Выбор между штамповкой литьём кованным диском

Доброе время суток!
У меня вопрос по дискам какой выбрать?
Сейчас стоит обычная штамповка, гнётся просто ужас (сразу, ямы я стараюсь объезжать). Посмотрел вчера штамповку хорошую Mefro или KZ.. (не помню точно) но сказали что диски очень хорошие. Засмотрелся на литьё но что меня гложет сомнения что они хрупкие. Смотрел кованные мне не нравится дизайн за те деньги которые я хочу купить.
Так вопрос на литые диски на сколько уступают порочности штамповки или кованным? и может посоветуете что брать?
машина 21099, резину выбрал Амтел планет ...уложиться желательно в 10 -11 тыш ... т.е 4тыш резина + 7 тыш диски.
у меня стояли турецкое литьё ... так там вылет не тот и за арки задевали .... так хочется что то на подобе только чтоб стандартный был по параметрам.

Я выбрал ковку ВСМПО, хоть рядом стояли Алезио даже чуть дешевле и гораздо красивее. Основные плюсы ковки-это их вес и прочность по сравнению с литьем, а выбирать тебе. У меня когда стояла штамповка за два года загнул только один раз + пару раз некритично(даже не правил), может ты по другому ездишь? Может при таком раскладе посмотреть на ковку?

дешёвая ковка мне не понравилась .... смотрел я ВСМПО ... их и хотел взять .. ну не смотрятся они на машине ... да я люблю скорость ... и за 2,5 месяца 2 загиба причём хорошие ... второй загиб ... так прошёл,что царапина осталась на покрышки ... мне это очень не понравилось... ....

если надо чтоб смотрелись, тогда литьё - большоый выбор дизайнов и не дорого. Если любишь скорость и практичность - однозначно ковка. Даже без варантов.

Нашим дорогам только штамповка. Мефро рулит, УзДэу тоже неплохо. Проверено опытом.

Колеса подкочай и диски гнуть не будет, проверенное ИМХО

не задолбало диски править? :-)

Я что ли правлю. Парни с шиномонтажки бесплатно все кувалдой поправят. Ну и ездить надо аккуратней.

после правки кувалдой надо снова балансировать. А так по теме если давление в колесе правильное и в голове масла хватает, то можно и без загибов ездить.

красота - литье
цена - штамп
вес и прочность - ковка

Кстати, помимо ВСМПО ещё есть фирмы выпускающие ковку. Так что насчёт дизайнов тоже выбор дай бог есть ;-)

+1


+1

... тока прочность диска победит прочность шины, и при описанном стиле езды прийдётся менять шины, ежель, конечно, диски не полопаются. Поднимешь давление, так эта 99-ая солдатская койка будет греметь совсем "не па-деццки". Беруши - в уши!!

у меня было 1,9 как по паспорту ... подкочал до 2 чуть выше ...
а больше просто ...будет как доска ...
а очень большой фактор какая яма и под каким углом запрыгиваем .. вот я первый раз при перестроении на сулимова .... скорость ну км 60 мах была....
а второй раз с первоуральска только выехал скорость 110 и ямка не большая тоже перестраивался ...


не получается по деньгам другие.....



масло и по голове настучатьтребуется дорожникам ....
яма на яме .... аут ..... вот и морщищь одно место ...как бы колесо по дороге не оторвать .... хоть на танке езди ....

От дорожников могут измениться только дороги. Тогда будешь обсуждать как дети во дворе травмируются от недоделок строителей, или бодаться с автовазом, за то, что выпустили дерьмо на колесах, опасное для жизни. Сам знаешь, где живешь. Не уберут эти ямы с дорог никогда. Победить это можно только аккуратной ездой, исправной машиной (не с давлением по рекомендации автотаза) и наличием твердого разума. Я то-же бывало и колеса пробивал, но в первуюю очередь себя обвиняй а потом мифических дорожников. ИЛИ подавай в суд , фиксируй все эти дела и долго и упорно пытайся бороться, если мощей хватит

... да всё понятно ...что во всём виноват сам ... вопрос то другой ... давайте не будем отходить от темы ...как обычно............

Сейчас уже и кованные есть оооочень симпатичные. Конечно в литье ассортимент гораздо больше, но там и производителей много.

Если не нравиться ВСМПО, то можно чуток подкопить и купить ковку, которая нравиться. Ты ведь диски не на год и даже не два берешь, так что можно маленько переплатить. Я себе взял на 99 вот эти
http://www.rimeks.ru/disks.php?width=-1&diameter=-...

Очень доволен.

Я за ковку плюсую.
По ямам: перед ямой рулём махни в ту сторону, каким колесом в яму летишь, колесо разгружается, удар ослабляется.
Есессно, махать надо с умом, учетом скорости, окружающей обстановки и пр.

Пока что у меня машина для активного передвижения (60 т.км в год), а не для понтов - буду юзать штамповку.
по соотношение цена качество - астеро(узбекские) вне конкуренции

+1
Как так вы штамповки гнете..
Я за несколько лет только пару замятин сделал, даже воздух не уходит, но выправил молотком без проблем. =\



может наоборот? штамп+классная резина?

нет наоборот не пойдёт
первое это надёжность
второй цена
третий красота
а классика такого не даёт

Пока езжу на родных литых, но подумываю :
Штамповка - летом, литье - зимой.
Причина - летом раздолбанные дороги, диски менять/править , колеса балансировать - дешевле, чем чинить подвеску (особенно, если все под заказ, со сроком доставки 2-3 недели). Зимой ям поменьше, можно и на родных литых поездить.
И летом ездить на R14, с более высоким профилем - мне управляемости и устойчивости хватит, я не Шумахер, а на низкопрофильной 195/55 R15 все колдобинки - мои. На красоту - пофигу, нафига мне нужна красота, которая будет стоять на приколе по полмесяца в ожидании каких-нибудь рычагов. Я ездить хочу :-)

... а мне какзалось лучше наоборот ... зимой штамп .. т.к их кушет соль .. и моещь гараждо реже ... а летом почище и ям больше ...поэтому надо ... кованне ... посмотрел я на ВСМПО ... получ 10800 ..... ну брать так брать ... сейчас ищу магазин где можно по дешевле сделать ... я бы в долу не остался..............

[quote]сейчас ищу магазин где можно по дешевле сделать[/quote
Я брал со склада ВСМПО на 13 по 1700 за штуку, в Продаже и покупке АЗ у ШИННИКа

Это где?