средство борьбы с износом и трением кто что знает?

прочитал в газетке про супер-пупер клевое средство для снижения износа двигла, которое наз-ся "Форсан" кто нибудь знает на деле как оно стоит свих денег?

Лучше эти деньги потратить на репетитора по физике

5 балофф!!

простите, вы имеете ввиду, что износ невозможно понизить?

Его уменьшает рекомендованное изготовителем авто мало, а устранить - это репетитора надо.

Купи лучше хорошее масло. Больше толку.

передний привод с синтетикой например больше 200
тысяч ходит
а присадки вопрос веры но не будем оскорблять чуства верующих:-)

Хорошее масло лить и менять вовремя.Никаких присадок.

У христиан есть отличная поговорка: "Бог хочет не смерти грешника, а его раскаения". Мы, как воинствующие атеисты, веру этих "некоторых" должны опускать ниже плинтуса, вместе с верующими и объектом иховой веры :-) .
Матео, Вы лучше три раза в день произностите мантру "Ом падме хум-м-м-м", сколько сможете на выдохе "м" тянуть... Машине лучше не станет, но Вы сохраните легкие здоровыми и начнете к железякам относится философски - "незачем, ибо не жизнь". :-)

Невозможного в этом мире мало и


ЕСТЬ!!!! 1000%, действует!!!!

Это ПОЛНЫЙ ПОКОЙ В ЗАКОНСЕРВИРОВАННОМ СОСТОЯНИИ!!!

Только подумай, нужна ли тебе такая машина....

качественная синтетика - единственное средство!!!!
причем, к сожалению без альтернативы!!!,
т.е. масло гигантов которые могут вваливать огромные средства на разработку а, потом бить себя в грудь и кричать что именно наше масло (в конкурентной борьбе) снижает на столько-то износ и пр.. и подтверждается тем-то и тем-то, а именно - мобил, эссо, кастрол, эльф, тексако.
и уж если бы какой нить там дисульфид молибдена или там мелкодисперсный порошок тефлона действительно бы давали эффект, то уверяю они бы его не пожалели и сыпали бы так чо мало не показалосьбы, т.к. их себестоимость не высока..
просто есть проблема сбалансированности компонентов масла, т.е. какой смысл добавлять какую-то присадку если она просто в осадок вападает по достижениии критической массы ее в масле, либо не кантачат противозадирные присадки в масле с противоизносными.. поэтомы производитель добивается Сбалансированного сочетания присадок в своем масле!!!
а доп. присадки, всякие риметы и т.п. гон и развод на бабки!!!

Дисульфид молибдена дает эффект, но не в современных моторных маслах. (Хотя, по слухам, лет 50 назад его и в некоторые специальные моторные масла штатно пихали).

Смазку - графитку применяем? :-)
Вот, дисульфид молибдена - это нерастворимое в воде и масле графитоподобное вещество. Входит в состав консистентных смазок ШРУС, Фиол, МС1000 и т.п.

А ежели дисульфид молибдена в мотор ухнуть, то (1) возрастет зольность масла и (2) масляный фильтр передаст вам большой привет. Можно еще талька насыпать с тем же успехом. Ну, или сажи :-)

Ну кааааааак всегда, мнения разделились на два лагеря.
1. О присадка падма хуммм!
2. Этого не может быть, потому что не может быть никогда!!! Да, и еще камни с неба не падают!

Ну не бывает крайностей.

Присадки, замедляющие износ, есть (тот же молибден, или фторопласт какой-нибудь, говорят, бывает). Сам видел, как зубило на помосте молотило двигателем со снятым поддоном картера и клапанной крышкой, несколько часов подряд (название знаю, но не скажу в рекламных целях). Но молиться на них низзя. Да, они могут помочь в некоторых определенных ситуациях, но..... В общем, надо думать.

Присадки, восстанавливающие износ, тоже есть, но это допинг - со всеми вытекающими. Один раз не добавить - износ мгновенно возвращается, и еще больше, чем был. Оттянуть капиталку на полгода реально, и все. Думать!

Все.

господам наверно невдомек что у нас на УНЦ находится институт порошковый покрытий который занимается разработкой составов позволяющих уменьшить износ. Вы типа все прохфессора что переплюнули чельный иститут..Все то вы знаете, везде то побывали. Сами вот тока на физику видать не ходили :-)

Афтару темы если вопрос еще актуален - велкоме ту icq. расскажу о наработках и результатах в данной области :-)

Рекомендую!Сам пользую такое уже пол года. Повысилась мощность мотора проц на 15-20.Расход топлива снизился до 8 литров на сотню.С уважением Мак. З.Ы. Авто Рэйндж Ровер 4.6 Вог.2004 г.в.

мутАААААнты:-)

Афигеть. С такими литрами и весом он IMHO должен бы кушать литров 16 на сотню как минимум.

Кстати, он же на гарантии еще должен быть? Дилер по поводу присадок что думает?

покой
полный покой

Знакомец у меня есть в Кустанае, так они средством аналогичным форсану обработали узлы трения транспортёра на комбинате, и плучили наглядно ошеломляющий результат: контрольные транспортёры уже два раза останавливали на ремонт узлов трения, а тот пашет и пашет. Только, вот беда, там нет узлов со сгоранием паров топлива в системе цилиндр-поршень!

Имхо просто прикол