 тысяче посоветовали, именно ПОСОВЕТОВАЛИ заменить ремень ГРМ. Я отказался. В наряде это указали, чтобы потом если че себя обезопасить. Я просто знаю эту кухню по ремню. Я сам знал, что на нем трещинки, но это не беда, так как основа целая и крепкая. То есть в хорошем состоянии. Поменяю через 9 тысяч на ТО в 60 тыс км. Стоимость ремня 3600 + работа 1 нормо/час, итого 4700 где то. Это нормально. В магазине цена оригинала была такой же, а вот дубликата всего 1200. В магазе могут подсунуть левый или контрафакт. Было такое.
ЗЫ: За машинкой надо следить и будет она вас радовать еще очень долго.

а об Ваши 14 штук вдруг решили замораться
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Логика где

в этом и суть нашего горячего обсуждения.
А автор пропиарился и исчез, и была ли вообще девочка...


СтОит ли воспринимать любую реплику, как обращенную лично к вам? В теме было 500 посетителей, если 50 из них теперь начнут следить за маслом и давлением в шинах (и не заправляться на шайтан-нефти, и не лить в движок паленое масло) - ну и славно, меня это порадует.
Темы про расход вообще задрали... понимания - ноль, а крику-то, крику...


если в инструкции писать про всё, это получится 5-томник очень краткого курса для специализированного ВУЗа. А наши граждане и 50-страничную мурзилку ленятся читать. А что там подразумевается - это кем подразумевается?
Понимаете ли, всякую болезнь легче предупредить, чем лечить. Да, можно довести машину до изумления и потом через суды, визги и писки что-то себе выкручивать, но это путь садомазохиста. Намного легче и приятнее понимать, что к чему, и эксплуатировать её по-человечески.

Позволите вас поправить? не должна. С чего бы это, собственно?

А это откуда следует? я что-то не понял?

По моему все понятно, к чему ваш пост?

14 рублей он отдал за ТО, а не за разбор двигла.

Честно говоря, я знаю где делают это чудо-автомобиль? Наверное, в Корее. Следовательно, если там зимой +15, в него заливают минералку типа 10w-30. Как мне известно, в нормальных уральских автоцентрах на предпродажке меняют его на синтетику. И клиент "делов не знает" про уровень, и т.д. и ездит зимой и летом до след. ТО. Если автоцентр не делает этого, то все ссылки на тяжелые условия эксплуатации - проблема центра. Захотел центр съэкономить - получи проблему с гарантией.
P.S. По-моему раньше Гетцы делали ТО через 7,5 тыс.км???

Согласен. Гарантия не отменяет, что вы должны следить за своим авто. Не зря же даже в мурзилке написано:


Собственно и ответ.
А ну признавайтесь, кто хоть раз снимал защитную галограмму с инструкции и читал ее?

позвольте полюбопытствовать - откуда у вас такая удивительная информация?

Ну вот смарите. Приведу свой пример из прошлого, когда юзал криворучки. Так как машина без гарантии, то все решается наличием свободных средств в определенный период и необходимостью.

У меня на Ниссане был пробег огромный (перед продажей он составлял 183 тыс км).
В общем следил за уровнем масла каждые 2-3 недели. Но, на удивление масло этот двиг ваще не ел. Клянусь! Менял как правило каждые 6-9 тысяч. Как получалось. Масляный фильтр менял на каждом втором самоТО. Движок урчал как сытая кошка. Подвеска, рулевое и прочее по мере износа.

Да вообще слово гарантия как бы понятие относительное. Вы же купив мясорубку и вместо положенного 1 килограмма в минуту будете пихать туда 3 кило в минуту и она сломается. Я уверен, что вы придете в магазин и скажите, что крутили просто уже готовый фарш в более мелкий и ее заклинило. Ну поправьте меня, если я не прав?

значит ваша машина пока не ломалась и вы не производите впечатления лоха которого можно развести :-)
сталкивался Оками одын раз все больше не хочу не буду, был у меня каг то акцент, наелся на нем ГУР и понеслась, мне выстовели счет сказав что вы мил человек лошара и мы вас щас будем разводить, только после похода в салон с заявлением с суд, они переменили свое мнение насчет меня:-)

навязывание платной услуги. никто вам не сообщал что процедура сборки-разборки платная? до момента разборки двигателя. нет. сообщите им об этом. лучше письменно. а вообще оками-редкостная гадость. как и все офиц центры.
и как владелец гетца заявляю-гетцы не ломаются!)))

По гарантии меняли рулевую тягу и муфту кондиционера. Причем про муфту могли бы и не говорить, так как я думал, что это ее нормальный звук работы. Просто мастер сам предложил сначала протестить ее на спец оборудовании из за странного жужжания и потом уже заменить. Пришла деталь через 1,5 недели. Вежливо позвонили и заменили. Поюзал бесплатный инет еще по WI-FI и кофе выпил.
По тяге так же. Немного был люфт в руле на 35 тысяче вроде. Приехал на диагностику подвески и рулевого за 600 с чем то рублей. По началу говорили, что люфт допускается, но когда проверили, однозначно сказали под замену.
Замечу, денег не брали ни копейки за гарантийный ремонт.
Еще менял втулки стабилизаторов спереди и сзади за свой счет, так как они не попадают в гарантийный список. Мастер позвал меня в РемЗону и реально показал их износ. Я согласился. Можешь приехать и посмотреть их, они в пакетике лежат.

Дык автора то уже нет в теме и была ли она? Она тут написала так, чтобы ее пожалели. А придумать и я могу с три короба, что все кругом виноваты и все должны. Чего должны?

совершенно с вами согласен в этом вопросе, как человек начинавший с 2107 :-) , но есть и "белые воротнички" и "блондинки" они что, не достойны ездить на авто? Выполнять требования инструкции это все, что от них требуется, ИМХО.


Ну если что то написано в инструкции, а пользователь этого не прочитал, то это уже проблемы пользователя. Типа "мы же вам говорили, предупреждали, а вы проигнорировали".
Сами же вспоминали про кошку в СВЧ, пунктик появился в результате судебного разбирательства и не малого иска.
По поводу объема тоже давно придумали "Быстрый старт" - выжимка из инструкции, для непосредственного начала работы. Ни кто же не заставляет потребителя изучать "Сервис мануал", в некоторых случаях его найти то не так просто.


Как это с чего??????? А что такое "гарантия" тогда? Или машина должна быть исправна на момент выезда из ворот диллера, а дальше как повезет? Или из ворот автозавода?
Какой то "китайский" подход. :-(


Ну я некорректно сформулировал - извиняюсь. По умолчанию приняв, что машина была куплена (прошла предпродажку) в этом же сервисе. Допускаю, возможно это не так. Так же я принял, что девушка самостоятельно (с использованием сторонних лиц) не заменяла масло.
Тредстартер! подтвердите/опровергните "умолчания".