Иркутск – гиблое место

Около 150 человек погибли при крушении самолета A-310 в аэропорту Иркутска.
http://pda.lenta.ru/news/2006/07/09/plane4/
Сегодня.

Динамика сообщений о погибших – 2… 46… 150.
Что там происходит-то?!!

Закрыть незакрытый пуп Земли... к чертям собачьим.

Тут в новостях сказали полчаса назад: было 192 пасажира, на этот момент 43 находятся в больницах, десятерым удалось спастись без больших ранений и повреждений...

И компания гиблая.

65 тел найдено уже. А всего будет - 150. Много детей, летевших на отдых к Байкалу...
Пока сажать и расстреливать за бардак не начнут, порядка у нас не будет...

Не болтайте ерундой.

11:27
В четверг имел беседу с компетентным человеком из авиапрома... как раз на тему авиакатастроф по техническим причинам.
Частные авиакомпании, а они, как правило, мелкие и хилые – потенциальный аттракцион для смертников.
АЭРОФЛОТ и сейчас ещё сохраняет более-менее качественное техническое обслуживание. А от советской ответственности [хотя её и ругают, в основном, молодняк] за содеянное практически не осталось и следа. Только разборки за крысятничество – кто у кого чего и сколько спёр.

Теперь по поводу "новобренда".
Зелёненький он стал...
Дурацкий цвет и дурацкое название.
Точно такой же логотип был у S3.
"Семь Симеонов" на борту.
И те, и другие плохо кончили.

Это всё ужасно!..
Иркутск, похоже, вообще какой-то "бермудов треугольник".
"Русланы" и прочие... Всех не вспомнить.
На А-310 летал. Никакие Боинги, Туполевы, Ильюшины ему и в подмётки не годятся.

Кошмар... ещё раз убеждаюсь, деньги на рекламу лучше тратить не на услуги дизайнеров-гринписовцев, а на самолеты...

ЗЫ: Аэрофлотом уж шибко дорого

При чём тут сажать и расстреливать: есть статистика, есть предел отклонений, и хоть ты выебись - люди будут гибнуть на дорогах, в самолётах и в лифтах.

Жаль погибших? Не вопрос! Но, невозможно свести статистику погибших к нулю.

Значительное отклонение от статистической нормы? Искать причину. Средневзевешенная цифра? Ну-у, только искренне выразить сочувствие родным и близким.

Каждый год тонут десятки тысяч человек -кого тут сажать и расстреливать?

Подтверждаю.

Да, не-е, вопрос вообще так не стоит - не надо никого сажать и расстреливать...

Автор: matador (отправить письмо) (о пользователе)
Дата: 09 Июля 2006 11:37

Цитата:
От пользователя: Командор

А всего будет - 150

Не болтайте ерундой.
--------------------------------------------------------------------------
Это Вы не болтайте ерундой. Просто подсчитайте.

Каждый раз, покупая билет на самолёт, ты играешь в некую "русскую рулетку", как и садясь за руль, кстати, или окунаясь в воды залива.

Есть в каждом из этих выборов статистика, которая может тебя убить в определённом проценте случаев. Но! Это палюбому добровольный и осведомлённый выбор.

И эта статистика всё-таки говорит, что самолёт самое безопасное средство передвижения.
Другое дело, что в случае чего, шансы выжить почти равны нулю...

О том и речь, ambull. Единственный способ точно не разбиться на самолёте - это не летать на самолёте.

Ещё раз, для мичманов и прапорщиков: жаль погибших и жаль их родных.

Аэропорт в черте города.
Может, все-таки вынесут.

Летаю последние 5 лет каждый месяц и ничего- живой.

А если не жить, то и не умирать.

Давно пора.
Говорят что там жуткая роза ветров(рядом ГРЭС) и над аэропортом постоянно туман и облочность.

;-)

По статистики именно собственая постель наиболее опасное место;-)

(озадаченно) И кого же теперь сажать и расстреливать за собственную постель? Чтобы в ней порядок был?

Дон, в том и прикол, что статистика бодро выбивается из своей погрешности как-то точечно... не порядок... один раз - случайность, два - закономерность...
Ну нельзя совершенно случайно два раза удар молнии в голову получить.

Согласен!
А ещё лучший способ не погибнуть - вообще не пользоваться транспортом.
Когда "Газелист" несёт меня (и ещё 14 пассажиров) на скорости 120 куда-нибудь в Артёмовский или в Качканар, то всю дорогу только и думаешь о том, что что точка А станет и точкой Б...

12:43
Абсолютно полное непонимание основных принципов теории вероятности.
Два независимых события, никак не вляющих друг на друга.
Банан за школьный курс.

Мася, это мы понять можем: раз - не пидорас, два раза - не система.

Есть статистика авиакатастроф в среднем за всё время существования гражданской авиации, как есть средняя температура тела по больнице; но есть и данные, позволяющие тебе - умной девочке - знать, что из всех наевшихся этих грибочков, умер каждый четвёртый, так уж сложилось. Вот и выбирай между голодом и надёжными тремя четвертями.

Не думаю, что пилоты Иркутских Авиалиний поднимают самолёты в воздух со злобным желанием угробить на этот раз хоть человек сто пятьдесят! Как минимум! Если повезёт.

Моя-то мысль была очень проста: есть допустимые отклонения, и есть совершенно необъяснимые выходы за график. И я не могу составить своего мнения о случившейся в Иркутске трагедии, пока не знаю, как их статистика сравнима с данными по индустрии в том же регионе.

Ещё раз, для мичманов и прапорщиков: жаль погибших и жаль их родных.