Владельцы VW Polo

а кто нибудь знает какой предохранитель отвечает за омыватель фар?
поло-хетч

...а мне коврики в Вольфе подарили в качестве компенсации морального вреда... :-)

повезло вам


[Сообщение изменено пользователем 05.12.2011 14:24]

политика каждого автоцентра рознится от общего сюжета действий :-D

он там и за бибикалку отвечает
карточка с указаниями лежит под крышкой предохранителей

крышку снимал, карточки нет.
в инструкции написано - мол спрашивать у диллера.
а ехать к ним совсем не охото.
но если омыватель на одном предохранителе с пищалкой - отключать его нельзя.
ну и на том спасибо

Кто нибудь сталкивался с проблемой стука сзади слева у Polo седан?

а когда он проявляется?

на кочках, на ямках в общем на неровной дороге.Полистав гугл, нашёл вот что:
http://www.polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=12&t...
но может что нибудь тут подскажут.

раньше считали проблема-шторки жалюзи вентиляции сзади слева при закрытии дверей стучат. сейчас забили на это

бренчит именно при движении :-(

Машина долго греется, они ее для эмиратов что ли делали

В движении все хорошо греется. ;-)

c
сколько вы греете машинку в - 20 перед стартом? я вот обычно мин 5 пока снег убираю с машины, и то не всегда, это не вредно для нее?

...я греюсь минут 5-7 пока снег чищу...потом сажусь и медленно еду...минут через машин едет ровно...

через сколько интересно все ровно? вот не пойму что с этим поло (седан), я пока никак раскочегарить его не могу, вроде проектировали специально для России и температуры за -20 должен легко переносить, но блин вчера утром не смог завести его, стоял ночь на улице, утром не крутит стартер и все тут, лампы горят, аккум жив, но такое ощущение как будто отрезали стартер (все кроме него работает). К вечеру потеплело, около 7-8 часов попытка ?2, примерно минус 15-17, то же самое, никаких признаков жизни, около 11-12 часов готова команда спасателей, с зарядкой для аккума, "прикуривателем" свечами и канистрой бенза. И тут он сдался - с полоборота завелся на градуснике -12, причем без посторонней помощи. Позавчера завелся казалось без проблем, хотя мороз лютый был до -30, только на панели приборов загорелась пиктограмма руля, потом понял что "замерз" электроусилитель руля, и с нехилым таким усилием пришлось его ворочать, после 5-10 км прогрелся и все стало норм. Неприятно блин, новая машина и такие засады. :weep:

PS: поло седан механика хайлайн+премиум, пробег 53км

У кого-то он бренчит не в том месте :-D , но этот минус я считаю незначительным по сравнению с косяками запуска. ;-)

Примерно также. Производитель вообще говорит, что греть не надо. Но на то он и производитель, чтобы блюсти свои интересы :-D . Я лучше погрею немного. Да, еще замечание, пока грею отопитель не включаю.

Вроде бы на полоседан.ру обсуждали эту тему. У новых машин со стартером VALEO всчтречалась такая фигня, но только у тех, у кого машина свежая. При прошествии времени все приходило в норму (дело вроде в смазке, вернее в ее количестве). Катаюсь с октября этого года. Запуск без проблем.

дак Поло Седан создан для стран третьего мира, типа Мексика, Бразилия и прочие Гондурасы... там круглый год +25

У сотрудницы Q5 не завелась (она ее в апреле новую покупала) :-( А Вы говорите: "Поло Седан"... :-D

Новая напасть c поло седаном, в субботу судя по всему замерз задний парктроник, после стоянки около 4-5 часов, при включении задней пронзительный постоянный звук, и на мониторе сигнал о том что препятствие совсем близко, хотя на самом деле ничего в радиусе 10м и в помине нет. Так же после 10 км все пришло в норму. Начинает напрягать...

очень надеюсь, что после обкатки все придет в норму, пока неоднозначные впечатления от покупки

У меня еще перед полной остановкой тормоза скрипят

Может воспользоваться VW mobility стоит? Не просто же так существует. ;-)