Мир на пороге новой энергетической революции

И в чем же противоречие? :-)
Читаем внимательно написанное

А теперь назовите мне те железные дороги во Франции, которые были бы удалены от электростанций хотя бы на пару-тройку сотен километров?

Я уже говорил

Это отдельный разговор. :-)

Напомню обсуждаемый вопрос

Поэтому все разговоры об АЭС, использовании низкопотенциального тепла для отопления и ГВС, электровозах и прочих подобных вещах штука, конечно, увлекательная, но лично мне в данный момент не интересная. :-)

Попытка не удалась. См. список ТЭС и подсчитывайте количество ГАЭС рядом с ними. :-)

в деревнях.. мечта, все свести к единому источнику энергии. К примеру завожу только сжиженный газ, а там и отопление и генератор эл.энергии..

В послании Путина к ФС о чудесах энергетики ни слова почему-то :hi:

датынаркоманштоле? :-D
сказал не знаю таких гидроакумов, увидел список, сказал попытка не удалась :lol:

к дровам?

Сударь, я уже понял, что постоянная подмена обсуждаемого вопроса это для вас единственный способ доказать собственную правоту. А потому не обращаю на это внимания. :-)

Ок. Давайте немного подытожим. Согласно тому, что вы написали в теме, вырисовывается следующая картина :
1. Топливо добывается и тут же на месте сжигается в ТЭС.
2. Полученная электроэнергия с помощью ЛЭП передается потребителю.
3. Там эту электроэнергию используют для получения водорода с помощью электролиза.
4. Водород используется в топливных элементах, для получения электроэнергии, которая приводит в движение электродвигатели в различного рода машинах.
5. Для создания резервных и аварийных запасов энергии повсеместно строятся ГАЭС.
6. То, что так не делалось и не делается, это исключительно от того, что люди, занимающиеся энергетикой, не способны прикинуть хрен к носу.

Я ничего не упустил? :-)

какая в опу подмена?
ты чёрным по белому нопесал "не знаю таких"
тебе выдали списог "таких"
за другое речи тут не было

Наверно, приятно чувствовать себя умным, не понимая, что пишешь?
Тритий используют станции переработки плутония. Как замедлитель.

от 16 до 32%. средне 21-22%. на лэп обычно кидаем не более 0,85.
и да, при температуре ниже +10 градусов резкое снижение емкости аккумуляторов. шо будет при -40 в течение двух месяцев? :weep:

очень маленькая иркутская область всего 4 франции по территории.

в городе только по ангарскому берегу 10 тэц - в списке отсутствуют.
так что список тэс можно увеличить раз в 10.

патамушта гусь - источник не только жира, но и пера на подушки(с) математические анекдоты

я чот ваще хз чо ты упустил или нет
я ваще тут не разгоняю за ылектролезы и строительство лэп
эт ты с кемто другим опчаишьсо

сопссно касаемо водорода я только нопесал што ево нивазможно получить с меньшими затратами энергии, чем выделицо при ево сжыганее :-)

ТЭС строится рядом с городом, потому как очередному ДЕБИЛУ пришла в голову мысль что отапливать улицу теплопроводами выгоднее чем индивидуальные котельные.
Та же Германия или Финляндия отапливает многоквартирные дома всеядными котлами, вплоть до опилок. Если убрать отопительную составляющую, то наши ТЭС в глубокой жопе

[Сообщение изменено пользователем 08.12.2014 17:21]

Одна из многочисленных ошибок советской системы. Которые не исправляются десятилетиями.

Как всегда: антисталинисты несут чушь и ахинею.

В нашей стране уже проходили этот доисторический примитив: собственная печка в каждом доме. И даже такой примитив, как своя котельная на несколько домов тоже проходили.

Если кто-то из дикарей отстал в развитии, это не значит, что на них надо равняться. :ultra:

Ну да, вырвать пост из обсуждаемого контекста, и пытаться на этом основании навесить себе медальку за победу, это очень распространенный прием. :-)

Это ваше дело. А я же, напоминаю, обсуждаю вот этот тезис и все, что в связи с ним было сказано

:-)

Среднее количество пассажиров в личном транспорте, включая самого водителя,— 1,6 человека. Не будем придумывать ситуации, которые в Вашем случае, аналогичны 4 пассажирам. Исходим из среднестатистических цифр.

хрена тут апсуждать?
промежуточные преобразования падефолту невыгодны
если только определёные стечения обстоятельств не внесут корективы
а при небольших объёмах потребления и нестабильности их количества - ясен пень выгоднее иметь законсервированый источник энергии

сидят тут хрень на ровном месте разгоняют и чото про консексы ещё несут :-D

Вот оно, ага.

Это все так. Но может быть те, кто утверждает иное, знают какую-то тайну, что неведома простым смертным? Тема-то вон как называется - революция... :-)

[Сообщение изменено пользователем 08.12.2014 17:54]

В сети бродит уже море тестдрайвов электроавтомобилей средний расход стоимости зарядки на километраж меньше одного рубля на километр :-D пока.
Как пример
http://info.drom.ru/surveys/16277/
Кстати, расстояние, которое этот электромобиль может покрыть при полностью заряженной батарее, в зависимости от метода измерения в разных странах определяется по-разному: так, в Японии этот показатель составляет 200 км, в США — 160 км, в Европе — 175 км.

Быстрое зарядное устройство заряжает автомобиль за 20-30 минут»; «Стоимость зарядки может отличаться в зависимости от зарядного устройства, но учитывая государственные субсидии на электромобили, вступившие в силу в 2010 году, сумма, как правило, не превышает 100 иен (около $1,3)»; «Для полной зарядки пустой батареи от домашней электросети потребуется 8 часов»; 

Есть подробный разбор, чувак пару недель тестил Киа, лень искать

так тема то какбэ и начиналась с холодново термояда :-D
этош потом её фграфен и водорот понесло
а потом истчо и в ыликтролес
:-D

Так, один забавный вопрос-кто должен платить за единицу потребляемой электроэнергию больше-Дерипаска со своим БАЗом или житель глухой деревни?
ЗЫ Кстати, на сегодняшний в крупных городах запрещено ставить индивидуальные районные котельные...а почему?
:-)

там бы ещё доплюсовать стоимость переплаты за акум и фсё прочее против обычного ведра
атакта сферически в вакуме можно много чо нощетать

хз
у нас на доме аж 2 штуки газовых стоит
раёные наверно запрещено патамушто моща приличная и требуюцо меры безопасности/охраные зоны и т.п.

нарот вон кады даж соляра была дешевле 92го щитал расходы на одну и туж модель бенз против дизель
и всегда выходило тыщам к 200 пробега экономия только
ито при условии что ничо не ломалось за это время

вопщ если мне дадут теслу нахаляву - я только за
покупать за свои - да идите вы нафег :-D