bmw x5 e53

Но по паспорту время разгона 4.4 до 100 тоже сопоставимо с реальным временем разгона дизеля. Потому и считаю, что едут они примерно одинаково.

ты не сравнивай атмо бензин начала 90-ых и турбовый дизелек, который дуется на ура вплоть до м50д

Так я и говорю, что едет дизелек. ;-)

да не едет он нифига.. до 100 может быть.. и то благодаря коробке с короткими передачами.. ;-)

Тоже считаю что конкретно у 57 двигателя который 286 лосей основная динамика разгона до 120. Я кстати катал Вову и Леху на своей, так вот при разгоне выше 120 динамика падала при том что на 54 моторе бензиновом самый кайф пулять 100-200

Лечите коробку, заедем. ;-)

[Сообщение изменено пользователем 24.10.2014 09:03]

Х5 М54 пуляет 100-200? 8(

Он про N54 имеет ввиду

идешь по трассе на дизеляке после 120 он вяло набирает.

Не замечал. Даже газ в пол редко давлю на обгонах.

Так он не ставился на Е53 :-)

а ты свой за какой бюджет брал, если не секрет? дизель или бенз?



насчет двигла бензинку хочется. дизелек пугает также как и автомат. у нас дизельное топливо не всегда вовремя меняют с лета на зиму... да и турбинка там присутствует с ценником таким хорошим.... форсунки у дизелька тоже так не слабо стОят....
с другой стороны дизелек привлекателен в плане налога и стоимости дизтоплива... да и вообще видел как то видяшку на ютубе - вольву дизельную завели на подсолнечном масле нерафинированном, и после обжарки которое с добавлением толи спирта, толи чего - не помню уже....
ну так в целом я понял что это за зверь x5 :hi:

да нивапрос.. только у меня сейчас не 4.4 да и зима на улице..
а вообще я все е53 катал, со всеми моторами... и знаю что говорю.. про е70 дизель говорить не буду - не ездил, но если сравнивать с е53д как у ксандера - мне не нравится... мотор не рвет с места вообще, крутится как бешеный только на ~3-4 тыс. оборотов.. ну и где тут эластичность? да, вроде неожиданно едет но так же неожиданно проваливается..
3.0 бензин это компромисс, неискушенному водителю даже покажется, что метёт будь здоров... но на самом деле, чтобы 3.0 ехал - надо топтать постоянно, крутить.. и все равно даже через потуги 3.0 не едет, а жрет при этом как V8.
4.4-4.6 дорест - мотор-дура, если грамотно настроен и коробка в идеале - ощущения от разгона как в самолете.. после такого мотора все предыдущие кажутся шуткой.
4.4-4.8 рест - мотор чуть более мощный но уже из современного поколения.. и по ощущениям едет хуже, чем дорест, но реагирует на педаль реще.. ну это и понятно, за счет вальветроника. Но если этот мотор загнулся - проще другой поставить, чем его отремонтировать.. такое Г, а не мотор..

е70 другая машина и сравнивать ее смысла нет, имхо.

Тогда V8 :cool:

Ясно. Я мало Е53 катал, могу ошибаться. У ксандера может прошивка такая? Мне именно эластичность и нравится, когда на трассе чуть придавишь педальку на обгоне и без всяких кикдаунов и надрывов авто уверенно разгоняется.

Пожалуй соглашусь.

Я думаю не совсем уместно сравнивать Е70 дизель и Е53 дорестайл (я правильно понимаю?) это раз, два это то что понятие "едет" не ограничевается 402 метрами :-D ведь правильно? Что будет с дизелем после 140км/ч ? Правильно, он станет вялым и всухую начнет сливать большеобъемному бензиновому собрату.
Кстати против Е70 дизелей ничего против не имею,сам посматривал в их сторону, считаю их очень удачными машинками,за Е53 ничего не скажу,но както х.з.

у меня колеса такие :-D

Как грубо :-D Чем они Вам не угодили :-D

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
:-D :-D :-D

своей одноразовостью.. ;-) трудный и дорогой в ремонте мотор... дешевле его менять целиком... ну и в принципе я не сторонник современных моторов.. они все пластиковые..

Абсолютно не соглашусь с Вами про М62 и N62 :-)

ну ну.. откапитальте оба.. а потом скажите, какой проще и надежнее ;-)

мне кажется, что там будет после 140 подавляющему большинству водителей в этой стране без разницы.

1. Что вы имеете ввиду под словом "откапиталить"?
2. Что нужно делать с таким двигателем чтобы довести его до капиталки?
3. ЗМЗ 402 проще, дешевле и надежнее, но это не значит что он лучше ,ага ? ;-)

Бюджет 550р и с учетом того что комплектация не очень богатая, выгодно было только то что машина не видела морозов наших ездила по Сочи с времени пригона из Германии...