Прошу отзывы о своей зимней резине +/- !!!
14:21, 13.12.2005
мишлен 4й сезон
прошлым летом и летний мишлен взял
очень хорошо
желания ставить советскую пропало через 5 минут
зимой вообще не эксперементировал
пусть за рулём советскую зимнюю резину тестирует
я почитаю но ездить не буду
себя жалко
прошлым летом и летний мишлен взял
очень хорошо
желания ставить советскую пропало через 5 минут
зимой вообще не эксперементировал
пусть за рулём советскую зимнюю резину тестирует
я почитаю но ездить не буду
себя жалко
B
Basilio 
14:23, 13.12.2005
Таганка кака-то полсезона. Отстой.
таганка м234, 2 комплекта, у меня и у брата.
ОБА комплекта ушатализь за ОДНУ зиму. полез корд во все стороны.
(а Бриджи и Барум - по 3-5 сезонов ходят ... при такой-же езде ...)
Таганку - ниногой.
U
123123123123123///
14:30, 13.12.2005
Pirelli Carving юзаю 2 месяца, из них 1,5 месяца по голому асфальту. Все шипы на месте.
Боевое крещение прошел в эту пятницу - в жуткий снегопад с ветром поздно вечером ехал в Тагил. Резина вела себя более чем достойно - обгоны по целине на 5. Рад, что не взял липучку - погиб бы в снежной каше.
Авто - Нексия
Боевое крещение прошел в эту пятницу - в жуткий снегопад с ветром поздно вечером ехал в Тагил. Резина вела себя более чем достойно - обгоны по целине на 5. Рад, что не взял липучку - погиб бы в снежной каше.
Авто - Нексия
U
123123123123123///
14:39, 13.12.2005
Сменил Йоку сейчас на Пирелли Карвинг. Вроде бы приличная шина Премиум класса.
Не совсем понял. Если Хакка 4 - премиум, то Пирелли Карвинг, в лучшем случае, средний класс. По крайней мере, если отталкиваться от цены. Пирелли на 13 дюймов стоит примерно 1600 рублей, а UG500 - примерно 2000 деревянных. Про Хакку молчу.
Б
Бaнкиршa $$$ 
14:45, 13.12.2005
pirelli wintercarving. не бери такую.
почему? я очень доволен
Я тоже в восторге!
сейчас читают
A
----Aлекс 
15:36, 13.12.2005
Вот тут очень клёвая подборка отзывов по Бриджу IC-5000
И немного про Пирелли Винтер Карвинг
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&t=332067...
И немного про Пирелли Винтер Карвинг
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&t=332067...
U
123123123123123///
16:16, 13.12.2005
Вот тут очень клёвая подборка отзывов по Бриджу IC-5000
И немного про Пирелли Винтер Карвинг
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&t=332067...
И немного про Пирелли Винтер Карвинг
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&t=332067...
Многа буков, ниасилил. Бросил после 5 страницы.
Катаю Пирелли 1500км - гут! Тем более, что достались в 14 размере по 1690 рубликов.
17:17, 13.12.2005
Если с деньгой нормально NHL2,3 особой разницы нет,
Гиславед 3 чуть похуже но тоже очень уверенно, тем более в этом сезоне шипы стали ставить лучше - 1 ноября поставил, 1,5 месяца и 7000 сухих дорог и ни одного вылетовшого шипа, рекомендую.
Гиславед 3 чуть похуже но тоже очень уверенно, тем более в этом сезоне шипы стали ставить лучше - 1 ноября поставил, 1,5 месяца и 7000 сухих дорог и ни одного вылетовшого шипа, рекомендую.
T
Tak_tak
11:41, 14.12.2005
хака 1, гребет хорошо не шумит. Ощущений положительных много. До этого на БЛ-ке ездил
странно что разницу почувствовали .... :-)
12:22, 14.12.2005
Если с деньгой нормально NHL2,3 особой разницы нет,
??? 2,4 может? Так-то разница между ними оч ощутима!
А
Антоха
12:23, 14.12.2005
на Нексию поставил Мишлен Икс-Айс... очень доволен... и по снегу, и по льду, и по голому асфальту на пять с плюсом.
m
masterO99
14:14, 14.12.2005
сейчс мишлен иксайс норд(R14). ранее УГ500(R13).
лучше по шуму чем УГ500.
жесче чем УГ500 - поэтому управляемость лучше.
Уг500 мягче идет, однако управляемость хуже.
по проходимости не могу сказать, так как машины разные.
сейчас при более легком весе на мишлене по снежной кашке таскает на большой скорости. но в этом больше вес машины виноват (-200 кг) и еще ширина шире...
лучше по шуму чем УГ500.
жесче чем УГ500 - поэтому управляемость лучше.
Уг500 мягче идет, однако управляемость хуже.
по проходимости не могу сказать, так как машины разные.
сейчас при более легком весе на мишлене по снежной кашке таскает на большой скорости. но в этом больше вес машины виноват (-200 кг) и еще ширина шире...
К
Кырдыподжег 
18:57, 14.12.2005
Хаккапелиитта 4. Вроде все нормально, только проверку на торможение на льду не прошла, хотя может дело в АБС? Тормозить начал одновременно с 99-ой, с одинаковой скорости. 99 остановилась быстрее.
Авто - Киа Рио.
Авто - Киа Рио.
Pirelli Carving юзаю 2 месяца, из них 1,5 месяца по голому асфальту.
только положительные впечатления (тьфу-тьфу-тьфу)... из боевого крещения - забуксовал в рыхлом снегу во дворе, когда выезжал с коллеи, но покрутив руль и подавив педали выбрался без посторонней помощи...
машина 2112
M
MСM™ 
19:32, 14.12.2005
щипованной резины
Nordman13
Гребет хорошо
Но шумновата, зараза
I
__Igrok__
19:34, 14.12.2005
Подскажите! где резину в Г. Щите продают (координаты и тел ) по приятным ценам со склада? ))
M
MaXiM_001 (Медведы рулят!)
19:39, 14.12.2005
На прошлой машине стояла МЕДЕО:
Плюсы: хорошо дорогу держит на льду, из снега выбирается на раз-два..
Минусы: шумная, тяжелая, гудит сильно, частый гость балансировочных стендов...
Прожила до выпадания шипов где то 35 тыс.км. пробега С 35 до 40 тыс.км. пробега активно начали теряться шипы... на передних колесах их вообще практически не оставалось... А недавно ее просто сп***или из гаража :-(
Сейчас Пирелли Винтер..
Заметил менее шумная, чем Медео, на льду хуже.. на снегу лучше чем Медео... не шлейфует трогается замечательно просто, тормозит тоже на 100%...
Минусы: тоже шумная, на поворотах срывает в занос... на льду...
Если бы не заносило на поворотах, на шум бы забил..
Так что у кого такая.. осторожней на поворотах...
Как бы не фонтан что первая, что вторая....
Юзал раньше Нокиа Хакапеллита.. вот это была резина! а это так... себе...
[Сообщение изменено пользователем 14.12.2005 19:41]
[Сообщение изменено пользователем 14.12.2005 19:51]
Плюсы: хорошо дорогу держит на льду, из снега выбирается на раз-два..
Минусы: шумная, тяжелая, гудит сильно, частый гость балансировочных стендов...
Прожила до выпадания шипов где то 35 тыс.км. пробега С 35 до 40 тыс.км. пробега активно начали теряться шипы... на передних колесах их вообще практически не оставалось... А недавно ее просто сп***или из гаража :-(
Сейчас Пирелли Винтер..
Заметил менее шумная, чем Медео, на льду хуже.. на снегу лучше чем Медео... не шлейфует трогается замечательно просто, тормозит тоже на 100%...
Минусы: тоже шумная, на поворотах срывает в занос... на льду...
Если бы не заносило на поворотах, на шум бы забил..
Так что у кого такая.. осторожней на поворотах...
Как бы не фонтан что первая, что вторая....
Юзал раньше Нокиа Хакапеллита.. вот это была резина! а это так... себе...
[Сообщение изменено пользователем 14.12.2005 19:41]
[Сообщение изменено пользователем 14.12.2005 19:51]
М
Меркантильный Кю 
12:41, 15.12.2005
Конти винтервикинг2 - зашибись, все ок
+1.
Сам на такой езжу - нет проблем. И трогается и тормозит и по снегу гребет отлично и на льду уверенно. В поворотах не сносит. Очень качественная резина.
Размерность 175/65/R14
L
75151LANER
16:59, 15.12.2005
А я вам про нашу расскажу....:-d
21099 -резина я-620
"+" торможение,разгон, линейная устойчивость, лёд, снег, движение в колее.
"-" шум, небольшой снос в повороте на скорости выше 60
21102- резина я-620
"+" торможение, разгон, лёд, снег.
"-" шум, уже приличный снос в повороте,машина слегка "плавает" при небольшом рыхлом снеге на трассе при ск выше 80, движение в колее ( очень сильно цепляется боковыми буртами за края колеи и пытается"выпрыгнуть")
Это только моя личная оценка ( на каждой машине отъездил по 1 сезону)
21099 -резина я-620
"+" торможение,разгон, линейная устойчивость, лёд, снег, движение в колее.
"-" шум, небольшой снос в повороте на скорости выше 60
21102- резина я-620
"+" торможение, разгон, лёд, снег.
"-" шум, уже приличный снос в повороте,машина слегка "плавает" при небольшом рыхлом снеге на трассе при ск выше 80, движение в колее ( очень сильно цепляется боковыми буртами за края колеи и пытается"выпрыгнуть")
Это только моя личная оценка ( на каждой машине отъездил по 1 сезону)
g
googa
18:31, 15.12.2005
Езжу на 10 с 15 колесами поставил липучку ДАНЛОП пока проблем не знал и не в кого не вьехал (тьфу, тьфу) хотя про нас говорят "полетел"
п
просто Onegin 
09:24, 16.12.2005
Gislaved NordFrost 3 откатал 4 зимы сам, 5ю зиму теперь ездит отец, отличная резина. жаль, что так качественно теперь не шипуют. 175/70R13
Сейчас езжу на годовалом GoodYear UltraGreep 500, совершенно не держит сухой чистый лед. рыхлый снег, плотный снег заметно лучше гиславеда. очень шумная. плохая курсовая устойчивость.
Сейчас езжу на годовалом GoodYear UltraGreep 500, совершенно не держит сухой чистый лед. рыхлый снег, плотный снег заметно лучше гиславеда. очень шумная. плохая курсовая устойчивость.
А
* АНДРЕЙ *
09:30, 16.12.2005
Gislaved Nord Frost 3
Цитата:
От пользователя: MAZDAлекс
«Скажем сразу, что такого ощутимого рывка мы не ожидали. По сцепным свойствам эта шина опередила всех, заметно улучшив показатели предшественницы. … … … А ещё – немного изменился характер: стал гораздо солиднее. На этих шинах пустить автомобиль «веером» практически невозможно.»
« Эта шина вновь подтвердила звание безусловного лидера среди зимних покрышек. Даже при около нулевой температуре и на льду, и на асфальте ведёт себя очень хорошо и лидирует в большинстве упражнений.»
«Отличные тормоза на льду и приличные на снегу, высокие боковые сцепные свойства на скользкой дороге.»
«Шведские шины продемонстрировали великолепные сцепные свойства на снегу, но чуть-чуть проиграли на льду. При относительно высоких оценках управляемости можно слегка покритиковать Gislaved за несколько растянутые скольжения при быстрой езде по снежной и ледяной трассам. Зато на зимнем шоссе Nord Frost 3 — одни из лучших. На этих шинах автомобиль прекрасно держит прямую, слабо реагируя на неоднородности покрытия и колеи. Протектор с широкими веерообразными канавками отлично справляется с зимней слякотью, отводя из пятна контакта снежно-водяную кашу. Но самое неожиданное то, что на сухом асфальте шины Gislaved обеспечивают быстрые и точные реакции автомобиля. Словно это и не зимние шины, а обычные «всесезонки».
Такие характеристики позволяют рекомендовать Nord Frost 3 для зимней эксплуатации в крупных городах, где зимой все же больше приходится ездить по асфальту, нежели по снегу и льду.»
« Шины Gislaved показали неплохие результаты на льду. Автомобиль быстро и точно исполняет все команды водителя, никаких срывов в скольжение, всё под контролем. … … … По совокупности характеристик это очень качественные и хорошо сбалансированные шины, которые смело можно рекомендовать и для городской, и для загородной зимней эксплуатации.»
«В поворотах шины хорошо держатся за лёд, что позволяет быстро и без ошибок ехать по извилистой трассе. … … … Ещё один козырь шин Gislaved - высокое сопротивление сплашплэнингу: превзойти Nord Frost 3 по этому показателю не смогли даже новые модели. Неплохо выступили шины Gislaved и в асфальтовых дисциплинах. Gislaved очень хорошо сбалансированы … … … мы не смогли выделить существенных недостатков.»
«Хорошие тормоза и боковые сцепные свойчтва на льду и снегу, хорошая управляемость, высокая курсовая устойчивость на заснеженой дороге.»
«Nord Frost 3 в очередной, уже 5 раз демонстрирует высокие показатели. На льду – отменные сцепные свойства, приличные характеристики управляемости. … … … На снегу Гиславед так же хорош… … … Словом, на зимней дороге Nord Frost 3 не только безопасен, но и может доставить удовольствие искушённому водителю.»
« Шины Гиславед Nord Frost-3 учавствуют в наших тестах уже шестой год. Но ни возраст, ни новые конкуренты им не помеха – Гиславед по прежнему демонстрирует приличные сцепные свойства на льду (особенно при разгоне) и радует экспертов сбалансированными характеристиками управляемости. Да и на асфальте Гиславед ведёт себя достойно, хоть и не спортивно – при резких перестроениях реакции автомобиля не самые точные. Ещё один плюс – это самые тихие шипованные шины в нашем тесте. Кроме того, это одни из самых дешёвых импортных шин на нашем Рынке.»
2 MAZDAлекс
спасибо за труды
а так то за отзывами лучше сюда: http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&i=172864...
[Сообщение изменено пользователем 16.12.2005 09:32]
Цитата:
От пользователя: MAZDAлекс
«Скажем сразу, что такого ощутимого рывка мы не ожидали. По сцепным свойствам эта шина опередила всех, заметно улучшив показатели предшественницы. … … … А ещё – немного изменился характер: стал гораздо солиднее. На этих шинах пустить автомобиль «веером» практически невозможно.»
« Эта шина вновь подтвердила звание безусловного лидера среди зимних покрышек. Даже при около нулевой температуре и на льду, и на асфальте ведёт себя очень хорошо и лидирует в большинстве упражнений.»
«Отличные тормоза на льду и приличные на снегу, высокие боковые сцепные свойства на скользкой дороге.»
«Шведские шины продемонстрировали великолепные сцепные свойства на снегу, но чуть-чуть проиграли на льду. При относительно высоких оценках управляемости можно слегка покритиковать Gislaved за несколько растянутые скольжения при быстрой езде по снежной и ледяной трассам. Зато на зимнем шоссе Nord Frost 3 — одни из лучших. На этих шинах автомобиль прекрасно держит прямую, слабо реагируя на неоднородности покрытия и колеи. Протектор с широкими веерообразными канавками отлично справляется с зимней слякотью, отводя из пятна контакта снежно-водяную кашу. Но самое неожиданное то, что на сухом асфальте шины Gislaved обеспечивают быстрые и точные реакции автомобиля. Словно это и не зимние шины, а обычные «всесезонки».
Такие характеристики позволяют рекомендовать Nord Frost 3 для зимней эксплуатации в крупных городах, где зимой все же больше приходится ездить по асфальту, нежели по снегу и льду.»
« Шины Gislaved показали неплохие результаты на льду. Автомобиль быстро и точно исполняет все команды водителя, никаких срывов в скольжение, всё под контролем. … … … По совокупности характеристик это очень качественные и хорошо сбалансированные шины, которые смело можно рекомендовать и для городской, и для загородной зимней эксплуатации.»
«В поворотах шины хорошо держатся за лёд, что позволяет быстро и без ошибок ехать по извилистой трассе. … … … Ещё один козырь шин Gislaved - высокое сопротивление сплашплэнингу: превзойти Nord Frost 3 по этому показателю не смогли даже новые модели. Неплохо выступили шины Gislaved и в асфальтовых дисциплинах. Gislaved очень хорошо сбалансированы … … … мы не смогли выделить существенных недостатков.»
«Хорошие тормоза и боковые сцепные свойчтва на льду и снегу, хорошая управляемость, высокая курсовая устойчивость на заснеженой дороге.»
«Nord Frost 3 в очередной, уже 5 раз демонстрирует высокие показатели. На льду – отменные сцепные свойства, приличные характеристики управляемости. … … … На снегу Гиславед так же хорош… … … Словом, на зимней дороге Nord Frost 3 не только безопасен, но и может доставить удовольствие искушённому водителю.»
« Шины Гиславед Nord Frost-3 учавствуют в наших тестах уже шестой год. Но ни возраст, ни новые конкуренты им не помеха – Гиславед по прежнему демонстрирует приличные сцепные свойства на льду (особенно при разгоне) и радует экспертов сбалансированными характеристиками управляемости. Да и на асфальте Гиславед ведёт себя достойно, хоть и не спортивно – при резких перестроениях реакции автомобиля не самые точные. Ещё один плюс – это самые тихие шипованные шины в нашем тесте. Кроме того, это одни из самых дешёвых импортных шин на нашем Рынке.»
2 MAZDAлекс
спасибо за труды
а так то за отзывами лучше сюда: http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&i=172864...
[Сообщение изменено пользователем 16.12.2005 09:32]
A
Alex0815 
10:54, 16.12.2005
pirelli wintercarving
ВАЗ 2108
1,5мес. по асфальту - значительно лучше чем летняя отечественная (субьективно), однако шумит... (Гудик-значительно тише)
2 месяца эксплуатации - шипы все на месте, хотя заметил несколько "трещин" в районе шипа на передних колесах. Может это результат того, что не обкатывал!? Поставил и сразу рванул до Тагила, туда - 90-100 (старался держать), обратно (110-130).
На укатанном снегу (льду) - в занос уходит раньше, чем Гудик (субьективно), однако занос абсолютно предсказуем. Даже специально вхожу иногда в занос - нравится.
По рыхлому (глубокому) снегу - тянет, если начинает буксовать, чуть назад и дальше...Однако, на скорости до 70..80 какбудь-то "плавает" по дороге (натыкаясь на сугробные колеи), может из-за того, что мафинка легкая...при скорости 90..110 (по рыхлому снегу) нормально, однако на поворотах сбрасывал.
Тормоз - эфективный на гране блокировки (наверно, как у всех)
Как я прошлую зиму отьездил на отечественной!?
ВАЗ 2108
1,5мес. по асфальту - значительно лучше чем летняя отечественная (субьективно), однако шумит... (Гудик-значительно тише)
2 месяца эксплуатации - шипы все на месте, хотя заметил несколько "трещин" в районе шипа на передних колесах. Может это результат того, что не обкатывал!? Поставил и сразу рванул до Тагила, туда - 90-100 (старался держать), обратно (110-130).
На укатанном снегу (льду) - в занос уходит раньше, чем Гудик (субьективно), однако занос абсолютно предсказуем. Даже специально вхожу иногда в занос - нравится.
По рыхлому (глубокому) снегу - тянет, если начинает буксовать, чуть назад и дальше...Однако, на скорости до 70..80 какбудь-то "плавает" по дороге (натыкаясь на сугробные колеи), может из-за того, что мафинка легкая...при скорости 90..110 (по рыхлому снегу) нормально, однако на поворотах сбрасывал.
Тормоз - эфективный на гране блокировки (наверно, как у всех)
Как я прошлую зиму отьездил на отечественной!?
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.