УЖАС !!!!!!!!!!!С меня хотят содрать деньги за гарантийную машину

То же слышал мнение специалистов : что современный автомобиль греть на месте не надо. Более того во многих развитых странах, за это штрафуют за то, что машина стоит с заведенным движком.
Понимаю недовольства автора данной темы, ибо то же сталкивался с подобным отношением в Автосервисе (Ох, Ах как Вы к нам доехали? Как у Вас всё запущенно, Нада многа денег) :-!)
Все таки большинство всё ещё работает "по совковски".

Да кстати, сейчас езжу только к знакомому автослесарю, который за работу меньше часа вообще денег брать не хочет. Приходиться настаивать :-)

Кто-нибудь может раздобыть и выложит договор между нашими "официальными представителями" и фирмами производителями??
Интересно почитать что там говориться о стандартах качества...

[Сообщение изменено пользователем 01.11.2008 20:27]

приедешь на То, а тебе скажут, что надо было думать о моточасах, т.к. в книжке написано, что не надо прогревать, а ты грел, а значит сам и виноват! :lol:

моточасы - это тема... :-D :lol: жаль не узнали че за машин такой был.... :-)

настоятельно рекомендую девушкам ездить в авто сервис в компании с мужчиной (даже если он лапух в автомобильных делах, главно, чтоб его могли идентифицировать, как мужика) :cool:

сам частенько составляю компанию знакомым девушкам.
была ситуация
я маленько припознился, так девушке уже столько всего очень "нужного" порекомендовали поменять...
но тут приехал я, в итоге сделали работы по регламенту

сегодня прочитал статью
http://www.zr.ru/articles/57719

рекомендую воспользоваться предложением с пометкой "От редакции." в конце статьи

Я всегда говорю, что у меня свой автосервис, но раз машина на гарантии, то обслуживаться приходица у них... Ну или можно сказать, что работал в автосервисе и кучу всего.... ;-)

Верят?
:-)

У кого свой автосервис, тому гарантия не нужна, тем более за деньги. :cool:

а вот не скажите - если на АКПП попадешь, так уж лучше по гарантии.

при продаже "правильная" сервисная книжка не слабо влияет на ценник

стало страшно

[Сообщение изменено пользователем 04.11.2008 21:46]

У меня тоже Гетц. ТО действительно надо делать через каждые 15 тыс, но, есть одно НО... В период между 2,5 и по-моему 7,5 тыс. надо было поменять масло. В салоне обьяснили, что с завода машина приходит с минеральным маслом, которое нужно для обкатки. После замены этой минералки туда заливается синтетика и меняется уже раз в 15 тыс. Автор топика скорее всего проездила на этой минералке все 15 тысяч. Естественно масло и закоксовалось.

Сейчас качество масла определяется присадками, а не минеральное - синтетическое, у хонды наоборот категорически не рекомендует масло первые 8 тысяч менять, чтоб обкаталось получше, в гетсы что, олейну заливают на заводе? 15 тысяч - не срок для масла при нормальных пробегах.

Но автор пишет:


330*15 км=4950 км, непонятно зачем на ТО-15000 поехала, даже до сроку год еще 2 месяца катать можно было.... что то не сходится

Пока ситуация такова: кто-то решил разобрать двигатель, а теперь хочет за это денег. С сервисом бумажку на проведение доп. работ подписывали? Нет - пусть идут лесом....