-35'C

Прогноз прикольный.многие могу "встрять" утром.масло чтоли поменять:-)

Карбюраторную Газель не раз заводил при -35 , даже с минеральным маслом.. Два балона пластиковых кипятка на впускной коллектор, накачал газом и сразу схватывает...

утром -34 было, пустилась, но очень тяжело. бензин практически не горит...

Где такой мароз берете?в ебурге -23 утром вроде было

Нижний Тагил. сейчас -26

купил сегодня в метро кэш и керри
средство для быстрого запуска двигателя в сильный мороз
sonax motor starhilfe 135,58 р.

так, на всякий случай, лучше перебздеть...

десять раз себя поругал, за то что оставил во второй машине средство для быстрого пуска hi-gear. на второй машине с ним пускался до -38. правда бензин был качеством получше.

У меня вообще швах. :-(
-20 критическая температура, стартер маслает- двиг крутит бодренько, аккум новый, свечи седня новые поставил, а даже не схватывает, завтра попробую впускной коллектор погреть кипятком.
з.ы. В -15 с полпинка..

теперь ты в армии (с) ? А как работа на лидера в свердл. области?


что за кобыла?
У меня ока аналогично, было -20 критическая температура. (оказалась катушка дохлая)
цивик при -23 - 25 аналогично. еле-еле завел. все было новое: аккум, свечи.

Может тоже эфирчиком?

а у нас потеплело, -18. сейчас машину заводил.

Подождет, Родине долги надо вернуть :-)
Машина Нексия, насчет катушки интересная мысль, а как ее проверить?


В Ебурге сейчас -20С

у меня была ока. про нее раскажу, если интересно

про нюськи исчи на профильном форуме. какой нибудь нексия-клуб.ру поможет тебе. может зазор большой у свечей? Эфирчиком баловался? или те же яцйа (нифига не заводится)?

с этим надо осторожнее, можно прилипнуть жестко, если не заведется. я не стал баловаться, чтобы не провоцировать другие заболевания - от греха подальше.

http://www.e1.ru/info/
потеплело до -19,3 (было час назад -19,6)

нашел?


даже искать не пришлось
http://www.nexia-club.ru/

а тут уж сам давай
http://www.nexia-club.ru/forum/

Агромный пасиб!!! Я совсем забыл про этот сайт, щас буду уму разуму набираться!!!

Я собирался в пластиковую бутылку налить, типа грелки ;-)

я с лёту не нашел про геморой.
поиском правда не пользовался...


и?
грелку куда?

Может подогрев от 220 поставить? в розетку воткнул, 20 минут и готово. цена 1000-1500 руб. У меня папик на уазик воткнул и тащится

http://www.nexia-club.ru/forum/topic/324.htm

есть еще

У меня хайгировская.
Могу сказать так: когда в -2 у меня утром не завелась машина, это было для меня как гром среди ясного неба. проверил всё, как обычно, искра, бегзин упс насос не качает, упс вроде то качает то нет, но незаводится. Дак вот этот "эфир" снял груз с плеч, что хот с движком все в орядке - заводится. ( оказалось бенз замерз в трубке)

в - 30 тоже пару раз спасался только ею.
товаришь на рыбалке заводил ею маишины со всей парковки.

Про паяльную лампу - это если ветра нет - то я еще поверю. А вот если -35 с ветром - то моя ласточка даже с электрического пускача не завелась ( тогда об эфире еще не знали, только -только про SAE с этикеток читали ) а утащили в таплый бокс (кстати колеса тоже не крутились) - 20 минут и алга.

Еще способ: бензин в карб брызгать или подливать, но я так не делал, ибо залить все можно так, что туши свет.




порнография: сколько точек соприкосновения бутылки и обогреваемой поверхности?? ну, не больше 4 точек. Можешь провести эксперимент: налить в пэт бутылку ледяной воды и положить под капот остывающей машины минут на 20. при -10 температура бутылки поднимется до состояния "холодной". Дак разница в массе горячего двигателя и маленькой бутылочки очевидна.



Такие штуки надо знать куда втыкать.
ИМХО, самое нормальное - это подогрев коллектора у карбюраторных. у инжекторных - низнаю. Наверно надо бенз погреть... или воздуховод. Низнаю, не у меня инжекторной :-)

Если разговор про волговский движок , то кипятком коллектор можно греть.. Если зубило , то не стоит.. Ремень ГРМ примерзает , потом рвется.. Уже кто-то пробовал..

Элементарно
:-d :-p :bayan: :popcorn: :hihiks: :lol:

я бы и волгу с инжетором не стал бы мучать.






я не эксперементирую



эта штука тосол греет. обычно в блок (технолог. отверстие) прикручивается. Производитель в тюмени находится - поищи, если надо

Дык я ж не весь двиг собрался греть, а только впускной тракт. Ксати действенный способ, налить в пакет кипятка из бутылки и греть минут 5-6 , по крайней мере у меня завелась седня в -21. Поеду в сервис форсунки чистить...

ты на сайтике нексия-клуб нашел чего?
думаешь форсунки?
дуй в иномарки, там много интересного
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&i=353157...
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&i=352429...



нормальный способ возщможно и мне понадобится
http://www.e1.ru/weather/10/
15 и 16 января интересно

Был на рыбалке с ночевой. -30. Машина ОДА, двиг уфимский. Завёлся легко. Масло Teboil Gold 5w40, свечи уфимские, БСЗ, Силыч, провода Tesla.

Ну так помаленьку, в основном обсуждают "штатные" проблемы: свечи-ВВпровода-аккум, а у меня все это меняное...
Думается мне датчик какойто глючит у меня, поеду на диагностику на неделе.
Просто при -15 она даже темпы такой не замечает, заводится с полпинка, а в 18-20 и ниже вот такие фортеля выкидывает.

Когда у меня была 3-ка, я ее в -38 заводил помниццо, Невесело завелась конечно, но завелась!!! Только один хрен не смог уехать, мост задний перемерз наглухо, а лампы паяльной в той деревне не было. :-)