Ваше мнение? Езда с ближним светом влияет на утреннюю морозную заводку?

сабж собственно.
постоянно ездили с ближним светом+включен подогрев стекол.Результат по моему мнению-сегодняшняя не заводка авто.машина 11, 8 месяцев,свечи поменяны,масло синтетика,бенз.92.На 3 раз уже не крутила ((((.

врядли

в сервисе продиагностировав все-к этому же пришли

недостаточная зарядка из-за этого

оч. может быть, если еще и в пробках стояли

ну как и все
,конечно )

и именно когда ниже 20 градусов -не заводится
в 17-19 спокойно практически
а тут чуть ниже и всё(((
видимо логика то имеется все равно,недозаряжается-при низкой температуре плохой ток?

надо больший тока давать при холоде, ну тоесть аккум хуже заряжается а потребители последнее отнимают :-)

как это сделать?

Перед тем как на стоянке глушить машину, подержать педалью 3000 оборотов около минуты, и свечи почистятся, и акб возьмет свой недостающий заряд.

во! так седня сделал!! )

Молодец:-) Делай так всегда и проблем не будет, но помни, что сразу после запуска не надо сразу включать все обогревы, только печку. Подогрев заднего стекла лучше включить потом.

ага,обьясню это жене)))

Да, женщины хотят всего, сейчас и побольше:-)

Сама езда с ближним светом не вредна. Но если вы предварительно сильно разрядили аккумулятор (например, забыли выключить фары, долго крутили стартер и т.д.), то при такой эксплуатации он нормально не зарядится.
Необходимо снять аккумулятор с машины и зарядить, возможно, долить дистиллированной воды.

+1

за минуту??? Недостающий заряд?

Несмешно. Свечи очистить - да, но аккумулятору пофиг на эту манипуляцию.

спасибо всем ответившим!

З.Ы. Не завелась!!! :-d

Опять?

угу (((
координировал заводку машины женой по телефону
крутит,но вяло
после 3 раза сказал-не стоит продолжать)))

заряди аккум проверь плотность электролита

по идее, испрано-работающий генератор, не долЖон позволить разрядить АКБ, так, что на три раза не дало крутить. хотя, вполне возможно, что ближний немного подсадил. хоть я постоянно с ближним и обогревом ездил на 9ке и щас езжу, АКБ не разряжается..



+1
ага, штукенция полезная ареометр - 50 рублей,и после замера АКБ можно поставить диагноз.
(Борис, если надо, могу зарядку дать)

Имхо канешна, но нифига тут ближний свет и обогревы не виноваты. Просто аккум хреновый (заряд не берет), либо стартер.
Езжу постоянно с включенными фарами, печкой, да еще и музыкой ватт на немало, и ничо, все бодро крутит и стартует. Вчера автозапуск даже с коробкой вместе (т.е. при невыжатом сцеплении) после дня стояния на улице машину завел :-)

PS объясните плиз, нафига включать обогрев заднего стекла? Я вот включаю только когда из бассейна выхожу в -20 и ниже, и то только чтоб стекло отпотело. Как результат - снег на стекле не тает и стряхивается легко :-)

отругал уже водительницу :-),хотя по твоей логике



вчера проверяли-в норме! )))

Борис не парься купи новый АКБ повышенной ёмкости,
как вариант может стоить прошивку поменять,
свечи можно зимние поставить(я NGK себе вкрутил)

За минуту зарядить АКБ? Самому-то не смешно?



Не ток, а напряжение. Вот, что говорят спецы по электрохимическим источникам тока:

"Для АКБ есть понятие оптимальное зарядное напряжение.
Оно зависит от температуры АКБ. Для кислотных 12 вольтовых:
При +20 град.C - 13,6 вольт.
При -20 град.C - 15,22 вольта.
Коэффициент - минус 40,5 милливольт на градус.
Рекомендация по точности - 3 процента.
При отклонении в ту или другую сторону на 10-12 процентов
срок службы АКБ может уменьшиться в 2-2,5 раза."

Т.е. чтобы все было нормально с АКБ и жил он долго и счастливо, необходим регулятор напряжения, имеющий датчик температуры электролита и корректирующий напряжение в бортсети в соответсвии с температурой АКБ.
Ну и генератор тоже должен быть в состоянии выдавать достаточную мощность, причем, не только на высоких, но и на низких оборотах (сравни, скажем ТСХ генератора для инжекторных тазиков и генератора для ЗИЛа-Бычка - те же 90А максимального тога, но бычковый генератор при скорости вращения ротора 1500rpm уже выдает ампер 50, а тазиковый намного меньше). Кстати, в Бычке реализован РН с датчиком температуры электролита - дам АКБ на улице расположен и это критично.



И че? Если с электрикой проблемы, то АКБ повышенной емкости хватит не на три дня, а на четыре. А дальше все опять-снова. Ксати, для АКБ повышенной емкости и ток заряда повыше нужен. А хронический недозаряд убивает АКБ очень быстро.

Тут надо девочек менять, а не койки двигать.