не заводится e39

нужен хелп, машина не заводится ни в какую... 520 М52
неделю назад поставил машину на стоянку. до этого заводилось без проблем. и вот как уже неделю не могу ее завести... сначала она пыталась завестись ну т.е. чего то там еще схватывала, но до конца не заводилась. первое что подумал - бензин, можт кончился и датчик не правильно показывает (был грешок за ней такой) сходил за бензой - залил. попутно подумал, что аккум - снял его. померил напряжение 12 В - выдает стабильно. ну думаю мало ли - поставил на зарядку. ночь простоял на зарядке. прихожу к машине, ставлю аккум на месте. завожу... машина дернулась (стояла на первой передаче). поставил в нейтралку завожу, а в ответ только щелк... щелк..., щелк....
чегой такое? кто с таким сталкивался?

Как вариант стартер наелся, щелкает реле, а мотор молчит...

Ничё не понял

стартер, втягивающее или акум дохлый.

пыталась завестись! ну т.е. вот-вот момент когда ключ уже можно отпускать и машина работает

Пробуй аккум другой,такое бывает обычно изза разряженного аккума...

точно не аккум - т.к. я напряжение у него померял, выдает 12 Вольт. до снятия с машины вместе с клеммами и после снятия с машины тоже 12В выдавал. до кучи я его еще на ночь на зарядку кинул.


насколько я понимаю это довесок на стартере прикручен - реле. щелчки идут, причем по звуку похожие на тикание релюшки сигнала поворота


возможно, но до этого ничего не предвещало неисправную работу стартера.... не мог же он в один момент вот так взять и крякнуть?! или все таки мог? ну допустим если он мог такое исполнить... его как сразу под замену или он сам по себе ремонтируемый, какие то детальки подлежат замене внутри него?

аккум выдает 12 В.... он и в разряженном состоянии тоже будет выдавать 12В?

акум на хх даже с убитыми банками будет показывать 12...напряжение надо на акуме смотреть под нагрузкой...для чего и созданы нагрузочные вилки.
1. Проверить с рабочим акумом или прикурить.
2. Если п.1. неуспешен снимать стартер и диагностить что неисправно либо сам либо втягиваюшщее. Ремонтировать неисправные элементы или менять на новый.

12В - это эдс батареи, а дохлость определяется емкостью в Ампер-часах.
10 пальчиковых батареек выдадут аж 15В, но стартер они не провернут.

Повесь лампочку на него 12В 55В. Должна хотя бы часов 10 проработать.

угу, понятно...
у кого есть второй аккум для проверки, ну и кому не влом будет?

стартер ремонтируется,скончаться неожиданно может вполне,не удивлен,у приятеля машина простояла пару месяцев,приехал в панике что за шум под капотом,начали разбираться ,оказалось подшипники генератора шумят

лучше попроси у соседа "прикурить" авто, под капотом на впускном коллекторе есть "+" клемма,а на правом стакане стойки есть "-",ну или уж по старинке на акб накинуть...

такая тема у меня похоже есть(((

будет,но лампа будет гореть очень мало или очень тускло - емкости нехватает ему для стартера,если стартер умер,то втягивающее обычно щелкает...ну а если втягивающее сдохло,то стартер крутить небудет никогда,только если замкнуть контакты на втягивающем...а если механика,то можно ведь на галстук и полюбому заведется,только если дело не в сдохшем акб,то можно нарваться на ремонтик двигла...

Ремонтируемый! Всё решаемо.

Да вряд ли аккум. Я свою купил с дохлым аккумулятором. Хозя поднасрал,ну не суть. В общем было так: Если чик- чик, то понятно что нет. Но если движок проворачивался стартером хоть как то,еле еле-машина заводилась. Эт я хорошо помню.

аккум 99%, также было
приехал в центр, через 15 мин машина не завелась, щелкает и ближний свет мигает

да ну разве? :beach:

я вот не понял: движка то крутит но не схватывает или тупо щелчек (при повороте ключа) и все?
если маслает то при чем тут стартер? мож свечи, провода, катушка...

стартер

такая же ерунда была, утром есть, вечером нет его )) тогда шестерни раздробило (которые внутри).

EWS?!

нет.

Тут походу целый букет может быть. Судя по мотору машина 1990-ых годов, т.е. старенькая. Вполне возможно, что за неделю стоянки масляная плёнка со стенок стекла в картер, и остатки её смыло при первом запуске мотора. Пропала компрессия. При многократной попытке завести мотор перегрелся стартёр. При вторичном, после зарядке аккумулятора, пуске двигателя с включёной передачей, он окончательно сгорел.
Здесь надо попробовать завести с толкача, предварительно брызнуть в цилиндры по 10-15 граммов моторного масла для создания компресси, и поменять (прочистить) свечи обязательно.

[Сообщение изменено пользователем 29.10.2012 15:20]

а вот не надо судить по мотору :-) в июне его полностью весь разложили и собрали обратно с новыми детальками

[Сообщение изменено пользователем 29.10.2012 16:12]

Шеворнадзе! :-D Мой заводится с пол-пинка,главное чтоб проворачивался стартером

ну что завел? если нет то звони 89024429924 у меня такая же придумаем чо ;-)