bmw x5 e53

Это да, но разговор был про "едет" "не едет"

дизель после 120-140 не едет, по сравнению с N54, затверждаю!

Леха, а ты ездил на x5 m50D, чтобы такое утверждать? ;-)
Когда ты со мной прокатился, было впечатление, что ты впервые на Х5 едешь. :-)

С Е70 значит некорректно сравнивать, а с N54, никогда не ставившегося на Е53 корректно? :ultra:

Вы про Е53?
Уточняйте, ибо на Е70 не так, я даже в компе забил скоростной лимит 150, чтобы незаметно под лишенческую статью не попасть, уж больно легко разгоняется дизелёк и на этих скоростях.

Но даже если дизель Е53 и сдувается после 140, не думаю, что это большая проблема, часто ли Вам надо резко ускориться со 140? ;-)

нет, имею ввиду 30д и 35д

это был второй раз! :-D

да не, просто Илюха поднял вопрос про динамику, вот я и поддержал его!
Честно говоря, я всегда думал, что дизель до 100 туповат, а после наоборот из-за крутящего момента...

Не понимаю, почему до 100 прет, а после как-то не особо... разъясните?!

Я так не считаю. :-)

Естественно я про Е53. Автор же 53 выбирает не так ли?
Если 70 дизель по-Вашему больно легко разгоняется, то что тогда говорить про 70 4.8 бензин? :-)


Надавили на больное, мне даже до 40 редко удается ускориться. От Уралмаша до ж/д вокзала вон каждый день стою ускоряюсь по 1,5 часа :weep: :-D

ну я на жопометр опираюсь... :-D
на старте аж вжимает, а потом как-то так, вяло... нет?

Все в нашей жизни относительно. Владелец М3 скажет, что никакой икс не едет. ;-)
Речь идет о достаточной динамики для безопасных и легких обгонов на наших дорогах.

Жопомер, Леха, штука очень не объективная. Некоторым кажется вон, что рестайловые v8 на Е53 едут хуже а это не так.
Еще от комфорта сильно зависят ощущения. Когда все авто трясется, движок орет, кажется писец моща. :-D
Поэтому сравнивать можно лишь цифры. ;-)

еще неравномерная тяга очень сильно обманывает ощущения.
когда мотор резко подхватывает - субъективно кажется, что он мощнее того, который ровно тянет с самого низа, но секундомер не обманешь :-)

а все старые моторы как раз такие.

Kenst я согласен что

Но то что он куда то уедет

:-D

Согласен.


Ну летом почему нет? А вообще я считаю, что все БМВ для хороших дорог приспособлены, даже иксы. Не любят бумеры плохие дороги. Даже на Е70 с АД и пневмой, на 18" колесах это понимаю.

какие? неравномерные? по поводу м62ту я нашел рецепт.. щас тяга с низу до верху ровненькая на штатной прошивке.
все же каждый хочет что-то особенное от своего авто... вот е53 делались с упором на тягу на низах.. и верхи там просто проваливаются... на стоковом м62ту после 5 тыс. нечего ловить.. тот же мотор на е38 с низов чуть по тупее, зато верхи крутит норм... все таки немцы исходили из предназначения авто изначально... потом да, появились спортивные версии и все настроили как надо. это я про 4.6 :-)

ок, е90 335i 100-200км/ч 15 сек, рейслоджиком мерил
у вас какие цифры?

ну и видео еще есть

Леха, а ниче, что тема про Х5? ;-)
Теперь понятно почему N54 едет, а М57 нет. :-)
Че копейку 135 тогда в пример не привел? Она 4,7 до 100 показала. Выходит твоя не едет? :-D

чо там чо там? делись рецептом ))

завтра на тусе капот открою покажу ;-) :-D

возвращаясь к разговору, поглядел каталог, таки выходит у м60 и м62 одинаковый коллектор. а у 62ту и его варианта 4,6is - другой

60
http://bmwcats.com/bmw/catalog/E38/47516/any/graph...
62
http://bmwcats.com/bmw/catalog/E38/47517/any/graph...
62ТУ
http://bmwcats.com/bmw/catalog/E38/47517/any/graph...
4.6IS
http://bmwcats.com/bmw/catalog/E53/47743/any+N+any+any/graphics/11/11_3343/

upd. ха, оказывается за этими двумя номерами скрываются аж 4 разных коллектора, исчерпывающая инфа по теме:
http://www.r3vlimited.com/board/showthread.php?t=2...

[Сообщение изменено пользователем 26.10.2014 01:07]

В каталогах рисованые коллекторы не есть истина.. Это схема, не более.. В последней ссылке реальные фотки...

обижаешь, я на номера смотрю а не картинки )

где-то тут есть противоречие :-D

Приветствую всех владельцев Х5 е53! Подскажите пожалуйста! Столкнулся с такой проблемой на днях, что садясь с утра в автомобиль и запуская двигатель, переключаю коробку в режим "D"! И ничего! Вообще, парогазовка как на холостых! Никакой реакции! Стою на месте! Переключаю в режим "M" выбираю 1, и все поехал! Только трогаюсь, переключаю обратно на D и все, как небывало проблемы! Никаких пинков и рывков при переключении! Х5 е53 3.0 бензин, 2003 г.в.! Что может быть, кто сталкивался! :-)

Опишу свой опыт владения двумя X5 E53.
Ездил на очень многих машинах,но после покупки 523 е39,а потом 528 подсел окончательно на БМВ.
Долго и нудно в 2014году искал себе Х5.Изначально выбор был на бензин 3.0...но ничего подходящего не нашел-кругом одни дрова.Начал поиски дизеля.Там картина была еще плачевнее.Потом после почти трех месяцев поисков и просмотра в общей сложности 40 машин нашел его-доестайл,один хозяин,точнее хозяйка..пробег 204т.км.,все обслуживание на Укромном и т.д.За машиной видно,что следили и денег не жалели.Купил не думая.
Дак вот за 2 года я проехал на нем 108т.км.Не считая ТО и необходимых расходников-из вложений было вентилятор печки и амортизаторы в круг(стояли еще оригинал).ТО делаю каждые 8т.км-все фильтра и масло в моторе(только Мобил).Масла в редукторах меняю раз в 50т.км.КВКГ менял 2 раза и на каждой замене фильтр-отсойник.В акпп каждые 20т.км. один обьем масла и через 60 полную с фильтром.
Дак вот,ощущения от автомобиля только положительные.В салоне ничего не гремит,не скрипит.Не понимаю почему люди жалуются на подвеску-езжу летом на разношироких R19,зимой на 255/60R18.По подвеске за 108 т.км. менял не считая стоек-линьки и втулки в круг 2 раза,задний бумеранг и передние опорные сайлентблоки.Хотя на машине езжу везде-бывает и прицеп со спортивной машиной таская,также ездим на пропись на гонке на этой машине-а там гравий,камни или снег со льдом.Машина служит верой и правдой.
На эмоциях купил и жене рестайл E53 тоже дизель.Тоже всем довольны.Правда купил изначально со сломаной акпп.Но в этом даже плюс-сейчас новая акпп и проблем с ней думаю не будет больше.А жена после Рав4 вообще в восторге-нарадоваться не может автомобилем.
Сейчас решил попробовать Е70 и купил себе.И тоже дизель.По первым ощущениям-Е53 комфортнее и как-то роднее,чтоли :-)

Классный отзыв, чётко и по сути.

Странно...8(
На какой подвеске и каких колёсах Е70?

Не родной размерчик...