не заводится e39

проверь массу на двиг.

Действительно,чем дело закончилось?

короче ситуевина такая :-)
тут были мнения что аккум - точно не аккум.
вчера я его вообще откинул! с помощью проводов соединили две машины - мою и друга. пипки "+" и " - " которые под капотом у моей и соответственно от другой машины которая стояла заведенной попытались завести - результат такой же.
т.е. питание включается, но при попытке завести щелкают только релюшки, двигатель не проворачивается вовсе. ну и дабы исключить собственно версию "клина дрыгателя" снял лопасти охлаждения и рожковым ключом попробовал провернуть коленвал - все пучком, проворачивается. следуя логическим выводам двигатель не проворачивает именно стартер. дело однозначно в нем. но из-за того что эту штуку (стартер) без ямы или подъемника, и не снимая при этом впускной коллектор - снять практически анрил. понять в чем именно дело - во втягивающем или в самом стартере не получилось.
прикинув по деньгам доставка машины до сервиса + стоимость снять/поставить стартер + ремкомплект + работы по ремонту стартера = цена нового стартера (цена Exist'а просто зачудительная). б/у стартер ставить и трястись "а вдруг снова и сколько выдержит" не фэн-шуй. в общем сижу жду новый стартер

Оригинал стартер на экзисте 13,5-15к почти.
Ремонта Вашего 3-4 ну пусть с доставкой и прочим 6-7.
Или вы заказали дубликат за 2300? ... так с разбора то еще и по надежней небось будет :-)

Хотя себе бы наверно тоже заказал новый (точнее восстановленный на заводе), скажем "Магнетти марелли" за 4,7к

Чувак с Партс-прайс сделал скидку "клубням" и у него оригинал можно за 12 664 купить ... тоже хорошо ... в автодоке на 200р дороже ... но экзист давно перестал быть эталоном, особенно цены.

[Сообщение изменено пользователем 01.11.2012 12:38]

угу, читаем "ОРИГИНАЛ". на самом стартере выбито у нас что?! - BOSH и рядом маленький значок BMW. т.е. BMW закажет этот генератор у BOSH. доставка от них до BMW. и потом доставка от BMW к нам = цена 15000. так вот BOSH и будет оригинал. цена 8823 (восстановленный).


wai - китай, если кто не знает.


5600 с разбора за деталь, которая б\у... и которая возможно не сегодня так завтра точно так же крякнет. или вы уважаемый думаете, что у того, с разбора эксплуатационные условия были чрезвычайно идеальными?! :-D и он будет крайне надежным? - чет я как то очень сомневаюсь
цена б/у детали по цене новой :-) смешно как то...
ну и уж если речь зашла о дубликатах, то уж проще новую немецкую заказать, чем поставить б/у за туже стоимость.

Ну и зря ты так переживаешь,я тебе отвечу на такие вопросы: Если приподнять машину хорошим домкратом,стартер снимается снизу! Внимание! Не снимая ничего лишнего!!! Нужны торксы головки,(желательно маленкие с маленькой трещёткой),удлиннитель, вороток, карданчик,рожковые ключики и усё.Чуть не забыл,снимая стартер дополнительно снимал разъем с датчика КВ . Дальше,стартер вполне ремонтопригоден. Знаю точно что продаются отдельно втягивающие (600-700р),бендиксы(900-1000р),ну и всё остальное наверняка тоже. Да и разбирается он легко и просто. :-)

[Сообщение изменено пользователем 01.11.2012 13:46]

Есть такие провода, которые ничего не заводят и не проворачивают.
Это провода за 300-500р из ашана.
Провода которые заводят стоят не меньше 1000р.
И еще.
Бывает провода к стартеру окисляются в месте крепления. Эффект будет такой же.

Тоже верно,с ним нельзя не согласиться :-)

Так что торопишься однако заказывая новый старт

да, это я в курсе - TIS почитал как его снять и как поставить.
начнем попорядку:
чтобы приподнять машину на достаточный уровень, нужно как минимум домкрат как в шиномонтажках - такого у меня нет.
штатный - поднимает только одну сторону. догадываюсь, что вы сейчас скажете, что можно подставить под эту сторону чего нить такое что ее (машину) удержит (чурочка, подставка специальная и тд.) - такого у меня тоже нет.
гидравлический домкрат, если подставить под переднюю балку - не хватает высоты подъема... наверное домкрат, домкрату рознь, но другого у меня все равно нет
ну и потом я не шибко разбираюсь в самом стартере, а купить тупо ВСЁ что в него вставляется, скорее всего это будет цена нового стартера, ну или очень близкой к ней.
ну и потом новое это все таки новое...

Нельзя не согласиться!

Там особо то разбираться не в чем,просто не пробовал видать :-)

за это тоже в теме :-)
неее, там использовались нормальные провода, не из ашана
да и потом я свой аккум ставил на ночь на зарядку, так что эта идея исключена

Да это сразу ясно было

Надо было у друга снять акум и себе поставить,а еще если прикуривать авто,то поставить свой аакум и подключить к нему провода,покурить 5 минут или чуть побольше и тогда только пытаться завестись,но никак нельзя пытаться завестись без акб а просто накинув провода...

еще можно попробовать следующее,так сказать провести диагностику стартера...взять контрольку ... http://res.bmwcats.com/tis/101098.png - это втягивающее,верхний контакт это и есть плюс от акб,на него цепляем лампочку и тыкаем на массу и если горит,значит плюс приходит...едем дальше...подключаем лампочку на контакт отмеченный буквой "А" и второй провод лампы на минус,поворачиваем ключ в замке зажигания и пытаемся завести машину,если лампочка загорается то плюс на втягивающее приходит...далее если все вышеперечисленное удается сделать,проверяем следующий контакт.он на схеме у нас нижний,кидаем на него контакт лампочки и второй также на минус...пытаемся завести машину и если лампочка опять зажигается,то у нас втягивающее исправно,а стартер неисправен...

Ты вообще кто??????????

проверь массу на двиг
Судя по WDS: http://wds.spaghetticoder.org/ru/svg/sp/SP00000104... силовой провод на кручение стартёра идёт отдельно от управления. А он часто отгнивает. СтоИт он на изгибе левого лонжерона.
http://wds.spaghetticoder.org/ru/zinfo/E39_EX6404C...
У товарища на Merscedes E328так было

[Сообщение изменено пользователем 01.11.2012 20:36]

у меня такого нет провода... чтоб рядом с коробкой был

какие вопросы?тот же вопрос я могу задать и Вам :-)

Разуваем глазки, :-D См. "О пользователе" ,не отвечаем вопросом на вопрос, Представляемся,заполняем инфу " О пользователе" Продолжаем умничать дальше! У нас так принято :ultra:

ок ;-)

Мне интересно,придёт новый стартер,ты его поставишь,а тачка опять не заведётся 8(
что делать буишь?

мне вот тоже интересно... сейчас ты ездишь на тачке, а завтра она не завелась, что делать будешь? :-) ответишь на него - мой ответ примерно такой же

Да чинить буду что ещё то,только с ровного места я заказывать запчасти не буду не найдя точной причины

когда уже будут результаты и какая работка проделана еще?

почему же с ровного места то? :-)
аккум впорядке, предохранители все целые, движка после качественного ремонта, насос впорядке, датчики все целые
не вращает дрыгатель на моменте пуска - однозначно что-то со стартером. вопрос только в том, в чем именно: втягивающее или сам стартер.
ну допустим только втягивающее - ну и хрен бы с ней. зато будет стоять новый стартер вместе с новой втягивающей...

или ты мне предлагаешь потратить сейчас на доставку машины от стоянки до сервиса. отдать за диагностику сколько то, узнать что это реально стартер, потом отдать обратно от сервиса до стоянки. а потом когда придет стартер повторить этот фокус еще раз? :-) как то не фэн-шуй