Прошу отзывы о своей зимней резине +/- !!!

во истину скока людей стока мнений...по мне так гавно полное ентот бридж

а я ваще ничо писать не буду, чтоб МаздАлекса лишний раз не возбуждать :-)

не, ты напиши чонить, напиши ))) может не только он возбудится

Falken (японская) липучка изумительно гребет по сугробам и накатанному снегу второй сезон - как новая!

по сугробам и накатаному снегу что угодно кроме совсем летней резины гребет изумительно :-)
а вобще щас запинают за липучку то :-)

Yoka iceguard ( 10 вроде) - минус только один ( по прошлой зиме) плохо трогается с места по рыхлому снегу , ну и курсовая устойчивость при разгоне не очень( передний привод), плюсы : прогнозируемое торможение на льду ,асфальте и в снегу, мягкая, комфортная резина,лучше себя ведет при -10 и ниже, при 0-5 плывет немного, но опять-же прогнозируемая, на лето не менял - лень было, тоже неплохо , только гул небольшой и больше 160 км/час нежелательно ездить, сейчас попробовал по снегу и льду - ну буксанет чуть больше при старте ( износ видимо летний), но не критично. Честно скажу - не люблю шипы в городе, после того как на глазах девятка на шипах оделась на столб у океана , газанув с низкого старта , попала со льда на асфальт.

Сугубо личное имхо, основанное на собственных шишках:

1. Таганка с протектором UG-400
В снегу, снежной каше небыстро - отменно. Быстро - только если адреналина хочется. Лед - ни рыба, ни мясо. На асфальте - мрачно, на мокром асфальте - совсем никак. На второй сезон полез корд.

2. Бриджстоун ВТ-17
Хорошая городская резина, крепкая. Шипы крепко сидят. Но сугробы/рыхлый снег - не её стезя. Смешно, но в гараж заехать по сугробам - целая эпопея.

3. Нокия Хакка - 2
Шумная, оверпрайсинг офигенный. Любит буксовать при разгоне, тормозит вполне достойно. С лазаньем по сугробам/рыхлому снегу проблем не замечено. После 60-ти по снежку любит плавать, несильно, но подруливать приходится. Слабый борт, лично практически на ровном месте расхлопал два колеса.

абсолютно точно подмечено!
Я бы вообще убрал из отзывов и тестов работу зимней резины в снегу. Там больше не от резины зависит.

Бриджстоун WS50. Из размерности 205/60R16 были самыми дешевыми на тот момент :-) В эксплуатации хорошо, дотаточно прочная боковина, низкий шум, хорошие сцепные свойства в продольном направлении. В поперечном направлении - ну троооечка (по пятибальной шкале), может быть даже с натяжкой.

Да - учитывайте при выборе шин, что разная размерность тестируемых шин вполне может давать довольно таки и разные результаты, т.е. широкая шина (205/60R16) - не совсем тоже что скажем 175/70R13

А вообще общее правило наверное срабатывает - чем шина дороже - тем она лучше

нифига что любая резина кроме летней по снегу гребет хорошо, Yoka Iceguard10 - вообще не гребет, а таганка первая -та вообще сама себя закапывает - минута буксования - и ты на брюхе, зато по целине тащит 180км.ч без малейшего увода, а как замечательно ездить зимой на лысом ДАНЛОПЕ SP10 - если в горку удастся тронуться

чето мне подсказывает что любая резина за минуту буксования канаву прокопает :-) Ехать надо а не буксовать :-) Скромно предположу, что это виновата скорее прокладка ;-)
Лично доводилось ездить на паре шиповок разных, 3 разных "липучках" и всесезонке Каме-208, плюс по знакомым еще сколько разной резины - ни у кого проблем по снегу не было

мне кажется есть два типа резины
хорошая(фирменная) и отечественная
гораздо большее значение
(при условии использования фирменной) имеет
уверенность за рулём своего авто
дальше дело вкуса я немогу сказать чтоUG-500
хуже или лучше МИШЛЕН но я мишке доверяю и чуствую что про меня подумали когда делали
мой компаньон и зимой и летом на гудиере
дело вкуса и имиджу
но наши самоделки адэкватному человеку особой уверенности придать не могут
машины бяка:-) (без доработки сравнимой по стоимости:-) а колёса то чего как на самолётах думаете?
:-d

любая фирменная крутая липучка отсосёт у нашей МЕДЕО (и многих других русских шипованных) в торможении на льду, или на раскатанном в лёд асфальте перед перексрёстком ;-)

да Медео не плохая резина по характеристикам...
задумка не плохая была однако...

но тут как говорится фактор "совковый" фактор... качество исполнения удовлетворительное...

как бы сказать то помягче... голословное заявление вобщем ;-)

я на медео 2 зимы проездил, и на зимней не шипованой Йоке 2000км на одном автомобиле...
Да и много моих знакомых на таких же автомобилях с нешипуемыми шинами никогда не спорили с моей МЕДЕО на льду!
Так что инфа как бы сказать то помягче... из первых уст ;-)

я не собираюсь с вами спорить, о великий гуру автошин ;-) вы просто воздержитесь пожалуйста от обобщительных заявлений типа "любая липучка отсосет" ибо это заявление ничем не подкреплено. сомневаюсь, чтобы вы испробовали любые липучки.
про йоку вашу я тож наслышан, не очень удачное сравнение :-)

+миллион!!!! куда там нам простым людям спорить с самим гуру автошин:-) :-) :-)
он ведь прочитал все тесты в авторевю и за рулем!!!!!

зы может он нам еще скажет что лучше мишлен, нокия или бриджстоун? ;-)



[Сообщение изменено пользователем 19.12.2005 11:52]

Подтверждая. Та же резина. Те же ощущения. Плюс мне кажется шумновата она по асфальту. Точнее шумит так же как и с чем я могу сравнить (таганка снежная королева) - но таганка низкочастотно гудела, а IC-5000 какой-то режущий звон издает. Хотя тормозит на снегу и льду по сравнению с таганкой просто отлично. (Все ощущения субъективные не подтвержденные замерами :-)

Могу сказать только по поводу Медео и Норд мастера. Медео покупал в прошлом году, езжу второй сезон. гвоздей повыпадывало порядком, но дорогу держит замечательно. Не разу так и не застрял, хотя бывало приходилось заезжать в такое снежное болото. Гребёт великолепно. На укатанном снегу останавливается практически как вкопаная, чего нельзя сказать о Норд мастере. Резина конечно мягче и шуму от неё поменьше, зато останавливается плоховато, может из за своей мягкости. Управляемость на дороге неплохая. Машины 08-Медео и 09-Норд мастер.

ок,
я так понял, чтобы утвердительно заявить что полноприводный автомобиль одной массы и мощности точно порвёт любой моноприводный автомобиль той же массы и мощности на ледяной сто метровке , (на одинаковых колёсах разумеется)
мне нужно все автомобили испробовать лично? :-d
Мне кажется, что и ежу понятен результат, зачем его на личном опыте проверять?
В жизни есть масса вещей, которые приходится принимать такими какие они есть, а не тратить всю жизнь на практические докозательства на собственном опыте, нравится вам это или нет.

А вот если полный привод будет на липах а монопривод на шипах - вот это уже бабушка на двое сказала ;-) (от массы факторов зависит)

при чем тут это? чтобы заявить что ваша медео порвет ЛЮБУЮ липучку надо сравнить эту самую медео со всеми имеющимися липучками, разве не так? а с чем сравнивали вы? с одной моделью йоки, к тому же неновой? не кажется ли вам, что этого маловато для такого абсолютного заявления?

если он понятен ВАМ, это не значит что это факт. постарайтесь это понять. то что очевидно для вас, может на самом деле оказаться даже неправдой

ну вот мне видимо молодость не позволяет принимать вещи такими, какими вы хотите чтобы я их принимал ;-)
поэтому некоторые вещи предпочитаю проверять, и верить своим глазам а не тому что длинно и с умным видом понаписали на форуме, основываясь на том что кто-то еще написал на другом форуме о том что написали в третьем про статью в журнале :-d
в результате я доволен своей липучкой, она показала себя очень неплохо в сравнении с ОЧЕНЬ хорошей шипованой резиной
а вы ездите на чем хотите, и продолжайте писать свои псевдонаучные опусы о том, чего в глаза то не видали :-)

Опять религиозные войны? :-) Я ездил позапрошлую зиму на киа рио и медео, прошлую и эту зиму - на ниссан примера и бридж ws50. Со всей убедительностью могу сказать - шины сопоставимы по потребительским качества, пожалуй бридж даже лучше (по комфортности). Манеру езды не менял (неспешная, с удержанием дистанции до впереди идущего транспорта),так что запаса пространства для торможения - хватает и в том и в другом случае. У бриджа минус - по сравнению с медео- слабая боковая устойчивость, медео боком не срывалась, бридж срывается. На голом льду что та, что та - корова на льду (что и неудивительно - а вы шипы сами то видели? округлая головка, под давлением уходящая в тело покрышки)

P.S.Может уже хватит призывать либо в ту либо в другую сторону поклонников и апологетов? Да и термин "липучка" уже хорошо бы прекратить использовать, нихрена она не липнет :-) та же самая резина что на шиповке, примерно подобный рисунок протектора. Просто шипов нету и свои особенности в рисунке протектора. Просто обычная зимняя резина :-) Ключевое - "зимняя".

+петсоттыщмильёнофф!!!

очень неплохо, это на сколько хуже? :-d