Светодиоды в автомобиле.

А зачем правильно не правильно главное цена и на сколько работоспособно мне как потребителю достаточно того чтобы года 3 работало корректно при любых условиях как то темпиратура и скачки напруги а затем можно и заменить на аналог

вот как раз при этом условии есть подозрение, что такая схема себя нормально и не поведет, не вдаваясь в подробности "правильной схемотехники". ИМХО.

с диодами вообще тама!!я установил своему корешу в TOYOTA CHASER синие светодиоды рядом с лампами салонного освещения и подключил их к габаритам ну и отдельный выключатель сделал(вдруг задалбают!). Ан нет! прикольно смотрится! да и уже второй год пошел! работают! примерно как в BMW получилось но тока синий цвкт!! прикольно! еще ему вставки покрасили в снежную королеву! (а было "псевдо" дерево). ВЫВОД: Рекомендуем диоды как фоновое освещение салона для любых авто! (цвет на выбор) :-d

кстати их совсем не видно!! но освещается вся поверхность куда свет рассеивается от них. А когда в машине много курить вечером дак ваще балдеж!! прикольно! все кто видел - понравилось! ;-)

кузмичь,
Классическим и дешёвым решением в данном случае является резистор последовательно с цепочкой светодиодов (один, два или три последовательно, красных - можно четыре).

А КРЕН5, указанная на схеме меньше 5В не даст, а с резисторами в цепи среднего вывода - только больше.

Скажите честно-вы ведь несобирали схемку,и неизмеряли,у вас тока теоритические домыслы.
А Я собирал и измерял-на двух параллельно-включенных "китайских" "3-х вольтовых" светодиодах (специально пишу в кавычках,а то вы уже до такой степени дошли,что начинаете к словам цепляться,типа небывает трёх вольтовых,естественно,что чётко 3-х вольтовых нет) напряжение как раз 3 В (+/- 0,3В).

Регулировать напругу по средней лапе, тем более на целый вольт, тем более 7805й - не есть гут, хотя бы LM317, она под это рассчитана. На практике конечно схема работает, но вот ток ограничивает на 1,5А, что светодиодам выдохнуть на раз, чуть резистором ошибся при регулировке и кирдык. Плюс, как уже выше кто-то правильно писал, что у полупроводников с нагревом уменьшается напряжение перехода и весьма существенно, что вызывает резкое нарастание тока, дальнейший разогрев и кирдык. Поэтому уж лучше резистором ограничить ток, а не напругу хренкой. Вобщем схема постоянно на грани издыхания работает, поэтому все над ней и прикалываются. Я вообще не понимаю как это можно было догадаться сделать?! Вобщем СВЕТОДИОД - НЕ ЛАМПОЧКА!!!! Блин, трындец какой-то :-)

Имею опыт нескольких ремонтов одного довольно экстремального устройства с сотней белых светодиодов, эксплуатирующееся от 0 до +90 градусов, так там светодиоды пачками дохли при токе 20ма заданном резистором при комнатной температуре (от 12в цепочками по 3 штуки на каждую свой резистор), пришлось до 10ма снизить, теперь вроде живут.

ddd [гость],
Приятно пообщаться с грамотным человеком. :hi:

А в схеме stenli вообще :cen: ....
Два "трёхвольтовых" светодиода соединены ПАРАЛЛЕЛЬНО (без уравнивающих резисторов!) и подключены к источнику больше 5В!

У меня больше слов нет. Приличных по крайней мере.
:away:

Последовательно. Параллельно они бы сдохли за первые 50 миллисекунд. Без вариантов. А так-то светят. Как лампочки :-)

Аффтар попутал явно. А может не различает? :-)

Чето вы перемудрили. У меня полмашины на светодиодах, т.к. когда перегорает лампочка стоимостью 600рэ, легче купить диод сверхяркий за 12рэ.
Вот сегодня пойду ставить, три сверхярких диода последовательно, заметных изменений свечения на 2 и 3м не наблюдается...

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Кстати, совет всем, кто собирается использовать светодиоды вместо лампочек. У светодиода излучение направленное и чтобы его расширить, можно в том месте, где линза сверлом высверлить конусное углубление, которое будет рассеивать свет вокруг светодиода.

извините, но можно я скажу с точки зрения неграмотного юзера?

Допустим мне надо запитать от бортовой сети авто несколько светодиодов. Напряжение бортовой сети 0, +14 В - постоянного тока. А мне надо +3В на диод, да ещё суммарное потребление тока не должно превышать 20 милиампер на диод. Почему надо городить какие-то схемы, припаивать резисторы? Ведь можно пойти в Промэлектронику и купить за несколько рублей DC/DC преобразователь с 12 до 3В. Такие микросборки термостабильны, держат большие токи и не нуждаются в радиаторах ибо не греются.

Опять же, тупому юзеру типа меня припаивать просто, два проводка на входе, два на выходе. А всякие наукоемкие импульсные преобразователи с защитой от КЗ - внутри ;-)

Мать вашу, блин, нах, щас забанят к е...ям собачим да и пох :-)
Ну не лампочки это! НЕ ЛАМПОЧКИ! Ну накой ляд тебе преобразователь напряжения, если надо получить ток?!

Блин, ну уж тогда купи на ток точно 1 ампер и запитай 50 светодиодов что-ли, меньше только не подключай.

Это совсем не так...Их характеристики очень сильно зависят от температуры

Хотите сказать работать не будет?
спокойно подключал светодиоды, к источнику питания, выставлял три вольта, и нормально светили. Что не так то??

ну не надо так говорить... не нервируйте уже ddd [гость] :-)
Вы и кто еще так заявляет впринципе не правы, и непонятно, с какой целью так говорите.

Надеюсь скажу на понятном:
Лампочка - это спиралька у которой есть сопротивление, если вы подключите ее к источнику напряжения, то по ней пойдет определенный ток. Величина этого тока будет зависить только от напряжения, которое будет подано на спиральку (сопротивление спиральки неизменно).

Светодиод - полупроводник, величина его сопротивления не постоянна и она зависит от напряжения, причем в очень узком диапазоне изменения напряжения сопротивление изменяется от ооочень высокого до сравнительного малого значения. Это период открывания светодиода. Светодиод светится в открытом состоянии. Но в открытом состоянии его сопротивление мало, что может вызвать протекание высокого (достаточного для выхода его из строя) тока через него. Поэтому ток необходимо ограничить как минимум дополнительно включенным (последовательно со светодиодом) резистором (сопротивлением). Другой вариант, для повышения стабильности работы светодиода и повышения надежности - это питание от стабильного источника тока.

[Сообщение изменено пользователем 11.01.2007 22:48]

Эт бесполезно, я уж скока лет пытаюсь донести сию мыслю в массы, но мысля эта непонимаема широкой общественностью в принципе. После данилкиной темы на ОАК, даже вот краткий хелп написал.

Рассуждения заслуженого заводского электрика, лет 15 назад было:
-Сгорает предохранитель. Ставим новый. Сгорает. Ставим в 5 раз мощнее. Сгорает. Ставим гвоздик. Сгорает трансформатор. Причина неисправности - дефектный трансформатор.

Можно ещё добавить про отрицательный ТКС полупроводников, в отличие от металлов, что и делает неправильным запитывание их стабильным напряжением и заставляет вносить схемы стабилизации рабочей точки. Вроде проще некуда :D:D:-d

:-d

Ну авось до кого и допрет :-)

Я дико извиняюсь, что со своим экономическим, к электрикам залез, но пишу что делаю... Могу сфоткать, могу на тест машину привезти... Работает... Может неправильно, но работает...

И еще перед профи извинюсь. Я проще и тупее поступаю... Я просто диод в электролит аккумулятора, правдо надолго, окунаю, и он мутнеет... [химики, сцуко, только не в голову, ааааа!] После чего дает милый, ровный, рассеяный свет...

Так их продают вобще-то и в матовых корпусах по необходимости :-)

В приснопоминаемой Промэлектронике, к сожалению не всегда бывают, т.е. на витрине они конечно есть, но...