Температуры ниже -20.. кто как спасает свои VW?

Тема для обсуждения следующих вопросов:

-Автозапуск, преимущества, минусы, центры установки, ориентировочные цены.
-Автоодеяло(плюсы и минусы) данного товара, насколько эффективно его использование.
-Без гаража без подогрева.. без всего... как часто стоит прогревать машину ночью.если температуры ниже -25?.Отзывы бывалых VW-водов.
-Если замерзла! Что делать? как прикуривать? как достать свечи(если залиты бензом)..Или сразу эвакуатор и в сервис?

Оставляйте свои отзывы и мнения по эксплуатации VW-ов в зимний период. Может быть кто-то найдет для себя здесь ценную информацию, и заранее предпримет меры чтоб предотвратить неприятные последствия.

:cool: :cool: :cool:

у меня так.
Ничего никогда не прогреваю. Тигуан в прошлом сезоне запускался без проблем до -38С (ниже просто небыло)
Масло "Нулёвка" Кастрол 0в-40.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru



На форуме "Общение владельцев иномарок" есть несколько мегатем по зимнему запуску. Найти можно через поиск. Там кладезь полезной инфы. Всё уже давно написано.

С уважением,
Алексей.

[Сообщение изменено пользователем 02.12.2010 09:56]

нормально наши тазики заводятся... если большой пробег посмотри свечки.. и масличко пожиже... назиму нулевочку... больше ничего ненадо .. тигуан в прошлом году заводил -42 а гольф после недели стояния в холода за 30 завелся с первого раза... правда стартер крутил не пол секунды а секунды4-5....

Это про меня. :-)
Третья зима на пассате 1,8TSI. Никак ничего не утепляю. Аккум еще ниразу не подзаряжал. Заводил авто до -34. В сентябре поменял первый раз свечи на ТО-60000. Поставил родные, только покупал их не у дилера. Посмотрим, как проявят себя. В -27 запустился двиг нормально позавчера. Прогревается только долго, если по пробкам. На оборотах быстро, и в салоне тепло.

да.. и аккумик живой )))

А че их спасать то?) Итак отлично все. Только вот с неземерзайкой меня кинули. Купил Кристаллекс дак она замерзла при -10 еще, хотя в прошлом году тоже ее брал все ок было. То ли брак идет, то ли палево попалось, то ли качество изменилось, непонятно.


Свечи заливать не надо:-) Если с первого раза не завелась (при этом крутим стартер не более 5 сек), то надо подождать 2-3 минуты, после чего делать следующую попытку (с парами бензина в цилиндрах будет легче заводить). Если же после 3х попыток нет результата, можно дальше не насиловать.

Прикуривать категорически не рекомендуется равно как и давать прикурить. Лучше купи зарядное устройство для аккумулятора и изучи процесс его (аккумулятора) сьема. С отогретым в тепле и заряженным аккумом ты заведешь 99% :-)

Golf 4 (1999), пробеш 139000, полет нормальный
А я в этом году аккумулятор поменял, хотел еще в прошлом, получилось в этом.
Не завелся, стартер с трудом крутил двигатель.
Не хотел свой родной 10 летний Бош заряжать, думаю хватит с него, и купил новую Варту.
А так ни каких подготовок к зиме не провожу, только по регламенту делаю ТО.

у исправных немцев проблем с запуском нет. :ultra:

а у меня котелок вебастовский. уже на второй машине.

ДИЗЕЛЯКА! :hi:

вторая суровая зима...
прошлую без прогрева пробовал до -30С. заводицца. до -35С пишут заводится. но это не мои варианты. не люблю я этих гаданий и лотерей.

Гараж, ниже -15 температура не опускается, пролем нема :-p

Гольф 5 1.6 заводится в любой мороз с первого раза. На холостых машина может греться очень долго, очень. Поэтому сел и поехал без резких педалирований, прогревается за несколько минут.

Туарег 4.2 так же заводится в любой мороз. Хоть и стоит вебаста для комфорта, без нее неоднократно спокойно заводился(забывал активировать таймер) прошлые 2 зимы.

Самое главное, масло/фильтр/аккумулятор/фильтр салона/бензин проверенный и все будет хорошо.

Удачной всем зимы :-)

если память не изменяет, над этой вещицей здорово поржали на "общении владельцев иномарок" в прошлом году

а почему тогда сигналы поворота одновременно горят? автозапуск? :-D

Все таки тема актуальна предлагаю продолжить.
От себя напишу: На VW первую зиму(jetta 1.6), пока что полет нормальный, но машина ни в гараже ни с подогревом, ни с поздаводом с пульта. просто тупо во дворе.. боялся что ударят морозы и не заведу свой агрегат. но пока что заводится нормально, да и вся зима еще впереди.

:lol:

аварийка. стоянка. совпадение. :-D

полюбому аварийка)))

да ну бросьте, не из-за чего волноваться.

Дело было 22 февраля 2010г. Завёл, поехал на ледовый кубок иномарок. По дороге в Пышму, на ЕКАДе попал в жуткий туман. Сбросил скорость, сфоткал.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

А заодно, раз уж сбросил скорость, то и совсем остановился и сфоткал температуру.
Ну, и как принято в таких случаях, конечно включил "автозапуск" :-D




у меня даже жена отказалась автозапуск ставить на свою новую Мазду6.
Несмотря на то, что на предыдущей Мазде6 у неё автозапуск стоял и она им даже пользовалась пару раз за зиму... :lol:



С уважением,
Алексей.

[Сообщение изменено пользователем 02.12.2010 16:19]

кстати, пользуясь случаем, поматюгаюсь сильно:
кто придумал мозги этим климат контролям в пассат б6(может и в б5 такойже)!!!!???? это дибилизм какой-то!!! какой придурок придумал при автоматическом режиме когда на улице -25 начинать дуть печкой на половину мощности!?!?!?!?!? на предыдущей таёте аллекс пока двиг не прогреется, климат не включит вентилятор ни на одно деление!!

МОЖНО МОЗГИ У КЛИМАТА ПОПРОВИТЬ "УРАЛЬСКОЙ" прошивкой? !!

А какая активная реклама по ТВ на областном канале)) по шеремету так через каждые 5 минут показывают.."прогрев двигателя от 15 минут снижается до 5 минут"-цитата.
В гринвиче на цокольном этаже вообще стенд поставили с этими одеялами!
Ну хоть кто-нибудь купил??? Владельцы авто-одеял откликнитесь))
;-)

пожалуйста :hi:
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&i=171857...

:puke:
особенно за такие деньги :puke: :puke:

моему В6-у 6 лет,пробег 150 тысяч,аккумулятор родной !!! летом испарилась вода,аж датчик сработал,долил дистиллированной воды,в эти морозы машина заводится,хотя были опасения что батарейка сдохнет...
год назад вискомуфту поставил GP group - дрянь ! долго нагревается и то только под нагрузкой,на холостых даже до 90 градусов не поднимается (
масло 5w30 или 40, не помню точно
свечи на 132 тысячах менял NGK.меняю раз в 60 тысяч,последние аж 72 отходили )

убавляй вручную пока не прогреется.

ну вот, испытал сегодня прелести экстремального завода.

Отогнал машину на кузовной ремонт.
Вчерась позвонили, готово прикатывайте.

Прикатываю, они машину помыли, и кинули на морозяку, хоть чутка просушили основне агрегаты. Но багажник и стёкла примёрзли наметрво.

Ну а по заводу, завёл, стартер крутил сек 5, обороты 1600 и машину аж тресёт, минуты 3 проработала так, потом обороты начала скидывать и заглохла. Попытка номер 2 и тот же исход, сидел 15 минут держал сам педалькой 1500 оборотов, однако не интересно.

[Сообщение изменено пользователем 03.12.2010 02:08]

[Сообщение изменено пользователем 03.12.2010 02:08]

а нафига тогда ваще климат нужен если управлять им в ручную? бред какой то

Немного недопонял Вас, это из-за мороза? или это из-за того что залили водой что-то?*