НИВА или УАЗик

Вот и я про то же Уаз без переделки мостов и лебедки ваще рассматривать не стоит как джип галоша одним словом

Знаю, есть книга: В лес за грибами с ноября по май. Автор до сих пор жив.

Везде. И на трассе и в лесу. Нива тоже рядом, но боится поцарапаццо.

В яблочко!! :-D

А по городу и по трассе УАЗ в самой попе

Брать для повседневных поездок УАЗ это как-то не логично. Можно конечно вторым автомобилем взять выезжать на природу пару раз за лето на это я ещё соглашусь ну чтоб отдать полмиллиона за такую машину надо быть не в своем уме 8(

Ну что Вы.батенька,то были другие УАЗы
Фотография из Фотогалереи на E1.ru А про город воще не стоит-ну не пацаны мы,чтоб гоняться и мериться,Хотя...Дороги наши помните? колодцы/рельсы/поребрики? Я вот в толк не возьму-А ЧТО ЭТО НАШИ УЛИЦЫ НАРОДУ НЕ НРАВЯТСЯ?
:-D

:-)

А Хантер в "зеленом металлике" поцарапаться не боиться?

Как то в деревне за грибами поехали на Шниве. Бодро проскакали по глубокой колее.
Cмело поворачивали на извилистой дорожке в лесу. C ревом забрались на пониженной на крутой склон. Переехали ручеек!
Крутая тачка!
А да, забыл, впереди местная шоха ехала, дорогу показывала :lol:

Ну с трассой, если однополоска и двухсторонка еще кое-как можно согласитьс. Когда поток, супроив ПДД идет со скоростью больше 100, и ты вынужден "cответствовать". Тут едешь с потоком, но несколько напрягаешься, больше устаешь. А вот с городом - в корне не согласен. УАЗ здесь - король. Трогаешься со второй, перед рельсами не тормозишь, вокруг люков не маневрируешь. Может, опять же ночью, когда на улицах никого нет, V8 докажет свое приимущество, но днем - УАЗ не страдает никакими недостатками.

Неа. Он фуфлыжный. :-) Отлетает сам, подкрас из баллончика рулит не по детски!

Я не спорю сам делаю всякие тазики на светафорах на Уазе три литра двигло+инжектор резвые стали заразы но всетаки нужно рассматривать весьпериод эксплуатации и все расходы на него.

правильно патомушто зае****я маневрировать на этом карыте вот и приходится ехатьпо прямой как по рельсам

Кстати да. Большие колеса на додже сильно улучшили наши дороги!
Даже по сравнению с Нивой. Там еще объезжал какие-то ямки, а сейчас больше следишь за дорожной ситуацией, a не за тем что под колесами.
Однако открытые люки тоже никто не отменял :-(

Ну так что на завтра? Список авантюристов составляю до 13-00. Связь по телефону.В непринуждённой обстановке обсудим за кружкой доброго пива всё что хочется..
Вэлкам! :-)

А вот это то, о чем я писал выше... Нету тут внедорожья. Но вот та же Шоха в городе перед рельсами и люками пасует. Тебе же руль крутить и cкорость сбрасывать - лень. Я когда выбирал УАЗ не столько его внедорожные свойства брал в расчет, сколько вместимость. Моя 'рабочая обстановка" - это дача в 30 км от города, куда в каждую поездку нужно вести 6 человек+собаку +бензоагрегат на 3 кВт, плюс велосипед, плюс электоинструмент (дисковая пила, электрорубанок, дрель)+рюкзак с хавчиком + ботва-рассада. Со всем этим весной-осенью приходится преодолевать примерно с километр бездорожья. Это то, под что я его брал. А так, в качестве развлечения, иногда, грибы-ягоды-рыбалка. Один раз переворачивался, один раз засаживал в жижу по запаску. А так, каждый день на работу с работы. Год владею, каждый раз, когда сажусь за руль благодарю Бога, что дал мне сил остановиться на своем решени и не послушать всеобщего "фу". Реально кайфую.

Уважаемый а каков пробег на Вашем ДЖИПЕ если не секрет?

Ну, небольшой еще. 9000. В месяц по 1000 наезжаю. 12 не набрал, потому, что сразу после покупки сделал "уши" и 3 месяца (по неопытности) восстанавливался. Но я больше года наблюдал за своим соседом, у которого УАЗИК уже больше 4-х лет, и на основании ангализа его мытарств сделал вывод, что эту машину брать можно и нужно.

и ешё напрашивается вопрос а на каком вы транспорте ездили до покупки вашего болида Уаз?

На классике. Но у меня, вернее у жены еще одна машина есть - Шевроле.

Ну простите тогда за мою дерзость незнал я об этом когда будет тысяч 45000 тагда поговарим какая машина лучше а сейчас увольте.

Cогласен. Но, учитывая опыт моих друзей,, который далеко перешагнул указанный Вами барьер, (на своих ошибках ведь только дураки учаться, верно? ;-), уверен, что мое мнение не изменится. Кстати, у других друзей были Нивы. И ни одна из них 45000 барьер не перешагнула. Нивы безжалостно продавались каждые 2 - 3 года.

[Сообщение изменено пользователем 07.12.2007 01:38]

незнаю у меня оба уазика накатали околк 45 тыс.км за год. Я бы никогда не посоветовал своим друзьям покупать этот конструктор ибо в обслуживании по деньгам он выливается в приличный джипик. Незнаю как вам если нравится Что уж тут поделать но другим людям я не советую брать этумарку если тем более машина единственная в семье.
А вам уважаемый "Кедрович" пожелаю поскорее продатьсей авто и как можно по более выгодной цене. Поверте он Вам доставит ещё массу сюрпризов. 8(

Позвольте проигнорировать Ваш совет, как не вполне разумный.


Без сюрпризов жить скучно. Хотя, Вы не первый, кто дает мне такие советы. И начались они задолго до того, как я выложил сумму намного меньшую, чем 500 тысяч за эту Машину. Все владельцы не своих уазов в один голос сперва предупреждали, что я сразу в салоне увижу лужи масла и тосола под машинами. Приехал специально посмотреть - не увидел. Потом меня пугали тем, что я не смогу даже доехать из салона до гаража. Как ни странно - доехал. Теперь регулярно cлышу предсказания, что машина умрет через тысячу, две тысячи, пять тысяч километров. Вы вот про 45 тысяч говорите... Был бы я филологом или гельминтологом, я бы внял Вашим советом и, возможно, испугался. Но я прожжоный технарь и вижу из чего, что и как слеплено. И вижу, что это будет работать. Так что, спасибо за советы, на разочаровываться в машине я не собираюсь. И другим не советую.

Желаю удачи Вам в не легком пути совершенствования вашего Зверя надеюсь что так и будет.

От чистого сердца ЧДАЧИ. :-p

75 000 км Шнива. Последний год, ремонты за 20 000 км:
- сцепление
- генератор (ну срок ему пришел)
- попытка борьбы с затруднительным включением первой передачи
- в дворниках что-то раскрутилось
-------------

Косяки:
- пресловутые затруднения включения передач, к которым я давно привык и не замечаю
- плохо вытягивается один ремень безопасности
- при трогании и переключении передач что-то один раз бумкает под днищем.
- похоже амортизаторы уже скоро того...

Я считаю очень даже хорошей нивину надежность.

вам бы сказки писать :-D
я на ниве первые тыщ 50 вообще ничего не делал, разве что расходники менял... только потом, когда с ниваклубом связался и начались всякие замесы-покатушки, кое что начало отваливаться, да и то все довольно предсказуемо и ниразу! из леса на веревке не возвращался.. а уазиков сам лично в город таскал :-D