Субару и холода

Спорно:

1. Привет угонщикам.
2. Может случиться так, что в сильные морозы постоянные автозапуски высаживают аккумулятор. При этом он не успевает подзарядиться за то время, пока машина работает на холостых.

Но садиться в тёплую машину - это, конечно, круто =(

[Сообщение удалено пользователем 03.02.2013 05:23]

Не кормите, пожалуйста, тролля =) :beach:

такая же история, аутбэк 2.5 литра на ручке, поставил вчера в 5 вечера, ночью поленился прогревать выходить, а зря,cегодня в 11 утра начал заводить крутит крутит начинает схватывать и тут о неприятность, аккум сдох, вот реально совсем чуть чуть нехватило, в итоге в 6 вечера приехал парнишка знакомый только накинули провода от прикуривателя и даже 20 сек не держали, сразу начал маслать, через 10 сек буквально, завелась, вывод стоял бы свежий акуум завелась бы и с утра самостоятельно, такие вот дела!
Был опыт владения 2-мя полтарашками, реально ниже 28 оч трудно завести почти что нереально, автозапуск решает и оч серьёзно.
Был опыт владения 2 литра турбо(врикс) вот весчь любой мороз легко, даже в минус 35 оживала, правдо крутила оч вяло приходилось педаль сцепления держать по 5 мин выжатой, но главное заводилась, от турбы только приятные воспоминания, как не крути! :super:
Итог новый бодрый аккум фактически 60% удачного запуска! ;-)

вчера в -23 еле еле завёл но с нажатой педалью газа с 10го раза схватила держал газ минуты 3 ,т.к глохла когда отпускал её.Утром ходил заводил (-25) крутит но незаводится даже с педалью кручу по 8-10 секунд блин в чём проблема как тока до -20 так без проблем ,такое ощущени что датчик стоит как у друга на галанте (японском) ниже - 20 х.. заведёш (((Занёс акум домой в тазик с горячей водой на 2 часа(но не изза того что он сел а ради профилактики т.к он бодрый) И пошёл опять маслатьи всё таки завёлся но с очень большим трудом поясню :стартер кручу в течении 10 сек в этот момент происходят вспышки она как бы схватывает обороты МАХ 200 но незаводится давлю педаь газа ещё сильнее схватывает но увы никак делал передохи секунд по 15-20 в итоге опять завелась но всё равно с педалью газа без неё не как даже несхватывает . держал педаль на 2000 об. в течении 3-5 минут т.к если отпускал она глохла сразу .
По сколько секунд можно стартер крутить ??И по чему когда я газ отпускаю сразу глохнет но после 3-5 минут держит 1100об. ??Кто может знает

Легась 3х литровый, с утра завёл с брелка, проблем не было!!!

+100. Никаких проблем!

не надо шерханы-старлайны устанавливать

Достаточно 2 раза в сутки проехаться, подзарядиться. Естестно, глупо юзать автозапуск при недельном простое машины. Завёл? Будь добр проехаться)) и ноу проблемс

вроде, не больше 10 сек. а вообще зачем так машину мучить, лучше использовать прогрев по температуре или по времени ;-)

Завелся с ключа с 1ого раза. Стояла на улице 12 часов. Крутил не больше 5-7 сек. 2.0 атмо. Люблю Субару :-)

утро -27 завел с ключа секунд 5 крутила , сегодня обещают утром -31 , бум пробовать... :-) из всех субар что были плохо заводилась только импреза 1.5 недопривод

Да сейчас приехал уже в машине показывало -30 :-)

Пришёл после работы, поставил акум после батареи. Крутить крутит, эффекту ноль. Загнал в гараж к знакомому, час под вентилятором, завелась как летом. Позвонил предыдущему хозе. Говорит в холода заводил её даже в -35. Единственный фокус который он проделывал это проезжал 1.5-2 км перед домом на максимальных оборотах, дабы просушить свечки. Инструкцию выполнил. Температура за бортом -30. Посмотрю что завтра скажет Субара....

Скажет погрей меня :-D

у мненя тоже на турболегасе за 5 лет владения ,при живом аккуме , ни разу не было проблем при запуске в любые морозы. (автозапуска нету если чё ) . Куда катится прогресс :-D :weep:

-30, полет нормальный, в 6-30 завел без проблем, ночью не грел

Короче....ночью не грел вышел в 8 утра. За бортом -30. Включаю дальний 15 секунд. Ключ на старт! И о да 1.5 литровый оппозитный двигатель ожил всеми своими 4мя циллиндрами. И это на 6тилетнем аккумуляторе. Вообщем чудеса на виражах. Так что метод прокаливания свечей перед укладываением спать реально работает. А 1.5 литровые субары тоже могут считаться автомобилями и заводятся.... ;-)

у меня полторашка на механике, заводится в -30 с первого раза без всяких автозапусков. :mad:

[Сообщение удалено пользователем 01.02.2012 08:53]

Полтораху запускать не стал. Нужды в ближайшие 2 дня в ней нет.
жигуль отлично завелся.

-32 сегодня в 8.30 завел с первого раза крутила 4-6 сек .

Если выше -27, не заводится. Аутбэк-2.5 л. Начинаю крутить, загорается лампочка иммобилайзера, пока не прогреешь феном компьютер внутри салона и не погаснет лампочка, не заведется. Кто знает, что можно сделать с компьютером?

Эх, вчерась при 25 завел. Но отъезжая обнаружил лужицу антифриза. Оказалось из-за мороза начал капать нижний патрубок, топливные патрубки протягивал, а на эти не обратил внимания. Прогрелась мин 5 и перестало капать. Седня 30, заводить не стал, пожалел. Но под машиной уже без завода лужа :-( . Завтра вроде потеплеет, полезу подкручивать. Пешеход я седня...

Я бы еще задумался о замене антифриза на чуть более концентрированный, либо залить концентрату немного.

Зачем еще более концентрированный? Он же еще жиже будет, вообще рекой потечет. уу меня 50/50 разведен.
у приятеля на границе города - 40, во где веселуха :-D