второй акб в багажник ....
y
yv88
на 120А тут не реле, тут контактор надо, на такой ток стоит как аккумулятор
70 А реле, магазин олми, 40 руб.
t
tihon
70 А реле, магазин олми, 40 руб.
вот это?? :
РЕЛЕ СТАРТЕРА (РС-711-02) 70А ГАЗ-3110
фотка тут , как вставить не упомню :-)
http://www.olmi-e.ru/olmi/show.asp?id=12516
<img src="http://www.olmi-e.ru/photo/0010801.jpg">
так вот Юра, это реле от силы ампер 5 потянет. ито , не долго....реле на 70 ампер должно иметь как минимум болтовые соединения на 8-10мм, кстати как ты свой провод 50-ку к этим ламелькам припаивать будешь.... а вобщем если соберешься сделать нормальные клеммы под обжим - велкам, у меня гирдач для обжима есть :-)
[Сообщение изменено пользователем 17.12.2007 01:03]
E
El.Master ПриватизировалКОСМОС
РЕЛЕ СТАРТЕРА (РС-711-02) 70А ГАЗ-3110
Ну реально ампер 30 оно в самом деле потянет при долговременой нагрузке.
t
tihon
Ну реально ампер 30 оно в самом деле потянет при долговременой нагрузке.
да ну откуда, там ЛАМЕЛЬ такого тока не выдержит, для 30 ампер минимум надо 16-к сечением
впрочем я не настаиваю, есть соответсвующие справочники , каталоги, производители НОРМАЛЬНЫХ реле, которые РЕАЛЬНО рассчитаны на ток, например finder, repol.... ABB, Mitsubishi..... тоесть если есть желание сделать по уму - лучше обратится к этим производителям, ведь качество наших автомобилей как и автореле гремит на весь мир
но еще раз повторюсь финдер репол - на такие токи от 300 рублей, остальное еще дороже
[Сообщение изменено пользователем 17.12.2007 01:11]
y
yv88
а вобщем если соберешься сделать нормальные клеммы под обжим - велкам, у меня гирдач для обжима есть
о
ок запесал принял к сведению
реле на 70 ампер должно иметь как
минимум болтовые соединения на 8-10мм, кстати как ты свой провод 50-ку к этим ламелькам припаивать будешь
ну
тут контакты - которые ламельки собственно замыкаемой цепи в 2 раза толще, и шире стандартных ( стандартные стоят на ключ реле)
но как уже я писал выше консилиумом было решено тупо в парралель
t
tihon
но как уже я писал выше консилиумом было решено тупо в парралель
рекомендую только сначала на столе потестировать , а то если вдруг в машине ТТТ не выдержат перегруза
y
yv88
а то если вдруг в машине ТТТ не выдержат перегруза
так преддохранена цепь с 2х сторон будет же
чо я не совсем дурак то вроде
h
holger
Извините, но Вы не правы...
В чем? Поясните.
t
tihon
чо я не совсем дурак то вроде
Юр предохранитель защищает от максимального тока, а если при номинальном токе расплавятся реле?
зы. знаешь сколько я видал развороченых ящиков, правда на 380 вольт через которые вместо 100 ампер прошло 500 :-)
E
El.Master ПриватизировалКОСМОС
Повторюсь: а нафига оно там надо, АКБ дополнительную?
Просто надоело который раз эту тему тереть.
Просто надоело который раз эту тему тереть.
y
yv88
Юр предохранитель защищает от максимального тока, а если при номинальном токе расплавятся реле?
так решили без реле делать, параллельно просто
Просто надоело который раз эту тему тереть.
для минимизации потерь в напряжении в конечной точке. т.е. акб размещается в непосредственной близости к потребителю
t
tihon
для минимизации потерь в напряжении в конечной точке. т.е. акб размещается в непосредственной близости к потребителю
:-) тыж сказал что у тебя на проводах нет потерь :-) покрайней мере осчутимых :-)
y
yv88
тыж сказал что у тебя на проводах нет потерь покрайней мере осчутимых
надо чтобы вообще - вообще не было
E
El.Master ПриватизировалКОСМОС
близости к потребителю
И что?
Это актуально на предельных нагрузках близких к критическим условиям работы, кроме того при попытке длительной перегрузки усилителя полюбому сработает внутренняя защита уся и все ухищрения будут сведены на нет. Если конечно у тредстартера не установлен какой нибудь цифровой усь на пару - тройку киловатт, но если такой бюджет предусмотрен, то нет смысла кроить на доп устройствах типа реле за 100 рэ.
Или я не прав?
t
tihon
Просто надоело который раз эту тему тереть.
наскколья понимаю идею - сделат так чтобы не бояться убить аккум , например на стоянке слушать музыку, а от основного завестись и уехать ;-)
но когда возникает задача подзаряда этой батареи - то имхуется мне тут два варианта - либо заряжать аккум и НЕ слушать в этот момент музыку и НЕ пользоваться приборами
либо, полагаясь на любимый закон кирхгофа ставить релюшку которая протащщит токи максимальной нагрузки, и чиста отключать основной аккум на стоянке, точнее говоря цепь усила. чтобы сдуру не высосать основной аккум.... вроде так :-)
[Сообщение изменено пользователем 17.12.2007 01:40]
t
tihon
то нет смысла кроить на доп устройствах типа реле за 100 рэ.
+100
усь на пару - тройку киловатт
пару не пару но я так понял что киловатт там вс сумме корячится однозначно :-)
тоесть аккума чиста на полчаса должно хватить :-)
[Сообщение изменено пользователем 17.12.2007 01:39]
y
yv88
Если конечно у тредстартера не установлен какой нибудь цифровой усь на пару - тройку киловатт, но если такой бюджет предусмотрен, то нет смысла кроить на доп устройствах типа реле за 100 рэ.
именна так. только реле стоит не 100 р а от 100$ и в наличии их нет
я так понял что киловатт там вс сумме корячится однозначно
в номинале причем
E
El.Master ПриватизировалКОСМОС
Ну киловатт у меня и на 75 акуме нормально работает, правда на незаведеной машине я его не включаю, инжектор знаете ли, а они не очень любят сбоев по питанию.
y
yv88
наскколья понимаю идею - сделат так чтобы не бояться убить аккум , например на стоянке слушать музыку, а от основного завестись и уехать
и чиста отключать основной аккум на
стоянке, точнее говоря цепь усила. чтобы сдуру не высосать основной аккум.... вроде так
и для этого тоже реле ставят...
тоесть аккума чиста на полчаса должно хватить
на 3 часа хватило как эксперимент показал
так, в гараже радио послушать
t
tihon
именна так. только реле стоит не 100 р а от 100$ и в наличии их нет
господи где тыкие дорогущие берешь ;-) за 100 баксов мицу можно купить
гляди на финдер или репол. в промэлектронике или в ати-электроникс к примеру
хотя там может не быть но поставка - неделя
ябы взял простой контактор , трехфазный :-) с катушкой на 12 вольт.... 2000 рублей в самом дорогом киоске :-)
E
El.Master ПриватизировалКОСМОС
Только не забывайте: глубокая разрядка АКБ, даже дополнительной нифига ей на пользу не идет.
t
tihon
и для этого тоже реле ставят..
я понял
так, в гараже радио послушать
65*14= 910ватт час - не киловатт ты три часа слушал
t
tihon
Только не забывайте: глубокая разрядка АКБ, даже дополнительной нифига ей на пользу не идет.
впринципе логично поставить ограничитель какой
y
yv88
65*14= 910ватт час - не киловатт ты три часа слушал
так я говорю радио слушал, пока ковырялся в дверях, не громко совсем
E
El.Master ПриватизировалКОСМОС
впринципе логично поставить ограничитель какой
Да это собственно и не надо, любая более - менее нормальная магнитола при снижении питания ниже 9 вольт (вроде так, точно не помню) автоматоматически вырубается.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.