второй акб в багажник ....

да. толкьо не магнитола а усилитель. магнитола зараза еще играла :-D

Ну видимо подключен несколько некорректно. Да и вообще меня всегда убивало, что приехав на природу каждый считает своим долгом врубить звук на полную громкость.
А такие системы как показывает опыт затем и ставятся.

нет, тут другая тема. на природе я рыбу ловлю :-) шашлыки делаю :-)

Ну с контактором Там ребята перегнули, а релюху можно конечно договориться чтоб привезли, просто вопрос: А ОНО НАДО?

Я тут вспомнил, что в Соболе или Баргузине (кажется) есть э/м выключатель массы. Это типа реле, но на стартерный ток. И кажется ток не жрёт постоянно.






Система из двух свинцовых аккумуляторов, в результате ведёт себя как один аккумулятор с ёмкостью равной сумме ёмкостей этих двух аккумуляторов.
То, что второй аккумулятор подключен дальше на проводах влияет, но в данном случае не очень существенно.
Например, совершенно неверно, что один аккумулятор будет разряжаться на второй (мы считаем, что оба аккумуляторы исправны).

Очень желательно, что бы на проводах падало как можно меньше напряжения. Я думаю, что до 0.4 в (при нагрузке выше средней). Можно поднять напряжение на генераторе. В общем второй аккумулятор при работе генератора должен заряжаться. А это значит, что на нём должно быть не менее 13.7 в (при работающем усилителе).

По поводу заряда я писал:

Следует учесть, что в автомобиле используется способ заряда "постоянным напряжением". То есть генератор даёт 14 в (+-0.3в), а аккумулятор берёт столько, сколько ему нужно. Например если оба аккумулятора разряжены, то генератору придётся туго. Но если аккумуляторы заражены, то они возьмут немного и можно взять с генератора ещё много тока. Только вот нет устройства, которое за этим следит. И можно спалить генератор.

То есть получается как бы автоматически уменьшается ток по мере заряда (не нужно следить за зарядом).

Главное что-бы общий ток не превысил максимально возможный для генератора.
Следует учесть, что ток отдачи для генератора пишут максимальный. Но это недолго. Генератор перегреется. Он и так стоит на горячем двигателе. Понятно, что зимой охлаждение лучше (значит и мощность больше), а летом в жару гораздо хуже (значит и генератор слабее). А если машина стоит, то и обдува почти нет...

тип и производителя релюхи в студию можно :-) .... на 120А
ах да, чтобы имела ресурс на 2-3 десятка срабатываний в день

[Сообщение изменено пользователем 17.12.2007 21:37]

посмотрел тут на релюху и ламельки
так вод
толщина ламелек - 1 мм против 0.7 стандартных
ширина - 10 мм против 6 стандартных

А кто может что сказать про вот такую штуку:

Simple Start™ Vehicle Battery Booster
Model # BB7B
Vehicle battery booster plugs directly into vehicle’s DC outlet
No jumper cables required, charges & starts vehicle in minutes
Compact design allows for storage inside most glove compartments
Built-in, ultra-bright LED light for night time emergency roadside assistance
12 volt DC outlet for cordless portable power to recharge cell phones

http://www.blackanddecker.com/productguide/product...

инструкции в коробке на русском нет, консультантов в Метро тоже.....
поискал сейчас в инете отзывы - на русском тоже нет, только вот в Amazon

http://www.amazon.com/review/product/B000H774BY/re...

мнения очень противоречивые....но опять таки "это там у них" ... ктонибудь в наших условиях пользовался этим????

[Сообщение изменено пользователем 03.01.2008 21:40]

хреновая копия вебастовского изделия. фонарик и тп и тд в одном переносном аккуме с проводами