Castrol TWS Motorsport 10W-60 где купить тАкое масло?

а нафига крышку снимали?:-)
чмсто позырить кагдила?

А другие авто, включая вазы, на каком-то другом бензине ездят?

вентиляшка зимой застыла, прокладочка сопливеть начала )

хороший вопрос ))) я правда вазы с пробегом больше 100 не разбирал...
а быть может это недостаток системы вентиляции?

этот момент кстати тоже высказывался
М50 с простой вентиляцией куда менее склонен к жору - это факт а не реклама. А потом как начались всякие ВАНОСЫ и ТУ-версии - начались глюки.
на ТАЗиках ваще вся вентиляция заключается в резиновой трубочке :-D

вся эта песня с вентиляцией только из-за евронорм... да, добились потрясающих результатов по выхлопу, расход топлива меньше.... зато ресурс упал в разы.
ну и кому нужны такие нормы?

ну самому БМВ в первую очередь
Никому из производителей неинтересны движки милионники сейчас... Зачем? Быстрее развалится машина - быстрее купишь новую

Ну, в попадании масла во впуск под сброс газа нет ничего хорошего не только для экологии. У знакомого мерседес w203 M111 с допотопной вентиляцией недавно так маслом закидало, что расходомер просто утонул. Кроме того, это и на мощность влияет - мотор работает с отрицательным давлением в картере - меньше насосные потери. Хотя, конечно, требования к кольцам и колпачкам при этом возрастают. Ну так раз есть экземпляры, масло не жрущие, значит, не все так плохо?



Они очень даже нужны, только с той скоростью, с которой сейчас меняется модельный ряд, времени на нормальные ресурсные испытания просто нет. Поэтому, в стоимость нового авто уже сразу заложены работы по доводке его до ума при помощи клиентов. Именно этим объясняется внезапная "щедрость" на старые кузова при смене модельных рядов - там уже все отлажено. Вот посмотрим, какие цены будут на Е90 этой осенью, после выхода новой тройки :ultra:

клиент доводит до ума автоза свой счет с помощью мешка запчастей для капиталки движка:-)
нас дважды кидают, парни :-)

На самом деле, страдают только нетерпеливые, которые покупают авто из первых партий, или такие нищеброды как я, для которых, даже с учетом капиталки, старое ведро дешевле нового.

но уже не той фирмы которой была старая ;-) 100%

Кстати, кто читал тему на бмв-клубе про сервис Лантек, специализирующийся на движках и масложоре, очень там интересная развязка получилась - соклубники похоронили этот сервис, а они быстро переквалифицировались на Мазду :-)

весь раздув здесь:
http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=14625&...

читать последние страниц 30, очень интересно :-)

пс: порадовала сплоченность москалей, как они дружно проигнорили сервис, неуважительно относящийся к клиентам

Макс, что ОПЯТЬ :-) ?! ваносы из чего делают-то из люминьки что-ли ?

скоро замена - это о масле я говорил))) вантусы пока работают)))

Вобщем порылся седни в анналах истории - а именно - у меня оригинальный мануал на е34 90 года. То что увидел там смущает еще больше.
Сканы прилагаю.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
собсно мануал

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
собсно картинка - бомба
Во первых строках - да еще и по картникой старого доброго неубиваемого М30 написан расход масла 0,15 Литра на 100 км. Ну или если пересчитать 1,5 литра на тыщщу. :ultra:

Ну так там написано же - максимальный расход, а не нормальный.

цифра написана - значит она допустима инструкцией :-)
вопщем нет в мире совершенства
и не было :lol:

да уж.....конструкторы БМВ признают свой тупизм 1,5 литра допускается на тысячу:-( :-( :-(

зы в японских повозках даже лампочки уровня масла не предусмотрено.....

ззы теперь понятно почему гитлер без кавказкой нефти загнулся :-) :-) :-)

[Сообщение изменено пользователем 17.07.2011 20:00]

если читать внимательно - то оттуда ушел Дикая Коробка Сергей. Пока он был там и занимался всеми вопросами - никаких претензий не было.
Сервис загублен не из-за неэффективности мер по устранению масложора - а по причине долбое...... собственников...

Если тоже читать внимательно, то видно - что претензии таки были к нему (Сергею) и в то время, когда он там работал еще.
Хвалили только в начале деятельности, потом неоднозначное мнение сложилось у народа по поводу раскоксовки, как эффективной меры против масложора...
А учитывая, что сейчас он ушел (вполне возможно, что из-за долбо"бов- собственников), люди поняли отсутствие какой-бы то ни было гарантии и ответственности после этой чудо-процедуры

Серега, а что смущает-то ? мотор работает ? машина едет ?
ну а то что маслица поджирает через кольца, да и хрен с ним :-D

проехал 15 000 км. двиг. 2004 года M54B25 - сожрал 1 литр BMW Oil 0W40.
вот на зиму думаю такое же залить или BWM Oil 5W40.

смущает отсутствие вот таких же показателей
хотя прекрасно понимаю что наезжая в полтора года 10 тысяч глупо надеяться что кольца в порядке :lol: :lol:
а так то чо она не едет то.... летит тока в путь :-).....
Что кстати ваще вот высадно - это то что масло уходит какбы вообще в никуда... колдунство какоето. Всегда считал что масложорка дожна дымить как паровоз - да нихрена!!! Выхлопа не видно вообще....
Щас вонзаю по трассе после раскоксовки..... Продолжаю наблюдение...

ну ты знаешь - там приезжали насквозь убитые машины с расходом масла литр на 300 км... А потом возмущались что непомогло..... В таких случаях только капиталка... и то врядли.... Проще двиг выкинуть...

Так у тебя, поди, катализаторы-то на месте?

неа
оригинальный суперспринт ауспуфф от коллектора до заднего бампера

ага


если в гараже хранить то можно, если на улице только 0W :cool:

Е46 у меня ездила на мобиле 5в40, заводилась в -36.
Потом поменял на 0w40, особой разницы при прокручивании при -30 не
заметил, хотя, по логике, должен был заметить.