Что лучше: свеженький ВАЗ (02 -03 г.) или старенькая иномарка(92-95)??

Главные критерии - это надежность и цена содержания авто.

Делемся мнениями....

а что лучше, обычная девушка или пожилая красотка?

хз... сужу по своему личному опыту

машина 91-го года импортного производства лучше чем русский ТАЗик 1999 года за теже деньги... и в плане содержания и в плане комфорта...

мое ИМХО...


ездил два года на Опель Вектра ... вот из за ДТП купил ВАЗ-21093... дык что то уже такое огромное желание избавляться от этого "корыта"...

В плане комфорта - это точно, никто и не сомнивается....
А как на счет ремонта подвески....

если к этому применить критерии автора темы: надежность цену содержания - то безусловно пожилая красотка лучше. Надеюсь объяснять почему - не надо.

Есть еще одно преимущество - с пожилой красоткой придется трахаться очень редко. А с обычной - уж натрахаешься вдоволь.

смотря какая модель.. конечно если ты возьмешь древний Мерседес или БМВ может влететь в копеечку...

а если Фольц, Опель.. то цены на з/ч на уровне качественных з/ч к зубилам... и все...
естественно реже чем на ТАЗиках все выходит из строя...

да и в любом случае при покупке надо смотреть на состояние автомобиля... делать диагностику...
если попадется убитый в хлам иноматор - это конечно будет хуже чем купить "зубилу"...

тут еще надо исходить из потребности:
насколько много ездишь?
насколько важно чтобы машина в 99% была на ходу?


просто есть определенные модели и модификации движков и т.п. , к которым запчасти тяжело достать.. и они обычно дорогие, т.к. например машина какая нибудь полуэксклюзивная...
с теми же "япошками" есть проблемы по з/ч, т.к. очень много модификаций в отличии от "европеек"... но как бы в целом вообще никаких проблем с ремонтом и запчастями на уровне Екатеринбурга нету...

анек:
- Ты каких женщин любишь?
- 80 летних!!!!!!!
-Ты чо.....?????????
- Они зают, что может последний раз в жизни сексом занимаются, такое вытворяют.........

по теме.... Щас начнется спор на 40 страниц!!!!

Поиск пошерсти, тема стара....... как незнаю кто!!!!

ну дык естественно что все на тысячи раз перетиралось уже ...

смешно! МОЛОДЕЦ!!! :-)

Вот в прошлом году меня на работе все пытались убедить, что 10-летние иномарки имеют во все дыры наши машинки. И что в результате? К концу зимы я был единственным кого машина ни разу не подвела. У одного кончилась коробка (автомат), у второго степень сжатия оказалась столь низкая что завести двигло зимой нереально, на двух машинах накрылся гидроусилитель, остальные просто несколько раз не завелись. Но, конечно, красавицы в сравнении с нашими, не спорю :-)

Так что мотоцикл у меня - японский, 93-го года рождения, катаюсь летом в своё удовольствие, а машинка наша - 21150. Достаточно вспомнить ситуацию когда накрылся блок зажигания. Ремонта на 10 минут с учетом диагностики, замены и поездки до автомагазина, а скока времени ушло бы чтобы поменять мозги на 10-летней иномарке? И не надо мне говорить что на иномарках они не ломаются, ломаются.

Другое дело, что сейчас можно иномарку взять НОВУЮ по цене ВАЗа, тот же Renault Logan например.

> У одного кончилась коробка (автомат), у второго степень сжатия оказалась столь низкая что завести двигло зимой нереально, на двух машинах накрылся гидроусилитель, остальные просто несколько раз не завелись.

Не верю! (с)

> степень сжатия оказалась столь низкая
диагностику при покупке, как и техобслуживание при эксплуатации никто не отменял.

> гидроусилитель
Ещё реже, чем коробка, да и с неисправным ГУРом можно ехать, если очень надо. Ну, руль будет как у ТАЗика по жёсткости, а то и легче.

> остальные просто несколько раз не завелись
Следить за машиной надо.

> можно иномарку взять НОВУЮ по цене ВАЗа
Ещё более раздетую чем ТАЗ? Зачем?

Моё мнение - наш, так называемый, "автопром" должен умереть, либо умереть и переродиться как птица Феникс. Не мешайте ему! Купите 10-летнюю иномарку из распространённых (типа Тойоты Короллы), а сэкономленные деньги потратьте на что-нибудь полезное. И будет Вам щастие.

Если не хочешь себя ограничивать в езде - тогда 9-ка рулит... или лучше 12-ка 2001 г. за теже деньги, имхо.
Серьезных проблем с ними не возникает в принципе - мелочи, создающие временные неудобства, я не считаю. х/з - ездил я на праворуких ведрах 90-93 гг - нисколько не лучше. не говоря уже о их зачуханности - все таки 10-15 лет тачку юзали

мне тоже кажется, что брехня.
особенно вот это:

или это про дизель речь?

по идее нашу можно за 1 год заюзать так, что 15 летняя будет просто конфеткой... а может быть наоборот...
все индивидуально....

надо выбирать, смотреть, оценивать...

а так кричать что ТАЗ рулит, иномарки гавно.. или наоборот это все фигня....

>а так кричать что ТАЗ рулит, иномарки гавно.. или наоборот это все фигня....
+ много, золотые слова.

Я, лично, для себя выбор сделал - почему-то, при своём росте в 1 м 93 см, без труда помещаюсь в Тойоту Старлет (сделанную для японских миниатюрных девушек), а в ТАЗах у меня руль оказывается между коленок и коленки эти активно двигаются при езде, ибо педалей - три. При этом ТАЗ-2109Х и ТАЗ-211ХХ чуть удобнее (не в разы, увы), так как там руль меньше, чем в ТАЗ-классике. Короче, своё ИМХО я высказал, а так - каждому своё. :away:

дык рулевая колонка вынесена сильно вперед а кресло выско расположено.. вот и получается что тесно... частично исправляется установкой маленького спортивного руля и кресел от какого нибудь иноматора ну или новых типа Люкс Гранд или еще каких...

но это блин все деньги!!! сколько денег надо чтобы ТАЗик до ума довести - проще и дешевле иномарку купить :-)

ЗАЧОТ!

По теме:
Сам стоял полтора года назад перед аналогичным выбором!
Выбрал дэу нексия 1997 года!
Доволен полностью!

Просьба, женщинам Вазы не покупайте, намаются...

было бы прикольно, если кто-нибудь выложил реальную смету расходов на иномарку в соотревтсвии с пробегом. По тазикам я тут нашел :-)http://zufa66.narod.ru/links02.html

это хорошо сказано !!!!

ежу на 124 мерсике 91 года. куда прикольней тазика 2005 года.
любую иномарку надо гнать на стенд на диагностику .у немцев 10-15 лет. болячки подвеска и ресурс двигателя.

хм... названием разве что тока)

про нексию я вобще молчу... у ж че че - а тазик пореальней будет

Автор: -=Stik=- (отправить письмо) (о пользователе)
Дата: 31 Окт 2005 13:11

было бы прикольно, если кто-нибудь выложил реальную смету расходов на иномарку


Тойота Спасио
ремень ГРМ (фирменный) 1200руб, ролики натажителя (2 шт) 1600 руб., сальники 300 рублей, 2 ремня генератора и ГУР 600 рублей, работа - 2500 руб (красных зорь),
замена масла (Мобил 1, бесплатно) уже три раза 3,6 литрамасла где-то 3300 руб, фильтр масляный 180 руб*3, фильтр воздушный 280руб*2.
Эксплуатация с 14 августа 2004 года , пробег за время 38000 км.
Бензинстоянку озвучить?
да... ещё колодки тормозные менял.... 650 руб.(Япония)